郑州南站（小李庄站）前世故事与今生蜕变之路，高光时刻即将来临
郑州，一个被火车拉出来的城市，缘起铁路，从一个不知名的小郑县一跃成为河南省省会，国家中心城市，被世人熟知。今天方木想重点和大家分享一下距离郑州站东南约13公里的小李庄站。
一、前世故事：
小李庄火车站位于河南省郑州市管城回族区南曹街道，是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖的三等站，始建于1917年，目前该站不办理客运旅客乘降，主要以办理货运为主，以及焊轨基地的货物列车到发作业，距今已历经风雨，默默服役106年。
小李庄火车站现状站台@网络
小李庄火车站现状@网络
二、今生蜕变之路：
小李庄站始建于1917年，在历经百余年后，于2018年12月，迎来了他的命运的转折点，蜕变之路从此开启，今天方木重点从以下几个时间节点和大家一起分享：
节点一：2018年12月27日，小李庄站（现郑州南站）作为郑州四大铁路枢纽客运站之一被列入规划。
2018年12月27日，从河南省发改委获悉，《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》得到了中国铁路总公司和河南省政府的批复，该规划明确郑州站、郑州东站、郑州南站（现郑州航空港站）、小李庄站（现郑州南站）作为郑州铁路枢纽的四大客运站联通全国。
批复信息来源@国家发改委官网
郑州四大铁路枢纽站布局@网络
纵横交错的铁路@网络
节点二：2020年3月27日，小李庄火车站区域被列为城市建设核心板块。
2020年3月27日，郑州市正式印发《郑州市高品质推进城市建设三年行动计划（2020—2022年）》明确以城市发展方式转变推动经济发展方式转变，郑州将通过规划建设32个核心板块引领新增长极，加快重大基础设施建设，及打造宜居宜业人居环境高品质推进城市建设。
《计划》要求，按照“产业主导，现代服务业为主体”的原则，规划32个城市建设核心板块，将核心板块着力打造成为城市经济发展的支撑点、城市建设的新亮点和城市结构的关键点。2020年6月底，核心板块完成城市设计，3年内项目基本落地，5年内建成初具规模。带动新老城区统筹协调发展，推进中心城区转型升级，实现“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的发展目标，展现古都新魅力新活力。
小李庄火车站作为32个核心版块之一 ，被进一步得到重视，小李庄火车站核心板块位于管城南部豫十路、107南延线、豫五路、明月路合围区域，面积约3.3平方公里（折合4950亩），为各种交通方式高效衔接、时尚高端产业持续汇聚、绿色生态效应充分彰显的站城一体化的现代综合客运枢纽典范。
产业定位：通过小李庄站的发展带动站域综合开发，在主城区与机场之间形成“地区公共中心”，拉动周边区域夜间经济、双创经济、时尚经济、文旅经济发展。
小李庄核心版块意向用地布局方案@网络
小李庄核心版块用地规划图@网络
节点三：2021年4月09日，启动小李庄火车站区域交通专项规划编制。
根据郑州公共资源交易中心官网2021年04月09日显示，郑州市管城回族区城市有机更新中心郑州市小李庄火车站区域交通专项规划启动，中标单位为：河南省交通规划设计研究院股份有限公司。
中标信息来源@官网
节点四：2021年10月25日，改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程社会稳定风险分析公众参与公示。
2021年10月25日，郑州市发改委官方发布改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程社会稳定风险分析公众参与公示：
信息来源@官网
根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资<2012>2492号）及《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）》（发改办投资<2013>428号）要求，现将改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程进行社会稳定风险分析进行公示，征求公众对项目建设的意见和建议。
（一）项目名称
改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程
（二）项目概况
本项目是郑州枢纽能力提升项目，新建小李庄客站将作为枢纽主要客运站承担枢纽大部分普速客车作业并兼顾部分动车作业；陇海外绕线主要承担陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。本项目的建设对释放郑州站能力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用。项目涉及郑州市二七区、惠济区、金水区、管城区、经开区及新郑市等区县，主要工程内容如下：
（1）新建南阳寨至郑州三四线工程
南阳寨（含）至郑州站（不含）三四线21.35公里，其中新建线路工程15.85公里（其中双线11.34公里；单线4.51公里）、改建线路工程1.65公里、利用既有铁路双线5.93公里。
（2）新建郑州至小李庄三四线工程
郑州站（不含）至小李庄（不含）三四线19.78公里，其中新建线路工程17.68公里（其中双线9.97公里；单线7.71公里）、改建陇海上、下货线单线1.30公里、利用既有铁路2.71双线公里。
（3）陇海外绕线工程线路长度19.35公里，新建线路工程24.38公里（其中双线13.8公里；单线10.58公里）、无利用既有线。
（4）小李庄客站工程
（5）改建郑州站工程
（6）五里堡客整所改建为动车所
（7）新建机务折返段、客车段和客整所相关工程
（8）大机检修基地迁建工程（含谢庄站改）
（三）社会稳定风险分析的主要内容
改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程建设可能引起社会风险因素进行分析。针对规划的合法性（政策规划和审批程序）；合理性（征地拆迁及补偿、生态环境、噪声振动、文物、电磁辐射及交通拥堵等）、可行性（规划方案、建设条件和建设时机）、可控性（运营安全、社会舆论）四个方面进行规划“风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、风险等级综合评判、风险结论”逐层分析。
（四）征求公众意见的范围和主要事项
（1）征求公众意见的范围
本项目受影响范围内的居民、部门及企事业单位。
（2）征求公众意见的主要事项
1）公众对该建设方案实施的态度；
2）该建设方案实施对当地经济发展和交通出行的作用；
3）该建设方案实施对当地社会稳定有何主要风险；
4）公众的其他意见和建议。
节点五：2022年3月30日，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程勘察设计发布招标公告。
根据郑州公共资源交易中心官网2022年03月30日显示，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程勘察设计发布招标公告。内容如下：
建设项目规模：陇海外绕线起于管城回族区小李庄站，向东经经济技术开发区、郑东新区，连接至既有陇海线，新建线路长约21km。大关庄联络线起于小李庄客站，向东南连接至既有郑万高铁，新建线路长约8km。小李庄客站及配套设施工程包含：改建郑州站及五里堡动车所工程，改建小李庄站及新建机务折返段、客车段及客整所等工程。枢纽相关既有线改建工程起于惠济区南阳寨站，向南经金水区、二七区、管城回族区，终至新郑市谢庄站，改建线路长约34km。
勘察设计服务期限：自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收）、正式开通及质保期的全过程服务。
招标范围：郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程预可研、可研、勘察、初步设计、施工图设计，以及相关审批的支持性文件和专题报告（包括可研、初设行政审批前置性要件相关专题，以及设计、施工配合、后续服务期内的相关技术性专题）。不包含小李庄站站房及相关工程的初步设计、施工图设计及相关专题。
中标信息来源@官网
节点六：2022年4月23-25日，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程可行性研究通过审查。
2021年4月23—25日，倍受关注的郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程可行性研究审查会在郑州召开。由中铁设计集团编制的可研成果及线站方案顺利通过审查！
可研评审现场图@网络
国铁集团鉴定中心对工程进行了现场踏勘和可行性研究成果审查。河南省、郑州市、郑州局集团公司、郑州联勤保障中心等参加了会议。中铁设计集团作为设计单位主办此次大会，全程踏勘、设计汇报及分组讨论。
评审现场踏勘图@网络
作为规划中的郑州四主“客站”之一的小李庄站，其核心板块在“南动”7个板块中处于中心位置，是主城南拓战略中的关键，也是航空城与主城之间的重要纽带，更是“南动”城市发展布局的重要节点支撑。建设该项目是郑州市主动服务和融入“一带一路”、支撑中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展战略的需要，也是落实国家综合立体交通网发展要求、加快建设交通强国的需要，可有效解决多年来困扰枢纽客运系统的郑州站的“卡脖子”问题。项目建成后将充分发挥郑州站区位优势，提高中心城区旅客出行质量，同时可有效推动郑州市南部片区产业开发，优化城市空间布局，为郑州市“南动”提供引擎。
郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程平、纵断面示意图@网络
本项目属于枢纽内改扩建项目，工程涉及郑州枢纽客货运系统的方方面面，异常复杂。两年来，中铁设计集团高度重视该项目，多次协调该项目推进、并对相关工作提出重要指示。项目总体组反复研究，多方征求意见，开展了大量深入细致的工作，承揽总体任务的郑州院把本项目列为工作的重中之重，充分发挥和利用区位优势积极协同郑州市推进项目。
经过三天紧锣密鼓的现场踏勘和成果审查，本项目的可研成果及线站方案得到了国铁集团鉴定中心专家组、河南省、郑州市及郑州局集团公司的认可。消息传来，郑州院上下信心倍增，下一步将齐心协力、克服困难，按鉴定中心审查意见要求，科学策划、精心安排，确保在一个月内完成可研鉴修工作，为早日将小李庄客运站核心板块打造成郑州市的“南动”引擎创造条件。
节点七：2022年5月05日，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程勘察设计招标中标结果公示。
根据郑州公共资源交易中心官网2022年05月05日显示，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程勘察设计发布招标公告。内容如下：
中标信息来源@官网
节点八：2022年6月20日，召开新建郑州南站建设动员会，小李庄火车站正式命名为“郑州南站”。
2022年6月20日，济郑高铁郑州濮阳段开通，意味着河南“米”字形高速铁路网在全国率先建成。同日，新建郑州南站、平洛周高铁、郑开城际铁路延长线项目建设动员会在郑州召开。河南紧锣密鼓织密高铁路网，致力于新发展格局下畅通经济大循环。
郑州南站建设动员会@网络
根据政府官网2022年06月21日显示，新建郑州南站工程是在既有郑州小李庄站原址上改建。根据原中国铁路总公司和河南省人民政府联合批复的《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》，郑州枢纽客运系统按照郑州、郑州东、郑州航空港、新建郑州南“四主”客站布局。新建郑州南站工程项目的建设动员，也标志着郑州“四主”客站格局即将构建完毕。
信息来源@官网
郑州四主车站示意图@网络
节点九：2022年7月18日，河南省自然资源厅官网对《郑州郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程选址意见书》进行公示。
2022年7月18日，河南省自然资源厅官网对《郑州郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程选址意见书》进行公示如下：
拟用地面积：拟用地总规模425.4888公顷，
拟建设规模：本项目全长61.469 km ，采用客货共线铁路Ⅰ级双线电气化标准，设计速度160 km/h，全线新建南阳寨至郑州三四线工程、新建陇海外绕线郑州至小李庄至占杨线路所、大关庄联络线、改建车站6座（小李庄站、南阳寨站、海棠寺站、郑州站、五里堡和谢庄站）、建设机辆设施1处、大机检修基地1处、焊轨基地1处。
郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程项目位置图@官网
节点十：2022年9-10月，《改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程建设项目环境影响报告书》通过审批，正式发布。
公示发布信息来源@官网
审批公示信息来源@官网
节点十一：2022年11月11日，郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程施工总价承包及施工监理发布招标公告
招标信息来源@官网
节点十二：2022年12月08日，郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程NZWRSG-1标段施工总价承包招标中标候选人公示。
中标信息来源@官网
节点十三：2023年01月03日，郑州南站枢纽产业园区中标结果公示。
根据郑州市公共资源交易中心官网公示及中国铁建官微消息，，中国铁建301.56亿！揽获郑州南站枢纽产业园区项目。
中标信息来源@中国铁建官微
中标信息来源@官网
中国铁建昆仑投资集团与中铁十一局、中铁十二局、中铁十六局、中铁二十一局、中铁二十二局、铁五院、中铁建设集团、中铁建中原投资建设有限公司组成联合体，中标了河南郑州南站枢纽产业园区项目。该项目总投资额约301.56亿元，采用“政府授权+投资人+EPC”模式实施，是中国铁建2022年以来在中原区域中标的最大投资规模项目。
郑州南站东南侧鸟瞰图@官网
郑州南站枢纽产业园区项目总用地面积约30平方公里，北靠郑州主城，南接南部新城，东临经开新区，南达航空新城，依托郑州南站交通枢纽功能，缝合管城区、经开区及港区周边板块。项目主要实施内容包括片区范围内的土地平整，约122公里市政道路及配套基础设施建设，以及超10000亩的绿化景观、河道治理等工程。
郑州南站分区示意图@官网
当前，河南省正实施“一极、两圈、三层、两带四轴”城镇体系规划，郑州作为河南省的发展极核，将对周边区域形成引领作用。
河南省国土空间开发总体布局图@官网
昆仑集团紧紧围绕中国铁建提出的“进一步推动经营力量向城市聚集，主动对接地方需求，提升城市经营贡献度”的要求，紧跟城市发展战略，不断优化城市开发评价机制，严控投资与债务风险，以集合了投融资、勘察、设计、建设的“一揽子”铁建方案，推动一批质量高、实施快、营商环境好的城市开发项目落地。
据悉，该项目的建成将引领郑州主城区南部发展，打造城市南部副中心、城市门户及区域支点，同时也将为昆仑集团巩固以产业园区为代表的城市开发优势培育新的土壤。
节点十四：2023年01月19日，郑州市管城回族区苏八片区控制性详细规划批前公示。
郑州南站产业园区城市设计效果图@网络
从最新的郑州南站枢纽产业园区城市设计方案中可以看出，在核心板块的西北组团生态宜居区，谋划了大量了商业用地，一方面服务片区生活需要，另一方面作为弹性产业发展区预留，如下图所示。
郑州南站产业园区城市设计@网络
从卫星图来看，这个组团片区是启动建设最早的区域，十七里湿地公园已经成型，两岸的住宅区相继启动建设。特别是随着四环高架快速路和郑许快速路的建设升级，让管南这个新片区的对外交通进一步完善。
郑州南站核心版块卫星图@网络
近日，郑州市自然资源和规划局对该片区—郑州市管城回族区苏八片区控制性详细规划进行了批前公示。
公示信息来源@官网
苏八片区位于郑州市中心城区东南部，行政区划隶属于管城回族区，北邻南四环，西邻南水北调中线工程，且与十七里河、十八里河相距较近。
具体为郑新大道、小李庄路、刘湾路、兴盛路、豫一路围合区域，规划范围总面积约58.02公顷。
苏八片区规划范围位置图@官网
苏八片区用地现状图@官网
从土地使用规划图来看，与前期谋划阶段变化较大，主要有二类居住、服务设施、中小学、医疗卫生、商业、公共交通场站、社会停车场、公园防护绿地构成，如下图所示。
苏八片区用地规划图@官网
苏八片区公共设施规划图@官网
从道路交通规划图来看，郑新大道、豫一路、小李庄路、裕国路是城市主干路；刘湾路、明珠路是城市次干路，如下图所示。
苏八片区道路交通规划图@官网
节点十五：2023年01月30日，郑州枢纽郑州南站及陇海线外绕工程大机检修基地和焊轨基地拆迁还建工程（水保监理、检测及验收）技术服务中标结果公告。
中标信息来源@官网
结束语：方木认为，新建郑州南站，意义重大，作为枢纽主要客运站，承担枢纽大部分普速客车作业并兼顾部分动车作业；陇海外绕线主要承担京广线货车及陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。对释放郑州车站运力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用。
郑州南站作为普客一级枢纽站将为郑州未来发展提供更大动力同时为引领市域一体化建设发挥重要作用。
未完待续:郑州南站项目及配套产业园区等正在加速稳步推进，让我们一起期待，郑州南站早日建成，迎接属于他的高光时刻！