Cars01车闻丨不是所有人都爱吃韭菜，Model 3你真的该让位了！
一提起颜值酷，动力强的电动小车，你脑海里首先联想到的是不是特斯拉的毛豆3（Model 3）？没错，这小家伙外形是挺前卫，内饰也很简洁，中控一块大彩电就解决了车辆所有设置问题。而且要是觉得长续航的车不够快，那就提高点预算，一步到位整个P版毛豆3，那零百加速的推背感保证能让你欣喜若狂。但话说回来，这家伙上市这么多年你们还没审美疲劳吗？难道就不想换换口味，少吃点韭菜吗？今天我们就总结了一些具有代表性的电动新势力，综合评定下来可一个都不比毛豆3差！
比亚迪海豹
21.28~28.98万元
定位纯电中型车的比亚迪海豹，刚看到官图的第一眼，我就想用“梦幻”二字来形容它。犀利的头灯再配上俯冲式的前脸造型，看上去是不是和保时捷Taycan有几分联像呢？这正是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造出的“海洋美学”设计理念。优雅的车身曲线伴有双腰线进行点缀，贯穿尾灯再结合夸张的扩散器，也让这台电动海豹多了一丝运动气息。
提到动力，比亚迪海豹有标准续航后驱标配和高配，电池容量61.4kWh，CLTC 550公里车款、长续航后驱版，电池容量82.5kWh，CLTC 700公里车款，以及四驱性能版，电池容量82.5kWh，CLTC 650公里的四款车型可选。其零百加速表现分别为，标准续航版本7.5秒，长续航版本5.9秒，四驱性能版3.8秒。
内饰主走运动路线，三幅式方向盘造型很讨巧，液晶仪表、中控大屏也都一样不落的给安排到位了。精致小巧的换挡拨杆貌似还采用了形似水晶的材质，让我不禁联想起911同款挡杆。对于这样一台外观、内饰、动力都很均衡的比亚迪海豹，在同级别市场会成为“爆款”吗？
小鹏P7
23.99~38.79万元
小鹏P7自上市以来，销量一直保持的不错，而且在大街上见到它的身影也不少。贯穿样式的前后灯组，明朗简洁的车身线条都为P7注入了一丝活力。同样定位中型电动轿车的它，还首次推出了剪刀门车款，同样都是开关车门，但形似剪刀开启的方式，绝对算是在同级别里开创了先河。
内饰的设计绝对是很多年轻人的菜，两辐式的方向盘握感适中，大连屏的尺寸拿捏的也刚刚好。整体做工相对精细，再结合丹拿音响的出色演绎，一定会让你的行驶旅程变的舒适惬意。小鹏P7的续航从480~679公里不等，消费者完全可以根据自己真实的用车场景进行选择。
Polestar 2
25.78~33.80万元
作为来自北欧的冷门选手，Polestar 2无疑也成为了Model3的竞品之一。外形短小精悍，点阵式LED灯组搭配Cross轮眉看上去就格外帅气。如果不差钱，还可以选择双电机长续航版，不仅有锻造大轮毂、Brembo刹车、就连避震器都是殿堂级别的Ohlins呢。
车尾的设计同样很精彩，耐看的贯穿尾灯搭配与车身同色的品牌标识，这一切都显得那么自然且不突兀，溜背的造型也让整个车看起来更加富有朝气。车型方面，Polestar 2有单电机标准续航、单电机长续航，以及双电机长续航三款可选，如果预算充足，还是建议你买顶配，不仅是因为它续航长，动力强，主要还是因为它长的足够帅！
极氪001
29.90~38.60万元
极氪001基于SEA浩瀚架构打造，前后配重50：50，备有空气悬挂和电磁避震器。车长接近5米，轴距超过3米，外观很有休旅车的风格，不仅耐看而且还很有个性。车内配备了8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸多媒体触控屏，以及W-HUD超宽全色抬头显示系统，总之就是应有尽有。
动力层面，极氪001可选的版本还是相当丰富的，长续航双电机WE版，配备86kW三元锂电池，NEDC续航为526公里。超长续航单电机WE版，配备100kWh三元锂电池，NEDC续航为712公里。长续航双电机YOU版，配备100kWh三元锂电池，NEDC续航为606公里。
长安福特Mach-E
27.59~38.99万元
长安福特首款国产中型电动SUV，凭借超高的颜值不知迷倒了多少年轻人。封闭式的前格栅伴有自发光的野马标识，与车身同色的轮眉，再结合20英寸超大的鸟巢造型轮毂，保准让人一眼就能判定它是顶配GT版的身份。
动力方面，普通版暂且不提，我们直接拿GT版举例。有了双电机的加持，可以让这台电马轻松将扭矩输出到860N·m，而且它的零百加速仅需3.65秒就能完成，我想Mach-EGT版的诞生，应该会让P版的Model3倒吸一口凉气吧？
大众 ID.4 X（CROZZ）
21.03~27.29万元
定位紧凑型SUV的ID.4 X（CROZZ）基于大众最新的MEB平台打造，成功摆脱了以往大众陈旧的设计理念，整台车的风格给了人们焕然一新的感觉。贯穿头灯放在当下自然不觉得稀奇，但能把车标带着一起发光的就很不一般了。IQ.LIGHT矩阵式大灯也作为标配下放到了ID.4 X（CROZZ）家族的所有阵容之中。
值得一提的是ID.4 X（CROZZ）虽然是台纯电SUV，但驾驶起来的质感和操作手感却很像燃油车，这样的感觉既新鲜又熟悉。顶配双电机的动力随叫随到，快充和慢充也都被集成在了一起，搭载83.4kWh的电池组慢充需要12.5个小时，快充仅需40分钟就可将电池充到80%。
奔驰EQA
32.18~36.58万元
作为GLA的电动版车型，EQA在外观和内饰上都融入了许多EQ家族的设计元素。匹配EQ专属功能的MBUX人机交互系统和可控带热泵的热管理系统。内饰方面，像大连屏、多色氛围灯、飞机涡轮样式的出风口，也都一样不落的被安放在了EQA上。不仅如此，副驾驶可渗光的饰板，不仅设计新颖，点亮后的效果也格外夺人眼球。
EQA300将成为EQA前期上市的主要车款，采用前后双电机驱动，支持四种驾驶模式，配备70.5kWh电池组，CLTC续航里程可达500公里。使用快充从10%~80%仅需45分钟。如果预算有限，那么售价32.18万元的EQA260也是可以考虑的。
华晨宝马i3
34.99万元
前不久刚上市的国产i3，可以算得上是宝马引领电气化产品不可或缺的一台重磅车型。车体基于国产3系长轴版打造，前保杠的设计更加富有视觉冲击力，封闭式的前格栅以及车标外面这一圈蓝色，也代表了它纯电的身份。
内饰方面，搭载了最新的idrive 8.0 和一体式悬浮曲面屏。中国独有的舒适座椅，也将坐垫与靠背都进行了加厚，结合近3米的轴距，能够获得更加宽敞、充裕的车内乘坐空间。
最大功率210kW，最大扭矩400N·m，零百加速6.2秒，CLTC续航可达526公里。不仅如此，i3的后轮还带有自适应空气悬架以及防倾杆，对于侧向、纵向的支撑性，以及操控性的表现都给人留下了深刻印象。如果你想要舒适和运动皆可得，那么华晨宝马i3一定是个不错的选择。
极狐阿尔法T
24.19~32.53万元
极狐是北汽集团旗下主打高端定位的新能源汽车品牌，阿尔法T是它们推出的第一款中型电动SUV。车长接近4米8，轴距近3米，整体体态和汉兰达不相上下。整个车体憨态可掬，LED矩阵大灯再搭配悬浮样式的黑色车顶总感觉它像熊猫一样可爱。
极狐阿尔法T还自带了三种驾驶模式，可根据驾驶者的需求自由切换，而且行驶起来的变化还是尤为明显的。此外，在快充模式下将电池从30%充到80%，仅需要35分钟即可完成充电。如果你不喜欢轿车，或是想要更宽大的车体以及车内空间，那在考虑Model3的同时，不妨看看这个憨憨的小家伙。
零跑C01
18.00~27.00万元
C01选用轿跑的设计理念，圆滑的车体结合丰满的臀部曲线，让其看上去就相当有层次感。为了迎合跑车化的理念，C01选择无边框车门自然也在情理之中。贯穿头灯和小鹏P7有几分相似，虽然很好看但多少还是缺少点个性。
动力方面，有200kW单电机和400kW双电机可选。其中630Pro+高性能版的零百加速仅需3.66秒，这样的表现自然不用过多介绍，一看就是和Mach-E一样，都是奔着Model3P版来的。而且它顶配的预售价也不过27万，再结合如此出色的加速表现，相信已经有不少消费者开始期盼它的到来了。