众所周知，新能源汽车已经成为带动汽车市场销量增长的全新突破口，截止到今年11月份，新能源车的同比增长幅度不仅高达190.2%，市场渗透率也已接近20%。如果把这份数据再往更深层次进行探索，大家还会发现促使新能源车成为市场突破口的最大功臣，正是近几年持续爆火的小型纯电动车！
要知道作为细分市场的小型纯电动车，已经占据整个新能源车市场近80%的销量，而这其中最典型的代表产品就是五菱宏光MINIEV(配置|询价)。当然了，我们今天的主角并不是这台车，而是它的同门兄弟——五菱NanoEV(配置|询价)！作为刚上市没多久的小型纯电动车，五菱NanoEV虽然车型定位和宏光MINIEV相同，但是两车所面向的消费群体和车辆用途却又有不小的差距。
从车辆外观上来看，五菱NanoEV采用了类似高铁的子弹车头设计造型，整车外观颜值不仅看起来更加的犀利运动，实际上这台车的尺寸还更小。相比采用四座设计的宏光MINIEV，五菱NanoEV采用的是两座设计，这使得该车的车身长度甚至都不到2.5米，这样在日常驾驶中无疑是更易于操控和停放。
很多人看到这里就问提问了，两座设计的车型真的实用吗？
众所周知，小型纯电动车的用途多为短程代步，日常实用场景无非就是单人买菜或者接娃，两个座椅就已经能满足日常使用，反观既无法舒适乘坐也不便于载物的后排座椅，也就成为了空置率极高的设计。
而作为市场新车的五菱NanoEV，自然就吸取了这一经验，在研发之初就采用了更实用的单排两座加上更大后备厢容积的高利用率设计。正如前面所说的，由于该级别车型的日常使用场景比较固定，再加上其用户群体多为女性消费者，因此更小的车身尺寸加上更优的空间利用率，无疑是能获得更多女性用户的喜爱。
紧接着来看车辆配置，虽然五菱NanoEV的起售价相对稍高一些达到4.98万，但是它的配置表现却能让人觉得物超所值。首先该车最吸睛的硬核配置，就是其配备的同级罕见的四轮独立悬挂，它能使得车辆操控性和乘坐舒适性获得明显提升。要知道很多10万级的车型，还不一定能做到标配四轮独立悬挂！
然而这还不算完，正所谓标配见诚意，五菱NanoEV还全系标配有主驾驶气囊、胎压显示、上坡辅助、7英寸全液晶仪表盘、蓝牙、语音识别控制系统、USB充电接口（前排2个）、大灯延时关闭等，从安全配置到智能配置再到实用配置，可谓是一应俱全，其表现正像前面所说到的物超所值！
最后来看车辆性能表现，这也是消费者最关心的地方。作为一台5万级的小型纯电动车，五菱NanoEV搭载的电机能输出最大功率24kW和峰值扭矩85N·m，其配备的也是安全性极高的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程达到305公里，从电机性能到续航里程的表现，都要领先于同级同价位车型。
大侠车谈：毫无疑问，五菱NanoEV的登场，无疑是五菱汽车进一步深度挖掘了用户对小型纯电动车的使用需求，比如更小巧的车身、更实用的空间设计、更高的配置以及更长的续航里程，让用户享受到更便捷用车的同时，甚至还能进行更远的跨区域中程代步需求，因此五菱NanoEV或将成为新一代买菜接娃神车！