ADAS是什么神仙功能你真的了解吗
ADAS是什么神仙功能你真的了解吗
前几期
我们了解了各个类型的传感器
深度探索了长城汽车的感知路线
今天，我们一起走进
由传感器产生的功能应用
探秘蕞近风很大的—ADAS
看看它真的有那么好用么？
ADAS是智驾界的“MOSS〞吗？
随着汽车不断智能化，人们对行车安全的关注度也在不断提升，安全带、气囊
等等被动式的安全功能无法满足用户需求，正所谓“有需求，就有市场”，我们今天的主角——ADAS应运而生。
这个名字听着如此响亮，甚至让人
联想到《流浪地球》中无所不能的
〝MOSS”，其实，早期的ADAS就是被动式报警器，当车辆检测到潜
在危险时会发出警报，提醒驾车者
注意异常的车辆或道路情况。
在不断进化迭代后，现在的ADAS才
发展为主动式干预，像是大家平时经常用到的车道偏离预警、车道保持辅助、刹车辅助等主动安全功能，都是进化后的ADAS解锁的新技能。
ADAS • 自动驾驶
竟只是“同事〞关系？
直接说答案：不是。
ADAS的核心是驾驶辅助，侧重于环境
感知；而自动驾驶侧重人工智能。
而至于他们的关系，就像是职场中不同级别的同事，他们的等级不同，所具备的能力也不同，随着〝职位”不断上升，自动化程度也不断上升。
用一张更直观的图，让你一目了然
这张图是2021年我国工信部根据国家
标准，将驾驶自动化功能分成的6个
等级。
L0~L2级统称为“辅助驾驶”，即系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶
主体仍为驾驶员，属于低级别的驾驶
自动化功能，ADAS就处于这一范畴。
L3~L5级统称为“自动驾驶”，系统在专家的设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，系统成为驾驶主体。
长城汽车ADAS，打造超强 “全家桶”
先说一下ADAS的原理，它是利用安装
在车上的传感器（也就是上期讲到的
雷达、摄像头等），在汽车行驶过程中随时来感应周国的环境、收集数据，进行物体辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算
与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的
舒适性和安全性。
是不是感觉很熟悉？这就是咱们之前
讲过的“感知-决策-执行”了，不知道有多少小伙伴还记得～
基于这个原理，长城汽车研发出了布局深、覆盖全的智能驾驶系统，搭载
低中高算力智驾平台，实现全场景辅助驾驶功能，满足不同车型、不同用户的差异化需求，做到了真正的“全面与全能”，堪称汽车界的“全家
桶"！
从对驾驶人场景辅助的方式来看，ADAS系统可以分为行车辅助驾驶功能和泊车辅助驾驶功能两个部分。
在行车功能辅助驾驶中
ADAS主要可以实现以下功能
FCW/AEB（前向碰撞预警/自动紧急制动）
若汽车即将与前方发生碰撞，且驾驶员未作出反应或采取的制动力不足
时，则FCW系统会发出报警提示驾驶员，若危险加剧，则自动紧急制动
系统（AEB）将对目标进行有限的制
动，以便降低可能碰撞时的车速，减轻事故后果。
AEB-JA（交叉路口辅助）
汽车在十字路口转弯时，若汽车可能
与对向行驶车辆发生碰撞，且驾驶员
末做出反应时，系统将对车辆进行制
动，避免碰撞造成的危害。
LDW（车道偏离预警）
当车辆发生无意识车道偏离，系统会以声光报警来告知驾驶员；如果驾驶员主动变道、打转向灯、加减速、刹车等主动控制车辆时，发生车道偏离，系统不报警。
TSR（交通标志识别）
通过前视摄像头实时监控前方道路交通标志，为驾驶员提供限速等交通标志信息。识别到的限速信息通过仪表
报警提示驾驶员。
ACC（自适应巡航）
在前方无目标时可定速行驶：前方有目标时，可跟随前车起步、加速、减速并保持安全距离行驶。
HWA（高速公路辅助驾驶）
在全速范围内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助，工作场景为高速公路主干道（不含匝道）。当满足变道条件且经驾驶员确认后，系统进行路径
规划并自主完成车道变换动作。
当ADAS〝护送”你安全抵达目的地后
还将继续帮助你完成泊车功能
2D/3D泊车影像
2D/3D高清环视模式视角查看，能够支持立体碗状了D效果显示，实现车辆四周动态视图查看；同步支持车轮视角、车辙视角、透明底盘/机舱查看。
转向自动开启
用户拨动转向灯或转向超过120°时，环视系统自动开系统显示对应转向斜
向前方A柱盲区的视角，辅助驾驶员
通过转弯路口，退出方向灯或转向小
于60°时会关闭辅助视角。
防撞雷达预謷
系统开启时，车辆前后方出现障碍物时
会依据障碍物距离发送报警声音，警示
用户谨慎驾驶。
无论是行驶途中还是泊车当中，ADAS
都是你蕞忠诚的“护卫”。不过也得
承认，尽管智能驾驶技术能为驾驶员
提供一定的安全保护、缓解驾驶压力，但现阶段的智驾技术在实际应用情况下有许多问题要解决，仍需要经过长时间的发展与改进，就像好成绩不能
一蹴而就，还需持续积累和进步，才能从“量变”到“质变〞。
在这一过程中，长城汽车时刻保持“
学学习姿态〞，将根据客户的不同需求
在智能化领域不断探索进步，给予用户更贴心的驾驶功能和舒适的体验，努力成为智驾领域的“优等生〞！
本期的内容就到这里，下一期，我们继续走近高速NOH和城市NOH，探
秘在不同应用场景下他们能发挥的作用。