郑州海马汽车有限公司怎么样？，郑州海马汽车厂现状怎么样

中原名城郑州有哪些汽车工厂呢？竞争力如何？

郑州地处中原，区位优势明显，汽车产业的发展也是不错的，今天我们来看看郑州的汽车工厂系列。

郑州汽车产业集中程度较高，主要分布在郑州南部的郑州经济技术开发区。

先来看看各大#汽车工厂#：

（1）宇通客车：郑州宇通客车股份有限公司作为全球第一的客车企业，总部和工厂都位于郑州市宇通工业园（郑州市宇通路1号），先来看看作为工厂的宇通工业园的规模。

资料显示，郑州宇通工业园建于2011年，占地面积1700亩，投资规模约为24亿，产能约为5万辆/年（在客车界，这个规格已经很高了）。这个工厂是目前宇通客车在郑州唯一的传统能源汽车工厂了，基本上宇通除新能源客车以外的产品都在这里生产，从卫星地图来看，规模很大…

（2）上汽乘用车郑州工厂：上汽乘用车郑州工厂名为上汽集团乘用车郑州分公司，位于郑州中牟县郑州经开区第二十二大街与南三环交叉口，建于2017年，这个工厂同时是上汽乘用车在国内建成的第三座生产基地，投资规模不详，占地面积约3000亩，产能约为60万辆/年。这个工厂的主要产品为荣威和MG品牌乘用车，包括荣威RX3、荣威i5、MG ZS等车。

（3）郑州日产：郑州日产是比较特别的一个企业，郑州日产全称为郑州日产汽车有限公司，注册地址为河南自贸试验区郑州片区郑东莲湖路3号，成立于1993年，最早为东风汽车（占股约79%）与日本日产株式会社（占股约21%）成立的合资公司，2017年东风汽车集团收购了日产株式会社持有的股份，目前郑州日产汽车有限公司已为东风汽车集团全资子公司了。

今天我们看看郑州日产的中牟工厂，这个工厂位于郑州市中牟县建设南路181号，占地面积不详，投资规模不详，产能约为18万辆/年。这个郑州日产中牟工厂为业内为数不多的承载式车身汽车和非承载式车身汽车共线生产的基地，工厂主要生产东风、日产和东风风度品牌的皮卡、MPV和SUV车型，包括日产帅客、日产纳瓦拉、东风风度MX3、东风锐骐6等车型。

（4）郑州海马汽车：海马汽车全称为海马汽车股份有限公司，下设三个制造实体：海马汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司。其中海马汽车有限公司成立于2007年，前身为海马轿车有限公司、注册地在郑州经济技术开发区航海东路1689号，同时是海马汽车的总部所在；一汽海马汽车有限公司位于海口，成立于1988年，是一个独立的制造工厂，也是海马汽车的起家之地；海马新能源汽车有限公司前身为海马商务汽车有限公司，最早源于1980年的郑州轻型汽车制造厂，注册地在郑州经济技术开发区航海东路1689号，工厂位于郑州中牟县。

先来看看海马汽车在郑州的第二工厂，也是主要工厂，位于郑州经济技术开发区的海马汽车有限公司。郑州海马二工厂投产于2009年，占地面积约59.52万平方米，产能约为15万辆/年，投资金额不详。这个地块还是很大的，这个二工厂的南边就是新建立的三工厂，西边则是办公、生活区。这个郑州海马二工厂主要产品为早期的海马王子、海马福美来、海马M3、海马M5等车型，目前产能利用情况较差，大概率会在未来几年关停、出售。

（5）东风日产郑州工厂：东风日产郑州工厂全称为东风日产汽车有限公司郑州分公司，位于郑州经济技术开发区航海东路第八大街369号，工厂占地面积约889亩，投产于2010年，总投资约为19.7亿元，产能约为35万辆/年。这个工厂所在的地块还是很大，工厂东部为整车库房、北部为发动机工厂，再往北有配套生活区。

这个工厂的主要产品为东风启辰品牌和东风日产品牌的乘用车，包括东风日产新奇骏以及东风启辰T70、T90、D60、还有最新的启辰星等多款车型。从产品构成可以看出，这个工厂的产能利用率还可以，目前应该属于比较繁忙的时候。

（6）少林客车：少林客车全称为河南少林汽车股份有限公司（2014年之前是河南少林客车股份有限公司），注册地址位于郑州荥阳市汜水镇康泰路东段南侧，工厂位于河南省荥阳市京城南路001号，公司最早源于1968年的郑州荥阳汜水印刷机械厂，1983年开始转向汽车制造，1997年改制为股份制企业，我们要讨论的是他们的工厂。因为年代久远、信息较少，少林汽车的客车工厂对应占地面积、投资金额都无法找到了，产能约为2万辆/年。从卫星地图可以看出，这个工厂着实是纯装配厂的作风，面积小、没有明显路试跑道，外界也找不到什么工厂参观的信息，所以装备制造水平应该很一般。

2018年和2019年，少林客车公司只销售出了315辆和150辆的客车。2020年少林客车可能已经关门歇业等待破产倒闭了……

（7）宇通客车的新能源工厂：宇通客车新能源全称为郑州宇通客车股份有限公司新能源客车分公司，位于郑州市中牟县九龙镇郑州国际物流园区、白石东街东侧、新安路南侧、前程路西侧，投产于2012年，占地面积约2000亩，投资约24.35亿元，产能为3万辆/年（全球TOP1的新能源客车产能），厂区北部是跨长达到936米的宇通客车试验场，这个应该是中国第一家客车专用#汽车试验场# 。这个厂区规模宏大，装配制造水平都不错，且产能利用率也很不错（2019年宇通新能源客车销量约为21000辆，跟3万辆/年的产能匹配程度很高）。

这个宇通新能源客车厂是宇通客车在郑州的第二个整车厂，而且目前宇通客车也只有两个整车厂。

（8）郑州海马的一工厂、海马新能源：2007年海马汽车收购濒临破产的郑州轻型汽车制造厂（位于郑州中牟县东风路6号），并在此基础上成立了海马商务汽车有限公司，2010年海马汽车对这个郑州中牟县的生产基地进行了升级改造，2017年又改为海马新能源汽车有限公司，所以郑州海马的一工厂就是这个在中牟县的原郑州轻型汽车制造厂。

如上所述，这个郑州海马一工厂位于郑州中牟县东风路6号，最早建立于1980年，占地面积27万平方米，2010年产能改造升级后形成了6万辆/年的产能，2018年再次技改形成约6万辆/年的新能源汽车产能，投资约9.78亿元，也就是目前这个工厂目前只有6万辆/年的产能。这个郑州海马一工厂最早生产海马的微客（微面）产品，在2009~2011年还短暂地火爆了一下，后面微客产品一路下滑改为做新能源产品，目前的主要产品为海马E系列纯电动产品：海马E3、海马E1、SUV海马E5以及MPV海马E7。

（9）海马小鹏，海马汽车郑州三工厂：海马汽车郑州三工厂挨着二工厂，因为有独立的路试跑道和完整的冲焊涂总工序，所以算是一个独立工厂而不是所谓二期。资料显示，海马汽车郑州第三工厂位于郑州市管城回族区经南三路(海马西南侧约50米)，在海马汽车郑州第二工厂的南侧，2010年立项开始建设、2018年11月建成投产，占地面积约45万平方米，投资金额约20亿元，产能为15万辆/年。这个工厂是技术还算先进的工厂，从外部报道来看，机器人配备比例很高、自动化率超过85%。这个工厂做过一系列的外部参观活动，同时也是海马汽车为小鹏汽车代工的基地。

海马汽车郑州三工厂主要产品为海马5S、海马8S等新生代SUV和为小鹏汽车代工的小鹏G3。在外面我们还可以看到海马小鹏的招牌。

（10）郑州其他汽车工厂：

①郑州宇通客车股份有限公司客车专用车分公司，位于郑州市管城回族区第二十二大街128号，工厂投产于2012年，投资金额不详，占地面积800亩，产能约为1万辆/年，主要产品为宇通品牌专用客车的改装、包括宇通品牌房车、救护车、冷藏车、观光车、工程车等。

②郑州红宇专用汽车有限责任公司成立于2002年04月26日，注册地位于中牟县城关镇建设南路32号，主要产品为冷藏车、押运车等轻型专用车

③规划中的恒大汽车郑州基地，具体所在位置不详，规划内容包括：项目总占地面积约2500亩，总投资约300亿元，规划总产能50万辆，其中首期年产50万辆，2022年6月建成投产；二期年产20万辆，2024年建成投产。2022年至2028年间共投入18款车型，每年投产两款新型。

总结：可以看出，郑州因为有宇通客车这个龙头牵引，汽车产业发展情况还不错，客车、乘用车、专用车、工程机械都有一定规模；但作为花大力气引进的海马汽车，虽然总部在郑州，工厂不少，但并没有发挥什么大作用，汽车产值、产量均不及地处西南的成都，实在让人感叹。看样子，海马汽车很难重回巅峰了，产品市场表现一路下滑，走向了边缘化。而宇通则完全不具备做乘用车的基因，迄今为止，宇通除了客车和重工相对成功，其他的对外扩张都失败了。郑州日产、上汽乘用车、东风日产，这些估计都是瞧上了郑州的廉价劳动力、廉价地皮和交通优势，并没有多大心思做大做强……没有什么大规模运作的话（比如引进小鹏汽车总部），郑州汽车产业也就这样了。

2019年郑州制造整车数量：60.7万辆（摘自郑州2019统计年报）

2019年郑州汽车制造业产值：不详（欢迎有详细数据的网友补充）

2019年知名汽车制造厂商：9家；

2019年知名汽车零部件供应商：郑州精益达汽车部件；

2019年知名汽车研发或试验机构：宇通客车总部、海马汽车总部、郑州日产总部

2019年郑州汽车产业竞争力水平：★★★

下期看看合肥的汽车工厂系列吧。

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