新车 | 15.28万起，配电磁悬架/女王副驾，2.0T+7DCT，试驾星途瑶光

<懂车帝原创 产品> 作为奇瑞的高端品牌，星途的发展称不上一帆风顺，即便旗下车型有着不错的性价比，但在受众人群上难以和奇瑞进行区分，导致其定位始终在一个尴尬的位置。直到瑶光出现，星途的产品形象终于迎来了转机，一度也在网络上引起了热议，那么这辆新车究竟能不能刷新消费者对星途品牌的认知，接下来我们就让我们一起来看看吧。

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外观部分：

作为星途M3X火星架构2.0的首款车型，瑶光的前脸设计相比以往星途品牌车型更加复杂，家族标志性的格栅设计被无边界式进气格栅取代，内部由从小变大的菱形元素构成，并采用了与车身同色的设计进行搭配。

前大灯组的设计也更加个性，向下延伸的日间行车灯带让前脸辨识度得到了提升，虽然并没有采用时下流行的贯穿式灯带设计，但两侧大灯还是通过装饰面板相连，丰富了前脸的层次感。

车身侧面，瑶光车顶区域的设计比较复杂，逐渐收窄的车窗搭配镀铬装饰条营造出了类似于轿跑SUV的视觉效果。此外，瑶光还采用了隐藏式门把手和后排隐私玻璃，20英寸的五辐花瓣式轮辋造型也带来了一些时尚感。

从尾部来看，星途瑶光采用贯穿式尾灯组，星途品牌Logo也隐藏于车灯之中。下方为双边共四出的仿排气装饰，真正的排气则隐藏在车底，采用双边共双出式布局。车身尺寸方面，瑶光长宽高分别为4781/1920/1671毫米，轴距为2815毫米，定位中型SUV。

内饰方面，瑶光采用全新的对称式布局，由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏也十分抢眼，为车内提供了不错的科技感。值得一提的是，瑶光内饰用料也比较丰富，座椅采用了Nappa真皮材质，加上中控台上各种皮质材料和装饰面板的点缀，能够营造出一定的档次感。

瑶光搭载了高通8155智能座舱芯片，车机系统的UI设计也十分简洁，操作手感流畅几乎不会出现卡顿的情况，显示效果相比以往的星途品牌车型更加绚丽。此外，中控大屏还内置了高德导航、畅听、天气、爱奇艺等功能，日常使用也很方便。

此外，瑶光使用了怀挡的换挡方式，使得中控台的设计更加简洁并且预留出了更多储物空间，且每一个储物空间都比较大，日常随身携带的小件杂物也能找到合适的地方放置。不过，部分车型由于搭载了女王副驾，所以并没有配备手套箱，这一点需要注意。

乘坐空间方面，前排体验人员身高190厘米，调整到合适的驾驶坐姿之后，头部剩余四指。来到第二排之后，腿部剩余一拳两指，头部则仅有2指的余量。同时，瑶光第二排座椅偏矮，并且座垫的角度有些平，导致对于身体的承托还是不够到位，如果长途乘坐的话还是通过靠背电动调节找到一个相对舒服的姿势会更好一些。

储物空间方面，中央扶手箱区域的空间划分比较合理，且储物槽容积比较大，两侧门板就相对常规一些，日常使用来说不成问题。第二排储物空间就没有太多看点了，门板的容积相比第一排稍小一些，但同样对空间进行了划分。

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动态部分：

瑶光将载2.0升涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩可达400牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。值得一提的是，此次我们试驾的高配四驱版车型还搭载了CDC自适应电磁悬架系统，在同级别车型中还是比较罕见的。

瑶光一共有经济、标准、运动、雪地、泥泞、沙地以及越野共七种驾驶模式，由于此次试驾并不涉及越野路段所以主要体验了前三种。而通过体验来看，经济和标准模式之间的差异并不算明显，其区别主要在于动力初段的灵敏度上，经济模式下相对更温柔一些，急加速时可能会觉得跟不上脚，标准模式的动力响应相对积极，但依然难以做到有游刃有余的状态，动力的输出风格还是以平顺性为主。

运动模式下，发动机的基础转速会有一定提升，动力响应得到了改善，油门踏板的灵敏度也发生了变化，低速起步时甚至还会觉得有些窜。而来到中后段加速时这套2.0T发动机的动力储备还是比较充裕的，几乎可以做到随叫随到的水平。

7速双离合器变速箱的表现并没有给人太多惊喜，运动模式下降挡动作会更利索一些，但整体来看还是偏向于舒适的调校风格，升挡十分积极，平顺性方面也比较出色，除了急加速之外，正常驾驶中几乎察觉不到变速箱的换挡动作。

瑶光的转向系统同样偏向于舒适、平稳的驾驶风格，转向手感比较轻盈，即便在运动模式下力度增加的也不算明显，属于非常好上手的类型。当然，这样的调校风格也让它开起来缺少了一些乐趣，尤其是方向盘初段有一定的虚位，车身的指向性也比较模糊，考虑到其豪华、科技的产品定位来看，这样的设计也在情理之中。

本次试驾的车型配备了CDC电磁悬架，这也让瑶光的行驶质感得到了提升，面对来自路面的大小颠簸基本都可以从容化解，并不会有很生硬的冲击力传递到车内，车身也不会有多余的摆动影响舒适性，能够感受到底盘的厚重感。同时，在弯道中瑶光的车身姿态也很稳定，侧倾并不明显。

隔音降噪方面，瑶光表现相对常规，对发动机舱噪音的隔绝还不够彻底，运动模式下传递到车内的噪音会有一定提升，而在对于路噪的隔绝上也仅维持在这个级别价位车型的正常水准，如果未来能在这方面在多做一些功夫，其整体的行驶质感还有上升空间。