记得今年十一，高速服务区“一桩难求”的新闻，让充电焦虑这一痛点再度显现，虽然近些年新能源产业在国内已有“爆棚式”的发展，全国高速公路充电桩保有量数以万计，但真要解决里程和补能两大焦虑，可能还需要更新的技术迭代。但在当下想解决这两大焦虑，PHEV可能是更好的选择，这次我在保定试驾到的摩卡DHT-PHEV就可以直击这两大痛点。
摩卡DHT-PHEV基于长城柠檬平台打造，有两驱和四驱版本。本次试驾均为摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版车型。在外观、内饰方面新车与燃油版的摩卡几乎相同，只是车尾铭牌有所不同，表明了自己的身份，这是一台PHEV车型。摩卡之前也做过多次试驾视频，外观内饰就不再多赘述了，咱们这回主要来聊聊智能DHT这套动力系统和这台车实际开起来的感受。
智能DHT这套系统是由一台1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh电池包组成，我们这台四驱车型是在此基础上，在后桥增加一台135kW的电机。这台1.5T发动机最大可输出156马力，技术层面，这台发动机采用米勒循环、配备VGT增压器、拥有11.8:1的高压缩比热效率达到38%，而且它只需要加92号汽油，我觉得作为一台标榜长续航的PHEV车型来说，不挑食才是最重要的。
高集成DHT变速箱是这套系统的核心，它是由GM\TM两台电机组成,并且拥有两个挡位，官方数据显示其传动效率可达到98%，还对传动的NVH做了优化。摩卡DHT-PHEV搭载了一块39.67kWh的三元锂电池，四驱车型上纯电续航里程达到175km，两驱车型上续航里程可达到204km，这里值得一提的是摩卡DHT-PHEV支持6.6kW交流慢充和60kw直流快充，从10%充到80%大概需要35分钟。目前大部分PHEV车型只配备慢充接口，在实际使用时并不方便，像摩卡DHT-PHEV就做到了我既能享受错峰电价的优惠，又可在长途出行中使用快充高效补能。
智能DHT这套系统拥有EV、串联、并联和直驱4种对应不同速域和工况的模式，官方称亏电油耗可达到6.3L，要知道许多PHEV车型满电状态下油耗数据非常漂亮，亏电状态下往往不尽如人意，毕竟PHEV车型基本都是2吨多的“大家伙”。摩卡DHT-PHEV能取得比较经济的油耗，是由于智能DHT这套系统相对于传统PHEV系统，在中高速和高速巡航阶段能有更多的动力组合模式，此外，智能DHT还拥有两个挡位，在需要发动机直驱时可得到更经济的油耗表现。
说完了数据，咱们再来聊聊实际驾驶感受。摩卡DHT-PHEV四驱车型最大综合功率355KW，最大综合扭矩762N·m，官方数据4.8秒即可破百。试驾中也进行了零百测试，由于有电机的“加持”，车辆加速十分迅猛。之前摩卡燃油版车型上的弹射起步功能，在摩卡DHT-PHEV上也有体现，采用弹射模式起步，车头抬起更为夸张，加速更为轻盈。这里值得一提的是，新车采用265/45 R21的马牌EcoContact 6 轮胎，抓地力十足几次测试均未出现起步轮胎打滑的现象。
在场地内还有金卡纳项目，我个人而言SUV车型由于自身结构原因，对于考验操控的项目，并不会像轿车那样显得得心应手，再加上PHEV车型自身重量也是比较大的，而且车型定位和标定也是按照偏向舒适和长途巡航来设定的。实际驾驶感受也是如此，加速依然迅猛，底盘也会给你十分扎实的感觉，只是由于SUV车型的标定原因，悬架偏软车身侧倾稍有些大。不过我也发现摩卡DHT-PHEV悬架的前、后下支臂均采用了铝合金材质，并且有打孔偷轻的设计，从而减轻了簧下质量。的确，近些年自主品牌的产品力不断提升，在各种细节上下功夫让人感到欣慰。
除了场地的一些测试项目外，我也进行了实际道路的体验。整体的驾驶感受可以用轻盈来概括。EV模式下发动机不介入，主要以后桥电机来驱动车辆，动力表现十分线性，同时车内NVH的表现也非常优秀。切换至混动模式，深踩加速踏板发动机介入，你可以明显感觉到动力的提升。而在高速巡航时变速箱会挂入直驱高速挡位，既可以降低发动机转速，又可以降低发动机因高转产生的噪音。值得一提的是很多朋友担心DHT两挡变速箱，会有换挡顿挫，在我体验时并没有发现，几乎察觉不到变速箱的存在。此外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版车型，还配备了电控式主动悬架，对于路面细碎的颠簸有更好的过滤效果。2
说完了动态最后再聊聊这台新车的配置，摩卡作为魏牌的旗舰车型，配备了5个毫米波雷达、1个前视摄像头和4个环视摄像头 ，拥有NOH智慧领航辅助驾驶系统、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能。车内采用四屏联动设计，车机采用高通骁龙8155车规级芯片，触控屏的显示和操作都有不错的表现。
对于我个人来说，PHEV车型除了城市代步以外，我更多会拿它来长途旅行。摩卡DHT-PHEV实测最高续航1000km以上，拥有非常经济的油耗表现外动力还十分强劲，还配备快充补能也十分方便、最重要的是92号汽油就能满足它。同时，摩卡还配置L2+级的智能驾驶辅助系统，可以减少驾驶员的疲劳感，此外，车内的舒适程度和娱乐配置也为这台车加分不少。随着当下国内自驾游日渐增多，你肯定需要一台既舒适、续航长、油耗低、驾驶轻盈、科技配置高的好伙伴，摩卡DHT-PHEV可能是一个不错的选择，当然还有价格，那就让我们一起期待吧。
