有什么理由不去购买锐骐6？
提起皮卡，人们一定会想起美式生活，美国农场主拉着农用器械在田间惬意地劳作。而国内曾几何时皮卡一直作为工程用车，质量低下，尾气排放不达标，甚至有很多城市都实行了禁止皮卡进城的政策。但时过境迁，随着生活条件的改善和消费的升级，乘用化和高端化逐渐成为国产皮卡的发展方向，市场逐渐呼唤厂商推出一款自动挡柴油皮卡。新款而郑州日产新款锐骐6柴油8AT车型就是一款符合当下市场需要的产品，不只是宜商宜家的工具车，更是乘用化的绝佳选择，丰富的产品线为消费者提供丰富的选择。
自主品牌合资品质，更具性价比
锐骐6是自主品牌的皮卡，但是它却脱胎于日产纳瓦拉平台，完全使用了纳瓦拉底盘，并在纳瓦拉的生产线上共线生产。其车身、底盘与日产纳瓦拉（NAVARA）同平台共线生产，应用日产AVES评价体系实施质量管控，保证车辆品质可靠性。采用日产独有ZONE BODY区域车身构造，全封闭式“O”型结构车架，高刚度坦克级车身，保证车辆使用安全可靠的同时更经久耐用。同时锐骐6所采用的整车配件均来自于国际汽车配件大厂（如博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等）构成，这些一流配件供应商几十年的品质和配件匹配经验为锐骐6保驾护航。
同时郑州日产在生产过程中应用了日产全球制造管理体系，严格按照日产汽车独有的产品质量评价体系（AVES）实施质量管控，专职评估专家站在顾客立场上对整车1600多项实施评估，同时，按照日产试验评价标准进行了长达100万公里的“三高”（高寒、高原、高热地区）试验，1440小时整车盐雾腐蚀验证，每辆车在原材料、工艺、零部件质量检测等方面均达到日产品牌同等品质。
甚至它使用的M9T发动机，都是源自于雷诺第四代柴油动力的明星柴油引擎，其实就是在欧洲装备柴油纳瓦拉的机型。而锐骐6全系产品，包括越野版在内的售价，明显低于纳瓦拉。锐骐6以它优秀的性价比和国际化标准、全球供应商、高端智能理念为自身的产品力建设背书，这也是新款锐骐6一上市就被追捧的原因所在。
强悍动力与匹配极致顺滑成就超凡的驾驶体验
皮卡好不好用关键在动力匹配，鉴于皮卡车主的不同使用场景需要皮卡本身有较强的的动力储备。锐骐6的底盘是纳瓦拉生产线上同平台生产的共用底盘。锐骐6的发动机也是一款值得推荐的柴油引擎，这款源自雷诺的2.3T涡轮增压柴油发动机最大输出功率为163马力，峰值扭矩为380牛米。传动系统方面匹配的是德国采埃孚第二代8AT自动变速箱。该发动机同时作为日产雷诺在欧洲纳瓦拉匹配的同款发动机，经过几百万车主的长时间考验，可谓是千锤百炼的明星产品，经过了时间和口碑的检验。
在变速箱方面，采埃孚第二代8AT自动变速箱首次搭载于新款锐骐6，大幅强化了车型动力性和操控性。实现8速运行仅需76公里时速，而急加速时更可实现3个挡位跳挡降挡（如8挡直接退到5挡），推动发动机高转速输出动力，加速优势瞬间迸发，瞬时感受速度和力量的澎湃来袭。同时，燃油经济性显著提高，相较上一代6AT变速箱，实现节油达6%。电子换挡模式能提供毫秒级的响应和换挡速度，而且换挡平顺。AutoP功能则提供了更多贴心保障，在熄火时，车辆能够自动回归P挡位，无需手动挂入，更显人性化。
因此得益于新款变速箱，锐骐6面对起步、超车、爬坡等场景时可以更加从容不迫，整体性能表现超越了以往皮卡给我们带来的感受，驾驭感丝毫不弱于SUV。电子换挡模式能提供毫秒级的响应和换挡速度，换挡过程非常平顺，在日常驾驶过程中减少顿挫感给乘客带来的不适，更好地发挥柴油涡轮增压发动机的优势。在中国，皮卡只有两个合资品牌，一个是郑州日产一个是江西五十铃。五十铃D-max的4JJ1发动机不再匹配的时候，马力更大动力更猛的M9T发动机则更显得弥足珍贵。更便宜，更好用的发动机和变速箱，带给车主的是欧洲品质和越级享受。
内外兼修不输乘用SUV
一个真正的乘用化的高端国产皮卡在拥有丰富三大件之外也要内外兼修。新车造型设计延续此前已上市新款锐骐6的风格，“冠军腰带”贯穿进气格栅，车身线条动感凌厉，长宽高分别为5360mm*1920mm*1810mm，轴距达3150mm。内饰则采用棕黑双色设计，整体风格大气时尚，适应时下的消费趋势和审美潮流，备受消费者的青睐。此外，采用流线型设计的侧风翼高位刹车灯，有效降低车辆风阻系数及风噪，增加车辆安全系数及美观性。
此外，新款锐骐6还将后保险杠更换为了全新U型保险杠，线条愈发流畅美观的同时更便于用户上下货箱、装卸货物，非常人性化。
内饰部分，得益于日产纳瓦拉平台，锐骐6继续延续了传统日产大沙发座椅造型，得益于日产宇航级座椅，出色的包裹性和支撑性提供舒适驾乘体验。此外，车型新增原厂定制全包围脚垫，采用阻燃、绿色环保材质，安全实用兼顾环保健康。
内饰部分，新款锐骐6一改过去皮卡老旧且过时的内饰风格。排挡造型有大的改变，采用了飞机挡杆设计，充满科技感和档次感，营造了更加高端的车内氛围，有效提升驾乘感受。搭配8速自动变速箱的精准匹配，使得驾驶者有时候分辨不出来自己在驾驶一款皮卡。全系配备多功能方向盘，旗舰型增加了无钥匙进入/一键启动功能。3.5寸彩色仪表台可以显示油耗、里程、胎压信息、平均时速等信息，9寸中控大屏集成了蓝牙、手机互联、语音控制、WIFI模块以及OBD显示、胎压监测、AVM360影像等功能，丰富的配置不仅增加了日常使用的便利性也提升了科技感和豪华感，更迎合年轻车主的口味。
丰富的产品线轻松解决消费者的“选择困难症”
锐骐6先后上市了各种车型，除了常规的锐骐6之外，还有越野版和都市版可选，可以涵盖消费者的不同需求。
锐骐6越野版是专门针对越野爱好者量身打造的车型。凭借其强大的可塑性和卓越的越野性能，满足了越野爱好者的个性化需求，让越野皮卡从赛事走进生活。该车为原厂设计制造，且有合法公告，免除了用户自行改装车辆无法上牌、年审的困扰。
外形方面锐骐6越野版配备哑光式动感格栅，凌厉硬朗，英气十足。侧面的红色拉花如同流动的火焰，加上带铆钉的宽体轮眉，强烈越野气息扑面而来。越野轮胎、车顶行李架、后厢防翻架、侧踏板、发动机护板等诸多越野配置也是应有尽有，强化了车辆的实用性与便利性。得益于2.3T发动机和采埃孚8AT的高效匹配，强劲的动力性能加上博格华纳全地形电控四驱、伊顿专利技术自动差速锁等核心越野配置，越野性能强悍，各种地形都能轻松征服。
对于年审有担忧和皮卡政策制约的车主可以选择锐骐6都市版，锐骐6都市版外观时尚精致，前脸采用钢琴黑烤漆前格栅设计，配合棱角分明的鹰眼式大灯、LED日间行车灯带，极具时尚动感。该车型搭配城市几何彩贴及新款轮眉，全车更具都市时尚气息。值得一提的是，该款车贴采用车规级材质，保证长期使用的耐久性，且官方原厂出品，年审无忧。
丰富的车型匹配和自动挡手动挡选择满足了车主的各种使用场景的选择，让车主轻松摆脱“选择困难症”，找到自己的理想座驾。
总结
郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型全面上市。新车官方指导价为12.48万—15.48万，具有两驱和四驱车型，并在标箱版基础上，同步推出长货箱版，以合资品质，亲民的价格，满足各地各行业用户对皮卡多功能用途的不同需求。依托郑州日产28年高端皮卡制造经验，承袭了日产优秀品质基因, 锐骐6与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线、服务同网，延续了纳瓦拉的制造技术和优秀品质基因。郑州日产不断拓宽新的细分领域，给皮卡玩家、越野爱好者和个性化消费者提供更多选择。极高性价比和产品力使得锐骐6区别于其他国产品牌的乘用级皮卡，合资品质也给其品质带来保障。临近春节郑州日产推出春节六重礼，M9T发动机享受5年30万公里质保和最高5000元的置换金额补贴也充分彰显厂家诚意。相信锐骐6能凭借其自身优势在竞争火热的国产乘用皮卡里杀出一条血路，成为国产高端乘用皮卡的新标杆。