新能源车免购置税，免购置税是购买新能源车型的决定性因素吗

近日，国家财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征购置税，本公告自2019年7月1日起施行。此政策的推行，让一些原本打算购买燃油车型的消费者产生了动摇，那这是否应该成为他们买电动车的决定性因素呢新能源车免购置税？

对某些地区而言诱惑力很大

在我国一些政策特别的地区，比如上海，想要得到一张沪牌需要拍上可能长达2年甚至更多的时间，而就算拍中，也需要付出近10万的代价（包括代拍等支出），时间成本和资金成本对于一般的家庭而言，无疑不小。而众多电动车在上海这边是可以送新能源沪牌的，这可是很大的福利，而再加上购置税的免除，要知道一辆15万左右的车型，购置税如果按照燃油车标准10%来计算，就是要交1.5万的购置税，结合牌照省下的资金，用车周期内的电费都凑出来了，这样就算经济不够宽裕，也可以满足相当一部分家庭的汽车梦。

综合品质依然还是放在第一位

当然，以上只是针对某些地区的特殊情况来说。而在其他地区，几万的价差或许根本无法左右那里消费者的选择，或许他们更看重的是车辆的综合素质，而恰恰在10多万到20多万的车里，同价位的燃油车因为技术的绝对成熟，无论是机械素质（加速不算），还是目前情况下的便利程度，都会远远优胜于新能源车型，当然上到特斯拉那种豪华品牌的车，消费它的消费者一定不是因为它能省几万购置税，而肯定是因为它本身体验做得就足够好。

新能源普及还有一段路要走

诚然国家推行此政策的初衷一定是好的，但新能源车型的真正普及，还需要很多配套的因素来推动。比如安全性的解决，近几个月自燃事故频发，需要提高科技和制造水平来显著降低这种概率；再来就是最大的充电问题，很多老式小区根本没法安装充电桩，让电动车主始终伴随有电量恐惧症，但这也可以通过升级最大电池续航和提高充电效率来解决，总之未来一定会变得更好。

写在最后

综上来看，免购置税对广大消费者而言的确是一个很大的诱惑，可以通过较低的成本来得到车辆，但是买车还是需要结合自己的实际情况来判断，是不是真的有条件可以养一辆新能源车，毕竟买车目的是更好的服务人，而不是添堵。

先说结论，这是不合理的。

图片中下面那三种才是新能源汽车，如果你购买的是这三种类型的车辆（目前市场上只有纯电动和插混两种），大多数情况下是免征购置税的。

2017年，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科学技术部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确提出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

不过这需要新能源汽车生产企业为车辆申请免税目录，只有进入了免税目录中的车辆才能够享受到免税政策，所有的车企都会为自己的车辆申请免税目录的，作为消费者你不用担心这个问题。如果你购买新能源汽车，还要你交购置税，那就是不合法的。

当然，不排除某些特殊问题，因为每年都会发布新能源汽车补贴政策，其中规定了新能源汽车的技术标准，不符合标准的车辆是无法拿到新能源汽车补贴的，同样也不能享受到免税优惠，非当年生产的车辆大多都不能满足新的技术标准；另外，车企申请了免税目录之后，12个月没有产销量，也会被从免税目录中撤除。

但这些情况都不是你应该考虑的，你只要知道，没有免税的新能源汽车，不要买。