“老对手”的对话！长安CS55 PLUS对比荣威RX5，谁更值得入手？
国产品牌紧凑型SUV的竞争依旧激烈，为了时刻保持竞争力，各大主机厂智能加快速度推陈出新，不断完成产品的迭代，这一市场也永远不缺新面孔。作为咱们今天对比环节中的一位主角，长安CS55PLUS去年已完成换代，第二代长安CS55PLUS凭借“小号UNI-K”的名号受到不少消费者的关注。最近，紧凑型SUV市场的一位“老将”也完成了换代，这台车就是咱们今天的另一位主角——第三代荣威RX5。两台车都算是近一年比较“新”的产品，二者也算是老对手，那第二代长安CS55PLUS和第三代荣威RX5谁更值得入手呢？
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
第二代长安CS55PLUS指导价区间为10.69-12.19万，作为一台入门级紧凑型SUV，该车的价格还算有一些诚意；第三代荣威RX5目前尚处于预售阶段，该车预售价区间为12.49-13.59万，作为一台主流的紧凑型SUV，该车的价格也算是有诚意，并且该车提供插电混动版车型，选择面还蛮丰富。同时，第二代长安CS55PLUS提供三年或10万公里的质保方案，第三代荣威RX5提供不限年限/不限里程的质保方案，这一点二者还是有一些差异。
为了更全面地分析两台车的差异，咱们选取两台车各自的中高配车型进行对比，即第二代长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型（下文简称：长安CS55PLUS）、第三代荣威RX5 2022款 第三代 330TGI 超感旗舰版（下文简称：荣威RX5），下面咱们就以这两台车型为例来分析一下二者的产品力。（注：荣威RX5配图为2022款 第三代 330TGI NGP智驾版）
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
对于普通消费者而言，第一印象很重要，咱们先来看看两台车的外观设计。长安CS55PLUS的整体设计很动感，该车的设计手法和UNI-K很相似，大尺寸进气格栅配合内部的点阵式设计，具有较强的视觉冲击力，犀利的大灯组也具有较高的辨识度。同时，长安CS55PLUS的车身比例拿捏得不错，整体气势、年轻化氛围都做得蛮不错；
荣威RX5的整体设计比较凌厉，直来直去的线条配合宽大的车身也拥有较强的气势。同时，荣威RX5车头采用了更大尺寸的进气格栅，其内部还配备了多颗LED灯，且支持主动迎宾功能，仪式感比较到位。值得注意的是，长安CS55PLUS车尾采用了双段式尾翼，整体运动感做得还不错。就外观而言，我认为两台车都值得表扬，毕竟二者的原创度比较高，且设计手法都比较新颖。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
内饰环节，我认为长安CS55PLUS和荣威RX5的设计都还不错，无论是氛围还是原创度，我认为都没啥可挑剔的。长安CS55PLUS的内饰布局比较规整，其配备了两块大屏，且采用了阶梯式布局，整体层次感蛮丰富。同时，长安CS55PLUS内部保留了部分实体按键，能兼顾到盲操作的便捷性；
荣威RX5的内饰布局很简洁，其采用了大量横向线条的设计，整体显得很大气，并且其采用了时下流行的“双联屏”设计，配合悬浮式布局，提升了整体科技感。值得一提的是，荣威RX5还采用了水晶样式的电子挡把设计，档次感做得也还不错。
配置是体现性价比的重点部分，也是国产SUV的优势竞争力之一，咱们详细看一下长安CS55PLUS和荣威RX5的表现。安全配置方面，长安CS55PLUS和荣威RX5都值得表扬，二者均配备了6气囊，同时带有主动刹车、车道保持辅助等主动安全功能，但长安CS55PLUS多出了并线辅助功能；辅助/操控配置方面，两台车均支持高阶ADAS智能驾驶功能，表现也还不错；外部配置方面，长安CS55PLUS和荣威RX5均带有全景天窗、电尾门等配置；
内部配置方面，荣威RX5多出了真皮方向盘，而长安CS55PLUS多出了内置行车记录仪；多媒体配置方面，两台车都带有基础的车联网系统、OTA升级功能，且二者都支持语音交互、在线导航等功能，两台车的功能性都跟上了时代；细节配置方面，长安CS55PLUS多出了车内氛围灯，而荣威RX5多出了隐藏式门把手。整体来看，长安CS55PLUS和荣威RX5的配置都很丰富，二者的差距仅在伯仲之间。
对于两台车SUV而言，空间是重点产品力，也是考量二者的实用性的部分。长安CS55PLUS长宽高分别为4515、1865、1680mm，轴距2656mm，荣威RX5长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距2765mm，就尺寸而言，荣威RX5大体拥有一些优势，反映到实际空间上，荣威RX5的内部空间表现也会有一些优势。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
座椅功能方面，两台车前排座椅均支持电动调节、座椅加热功能，长安CS55PLUS和荣威RX5的表现都还不错。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
但稍有遗憾的是，作为SUV，长安CS55PLUS和荣威RX5的后排座椅靠背均不支持调节，舒适性一般。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
后备厢环节，两台车的后排座椅均支持比例放倒，长安CS55PLUS的容积为475-1415L，荣威RX5为507-1484L，相比之下荣威RX5的后备厢容积小有优势。
最后咱们来看看两台车的动态部分，即动力输出、底盘部分。动力方面，长安CS55PLUS和荣威RX5都采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，在10多万价位的SUV中，这也很常见的动力组合，没啥可多说的。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
具体的参数方面，长安CS55PLUS的发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，整车NEDC油耗为5.9L/100km；荣威RX5的发动机最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m，参数和长安CS55PLUS保持一致，该车WLTC油耗为7.1L/100km。考虑到两台车油耗的标定工况不同，且二者的尺寸、整备质量存在较大差异，我认为两台车的经济性都还算不错。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
底盘方面，长安CS55PLUS和荣威RX5均采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，且二者的轮胎规格均为225/55 R19，这两点都没啥可多说的，都属于同级车型中比较常见的组合。
从实际驾驶感受来看，长安CS55PLUS的悬架调校偏舒适，在经过细碎颠簸时，悬架能轻松化解，在合理时速下变换车道，悬架也能稳定住车身的姿态。但是，在高速行驶状态下，长安CS55PLUS的悬架对车身姿态的控制稍显生硬，经过路面接缝或起伏的路面时，悬架会出现余振，整体欠缺一些高级感；荣威RX5的悬架调校更倾向于运动，在紧急变线、快速过弯时，悬架能提供比较充足的支撑力，车内、车外的姿态控制得都挺不错，能给到驾驶者更强的信心。
（长安CS55PLUS）
（荣威RX5）
总结：严格来说，虽然长安CS55PLUS和荣威RX5属于“老对手”，但二者的市场定位还是略有差异，长安CS55PLUS属于入门级紧凑型SUV，荣威RX5则属于标准的紧凑型SUV，二者定位的差异也体现于空间表现上，荣威RX5的整体空间会有一些优势。而动力、配置环节，长安CS55PLUS和荣威RX5表现相当接近，并且二者都值得给好评。行驶质感方面，长安CS55PLUS的调校偏舒适，荣威RX5偏运动，我个人会比较喜欢荣威RX5的驾驶感受。综上，结合两台车的价格，我个人会更推荐荣威RX5。