“守”与“变”
来源：长春日报-长春新闻网
汽博会上人潮涌动。 张扬 摄
新能源车销售火爆。 张扬 摄
制图/迟末
本报记者 宋 莉
7月19日，第十七届中国（长春）国际汽车博览会落下帷幕。10天时间里，线下总入场人数达29.3万人次，线上展厅观众达57.5万人次，累计销售车辆51852台，累计交易额103亿元……在疫情大考下，第十七届长春汽博会交上了一份漂亮的答卷。
特殊时期，特殊之举，本届长春汽博会既是一场“守”，也是一场“变”。
守——长春汽博会从1999年初次亮相，历经21年的精心培育，见证着中国民族汽车工业的振兴历程。在疫情得到有效控制后，第十七届长春汽博会打响了全国五大车展第一枪，开启了长春会展业的第一单，不仅为长春经济社会发展注入了坚定信心，更为国内会展业提供了鲜活案例，守住了人们的期待。
变——“主会场+分会场”“线上+线下”，第十七届长春汽博会改变办展模式，开出了新“枝叶”，活力更足，辐射范围更广，利用短视频、现场直播等新媒体平台，带给观众沉浸式交互体验。
守住必须守住的，改变可以改变的。长春汽博会“还是从前那个少年”“面前再多艰险不退却”。
变
创新办展模式 传播方式更“潮”
一边是对长春汽博会品牌的坚守，一边是对办展模式的改变和创新。
“主会场+分会场”“线上+线下”，全新的办展模式将长春汽博会辐射到整个城市和周边现代化都市圈，让更多的群众和企业参与进来。
“现场直播”，也是本届汽博会的一次全新尝试。本届汽博会不仅将1号馆打造成为“网红直播馆”，还携手抖音、快手、火山、斗鱼、迅雷、虎牙等知名视频直播平台，邀请300名网络达人开展“汽博会网红直播大赛”，让新能源车、豪车、房车等颇具特色的车型成为热点，为更多观众带来精彩体验和互动福利。汽车行业的媒体大咖们也纷纷前来助阵，本届汽博会期间，线上点击量近2亿人次。
连日来，记者在汽博会现场看到，不仅有许多“网红”拿着自拍杆带着大家“线上”逛车展，还有很多汽车销售人员拿着手机开直播，介绍汽博会现场的情况和在售车型、价格以及优惠活动等。
一汽集团品牌公关部的赵晓彤，在本届汽博会上的主要工作就是在一汽红旗的官微上现场直播汽博会的盛况，直播的第一天就吸引了数以万计粉丝的关注。
汽博会期间，粉丝足不出户就能通过官微直播了解这次汽博会、了解自己中意的车型，让他们十分兴奋。有一位叫“呐喊”的网友就给赵晓彤留言说：“以前一直觉得‘红旗’是高高在上的国宾车，没想到如今在设计上越来越年轻化，价格也很亲民。‘红旗’能这么快走进大家的生活中，我既开心又自豪。”
非常时期，企业开拓市场非常困难。长春汽博会的“变”，让参展企业实现“一主多区、线上线下”同步互动，开拓了市场，积累了人气，观众也满足了看车、购车需求。
育
根植产业 反哺产业
既有真金白银的销售额，也有智慧的交流和思维的碰撞，连日来，长春汽博会不仅给盛夏的长春增添了欢乐与喜庆，更为蓬勃的汽车产业注入新的生机和活力。
在中国，提起长春，人们首先想到的便是汽车。而对于长春来说，少了什么也不能少了汽车。长春作为新中国汽车工业的摇篮，汽车始终是城市经济发展的支柱产业和命脉。雄厚的产业基础、科研优势和厚重的汽车文化，为长春汽博会的成长提供了肥沃的土壤和充足的养分；而长春汽博会也在其成长的过程中引领了长春汽车产业的转型升级，成为汽车产业发展的风向标，为城市未来的发展凝聚了新动能。
从1999年，中国一汽率先在国内汽车行业突破年产销30万辆，到2020年，中国一汽面对新冠肺炎疫情的影响，仅今年上半年，产销量就已分别达到1622279辆和1630923辆，充分展现了中国一汽在国内汽车产业中的领航能力；从1999年，首届长春汽博会的3万平方米展馆、40多个参展品牌、200多款参展车型，到2020年，在疫情防控常态化的大背景下，第十七届长春汽博会展览总面积达20.3万平方米，参展品牌达到150个，124家企业齐聚长春，线上、线下参展车辆总计1655台，参展车辆规模创历史之最……透过历届汽博会，我们可以触摸到一条清晰的汽车产业发展的“上升路径”。
展会上，宾利、保时捷、玛莎拉蒂等豪车品牌云集，彰显了长春汽博会的档次和国际影响力；中国一汽以“全家福”的形式亮相，展示出民族汽车品牌的强劲动力；吉利、比亚迪、长城等自主品牌以及蔚来、爱驰等造车新势力，也都以最强阵容参展，彰显了自主品牌的风采；无人驾驶、智能5G、AI、VR等最新前沿汽车技术，勾勒出汽车产业发展的科技之美，汽车产业未来的发展趋势逐渐清晰……长春汽博会正在以新高度、新境界和新情怀，步入全国车展升级的新时代。
17届车展，21年绽放。中国汽车实现质的跨越，不仅演绎了一个产业对于一个地区乃至国家的影响，同时也折射出时代的变迁和一座城市不断发生的变化。更重要的是，还有长春人对生活的无限热爱以及对未来生活的无限乐观与期许。
守
精准防控 一届最特殊的车展
长春汽博会是车市的晴雨表和风向标，是见证长春汽车产业发展的窗口、缩影，是长春独具特色的城市象征和对外交流的城市名片。
今年受新冠肺炎疫情影响，全球汽车展会活动都按下了“暂停键”，汽车销量也出现明显下滑。作为“政府主导、市场运作”的大型会展活动，2020第十七届长春汽博会还办不办？
随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，长春市委、市政府作出决定：第十七届长春汽博会如期举行。
“今年上半年，汽车行业承受着巨大的压力，汽车企业也受到了疫情的巨大影响。在这个时间节点上如期举办长春汽博会，对汽车行业、对全社会的消费都是一个巨大的提振。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋如是说。
突如其来的疫情，让长春会展企业上半年颗粒无收、举步维艰，国内会展业也急需复工复产。对于观众来说，也希望在汽车消费方面拥有长春汽博会这样一个好平台。为了给参展商和观众打造一场安全、舒心的汽车盛典，在本届汽博会筹备期间，市领导多次听取车展筹备工作汇报，并作出了一系列具体指示，为本届汽博会的成功举办奠定了坚实的基础。汽博会组委会先后召开6次协调会、调度会、现场会等专题会议，各部门为车展全程保驾护航。他们用坚定的声音与行动表达了对长春会展业复苏的态度，为长春汽博会提供了充足的工作动力和信心，在展会与车企之间架构了坚实的桥梁，让长春会展业开始逐步复苏。展会期间，省市领导亲临现场调研指导，给予本届汽博会各项工作高度的评价和认可。可以说，长春汽博会是继2003年“非典”过后，又一次率先扛起了车展行业前进的大旗。
第一次用吉祥码管理参展和观展人员，第一次制作健康排查小程序，第一次制定会展业防疫标准，汽博会全体参与者都要做到“五必”……在本届汽博会上，一系列有效防控措施齐上阵，政府部门+活动主办方+场馆方+搭建商参展商全程参与，联防联控，为疫情防控常态化下的“场馆服务标准化”提供了更多元的服务样本。连日来，汽博会组委会收到多个城市交流学习展会防控工作经验的问题咨询，为全国多个城市做好展会疫情防控工作树立了标杆。
振
刺激消费 重振会展业信心
多年来，长春汽博会产生的“车展效应”已经成为一个强有力的“引擎”，撬动长春经济发展。
今年，在“疫”考之下，长春围绕汽博会平台，化危为机，不断刺激汽车全产业链消费，让更多的企业复工，经济活跃度进一步提升。
与往届车展一样，本届长春汽博会汽车品牌云集，人气旺盛。作为中国第一家大批量出口欧盟的智能电动汽车新创车企，“爱驰汽车”在首日开展10分钟左右就迎来了“开门红”，斩获首单；18日一天就售出11台新能源汽车。“长春汽博会，高规格、高关注、高成效！”“爱驰汽车”常务副总裁金新为长春汽博会的影响力点赞。
记者在采访中发现，很多人一进展馆看完心仪的展车后，就直奔洽谈室，精准购车人群明显要比往届车展多。“这说明被疫情抑制的汽车消费，在车展上释放出来了。”业内人士分析说。
据统计数据显示，本届长春汽博会期间，线下总入场人数达29.3万人次，线上展厅观众达57.5万人次；累计销售车辆51852台，累计交易额103亿元。飘红的成绩单，让一些参展商提前预订了明年长春汽博会的展位和幕墙广告。