WEY式豪华又跨一步，VV6智能安全逆天配置倾其所有
引言：VV6是WEY旗下第三款燃油SUV，改进提升是巨大的，更智能豪华舒适，适应年轻人，更为实用，逆天的配置物超所值，大幅提高了性价比，将WEY推及到更多用户群体，自然会有好的回报。
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说实话，自打WEY（魏派）在短短的两年时间之内，连续推出三款车VV7、VV5和插电混动P8，创立了国内第一个豪华SUV品牌并占据领军地位后，WEY下一步怎么走？这是车界和消费者都在观望的。
上述前三款SUV，大致确定了WEY的风格，调性，人们看到了WEY倡导的“触手可及的豪华”、“中国式豪华”是一个高性价比的，为大多数收入水平并不是很高的人就能实现豪华汽车而做的品牌，让更多的人接近，而不是束之自己于高阁，不锁死于此，而且SUV市场进入深度竞争，WEY就需要一款在功能、贴近家用的实用性、产品性能更为出色，更让年轻人喜欢，但售价同样不会很高的SUV，那么VV6由此应运而生。
在徐水试车场，在白洋淀优美的风景中深度接触VV6，从感性和理性的角度看，VV6因势利导的变化，都是显而易见，聊哥感触非常深的，就是WEY的工程师和产品规划师们，对市场需求变化迅速的捕捉能力，快速反应能力在产品上的完善。在前两款燃油车VV7和VV5上市时间才仅仅不到两年的时间内，VV6又为WEY的豪华赋予新的方向。
这不仅仅是车辆出色的性能延续了下来，而是在产品设计的实用性、年轻化之外，添加了年轻人更喜欢的大量智能配置，主动安全和被动安全系统，很多实用性安全性配置，加之添加博格华纳适时四驱系统，让它的配置非常丰富，又为WEY本身轻奢、豪华的标签，添加了智能二字。
要细究VV6之于WEY前几款车型的变化，是很方面多，聊哥就带大家来看看？
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外观、气质上更年轻
从大小、轴距等车辆整车尺寸看，如同命名一样，VV6是介于VV5与VV7之间，轴距与VV5相当，但长宽高都大于VV5。相比二者，VV6的设计更体现了实用性。毕竟VV5与VV7先发的两款车型，车身造型相对后部较为扁平，溜背式造型更有运动气质，而VV6尾部包括车身后部没有那么扁平，这样使得后座头顶空间加大，后备箱储物空间也加大，后排窗口面积更大，实用性更好，这是VV6外观最鲜明的变化。
其次，一些细节设计的变化，同样将VV6的个性体现了出来。比如D柱处“闪电”镀铬弯折饰条，官方说法为“波特拐角”，是个标志性的变化，之前车型都没有。19英寸的轮毂依旧采用了WEY品牌标志性的花瓣样式，且十分厚道的配备了专为SUV打造的米其林揽途Sport 3轮胎。当然一些人性化的细节，比如后视镜把柄上的扰流片，车内顶部后视镜为行车记录仪特设的充电接口，避免铺线束到中控台插座不方便，等等。
2
内饰更人性化设计增多
首次采用电子排挡杆，逼格马上就出来了，而且档杆相比宝马的“鸡腿”更倾斜，窝起来手感很好，非常好用；其次，人性化的储物空间增加了，最大的变化，就是操作台下采用镂空设计，而且空间不小，相比沃尔沃惯用的这种设计，VV6的镂空更大，非常实用，不要说放手机等小物件，就是放水瓶，纸巾盒等都可以，而且此处有USB接口，可充电。操作台上面也设有无线充电，非常方便。
再者，中控台虽然延续了WEY的设计，但是面板的设计有所变化，显得更为年轻、自然而时尚，不是那么拘谨，而且细节做工又提升了，比如外后视镜与车门A柱接角的三角处，特意设计了Infinity音响。
内外观设计还有不少亮点，包括座椅的包裹性，舒适性，座椅通风配置，等等，都需要消费者去感知，不能一一细说。
VV6智能安全配置，是你看不到的变化，但它是VV6最大的变化之处，无形中为VV6的内涵增色不少，而且又增加了博格华纳的适时四驱系统，让它保持WEY出色性能的同时，又让行车更智能、更安全。
3
智能、安全配置可以说逆天
此次在徐水测试场试驾，智能配置体验是最重要的一环。WEY之前的产品都搭载了Collie“牧羊犬”智慧安全系统，VV6搭载的是全新一代，这里边包括了20像智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，车辆的智能安全系统，可以说在同等价位下，无出其右。我们首先来看看这些智能驾驶安全配置。
由徐水到白洋淀60公里的高速试驾中，聊哥大部分时间都采用了ACC全速范围自适应巡航，只要在150Km/h内，均是有效的，聊哥不能太快，特意设置在130Km/h，在高速上对前车距离的判断、柔性减速、拉开距离后的追赶前车，都让聊哥非常满意。
这个系统，将聊哥双脚“解放”出来，即便踩了油门，只需要方向盘上巡航按键一拨，就又恢复之前的巡航设定，它自动的加速、减速、制动都非常柔和自如，即便在复杂的路面而城市道路，都有很好的实用性，的确比传统的ACC实用，也更智能。
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比如，AEB主动式紧急制定系统，是带车辆、行人识别，非常好用。徐水测试场专项测试印证了这个配置，VV6安装在进气格栅的摄像头以及雷达设备，能准确探测前方车辆与行人的距离，在即将碰撞时，会发指令给ESP采取制动，车辆会主动刹停，即便驾驶员做出反应刹车，系统也会提供制动力辅助，保证减缓碰撞发生。
其次，包括TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、LKA车道保持、半自动泊车、360°环车影像等19项顶级主动安全配置，综合起来，保证了VV6形成的智能安全。
又比如，TJA交通辅助功能，只要在0-150km/h的速度范围，道路标线清晰，系统可以将车辆保持在车道中间。即便道路标线不明显，系统则会自动跟随前车轨迹，并进行小幅度横向移动。
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四驱、29项常规安全配置增色
VV6同样搭载的是WEY的2.0T+7DCT动力总成，非常成熟，最大功率调整为190马力。重点变化在于，它装配博格华纳的适时四驱系统，这在VV5和VV7上都还没有，当天的试驾，都是四驱，有标准、运动、雪地、泥地、沙地、经济五种模式，这为喜欢WEY品牌的消费者提供了更多选择。
在场地试驾中，VV6给人留下了非常深的印象，一是急转弯前排座椅的包裹性非常好，而是制动距离短，非常有力道，一点就有的感觉，很有质感，让人开着放心。
另外，VV6搭载的众多安全配置，非常丰富，包含29项，在此就不赘述了。当然，它的车机互联，实用性和功能性水平非常高；它的“本地+云端语音识别”操作非常精准，操作简单实用，抗噪音干扰非常强，试驾中特意注意到这一点，在嘈杂时云端识别率都达到90%以内。
正如前文所述，VV6算是WEY旗下的第三款燃油车，它的改进提升是巨大的，更为智能豪华舒适，适应年轻人，更为实用，逆天的配置，又大幅提高了性价比，是一款物超所值的豪华SUV，将WEY品牌推及到更多用户群体，自然会有好的回报。