国产车企“内斗”，华为婉拒比亚迪合作邀请，特斯拉的威胁反而不算大了。#新能源汽车#
2023年，华为在新能源车领域异军突起，它带领下的赛力斯、阿维塔、智界、问界等品牌，受到广大消费者的欢迎，甚至影响到了豪华品牌的销量，问界车型上市几天就有几万台订单！本来新能源是蔚小理和比亚迪的天下，如今它们都感到了压力，而且与特斯拉不同，华为车系的布局遍布中高端，一点都不想给友商留活路。
特斯拉只做中高端，最便宜的车型都要25万左右了，这就给其它友商留下了活路，但华为的野心显然更大！它和赛力斯合作开发了SUV问界、和奇瑞联手开发了轿车智界，还要和江淮联手开发MPV车型，最后还有与长安合作的阿维塔，这是高端车型。
就这余承东还不满意，他说资源不足，只能搞这么多！这话的意思就是还嫌布局不够广，没把整个行业都吃下！毫不客气的说，华为在汽车领域的成长，会挤垮其它对手的。此时此刻，比亚迪的对手早已不是特斯拉了，而是华为。
其实比亚迪也曾想使用华为开发的车BU，就是汽车智能驾驶系统！但华为不希望给已经很强大的比亚迪赋能，它更希望扶持自己汽车联盟里的品牌！
尽管这只是再平常不过的商业活动，各品牌为了自己的利益最大化适当取舍，但内斗的感觉让人感到不快。我国的新能源车走到今天其实已经到了最关键的时候，欧美主流车企都放弃或者推迟了电动车的开发，大有回归燃油车的意思，而且欧美主流汽车市场的新能源渗透率都不高，如果新能源不能在全球铺开，那我们可就麻烦了，所以国内汽车企业先不要忙着内斗，想办法出去卷吧！
