襄阳女子购买二手车，疑为重大事故车
事件回顾：
今年3月8号，车主罗女士在壹号名车二手车行花11万3000元，购买了一辆2014年出厂的东风日产奇骏。当时购车合同中约定，二手车行保证车辆无重大事故，骨架没有大的碰撞，只是前方覆盖件有部分更换。
买车后不到一周，车子经常出现一些小问题需要维修，由于车况不佳罗女士提出退车。但二手车行不同意，建议罗女士到其他车行询价回收，在询价过程中，有二手车商告诉罗女士这台车出过较大事故。于是罗女士通过验车之家出具了车辆检测报告，证明该车为重大事故车，并且调过公里数。
罗女士认为买车时，二手车行只说车辆更换过部分配件，并没有明确告知车辆出过事故，要求二手车行全款退车。但车行负责人只同意出9万元将车辆回收，由于双方协调不成，罗女士将此事反映到维权团队。
接到罗女士投诉后，记者联系了壹号名车二手车行，负责人王经理表示：卖车时，二手车行明确告知车辆出过事故，而且前方覆盖件有部分更换，罗女士验车后也没有提出异议。现在又找第三方鉴定车辆为重大事故车，但是二手车行查询了4S店维修记录和保险出险记录，并没有发生过重大事故，所以对罗女士的鉴定报告不认可。现在双方交易已完成，不可能全款退车。
二手车专家李琪生认为：二手车行在合同中注明车辆没有出过重大事故，已经可以证明没有如实告知车况，而且覆盖件包含前保险杆、叶子板、防撞梁等属于结构件，从法律层面讲，对车主更有利。同时，从车况来看，二手车行售价偏高。建议罗女士通过有司法资质认定的第三方鉴定机构出具鉴定报告，再和对方协商。协商不成再走法律程序。
本周期内（2021年3月22号--2021年3月26号）共上线处理维权投诉5项。其中，合资品牌3项，自主品牌1项；问题涉及二手车买卖、汽车质量问题、合同纠纷等方面。
投诉1：
车主：潘先生
车型：大众朗逸
相关4S店：襄阳中瑞达4S店
投诉详情：潘先生2017年3月购车，去年因为疫情，厂家对车辆质保期延长两个月，5月初质保期内，车辆凸轮轴油封出现漏油，4S店免费为车辆更换油封解决了问题。今年3月，潘先生保养时发现凸轮轴油封再次出现漏油现象，并且才用了10个月。于是联系4S店反映情况，店方表示由于凸轮轴油封在质保期内是免费索赔，以质保期结束为止，目前车辆已经过保，需要潘先生自费更换。但潘先生认为更换过的配件享受一年质保，现在出质保期还不满一年，油封再次漏油，不应该由车主自费维修。
4S店方面表示：潘先生的车在质保期内，厂家免费索赔更换了凸轮轴油封，目前整车已经过保，需要车主自费维修，车辆保修手册上有明确规定。车主所说的更换配件享受一年或两万公里质保，只是针对质保期内车主自费更换的配件。
节目播出后，中瑞达方面表示考虑到车主的感受再进行一次沟通。目前，双方仍在协商中。
投诉2：
车主：李先生
投诉对象：立奥汽修服务店
投诉详情：去年12月，李先生在樊城立奥汽修服务店办理活动套餐，预存2980元可赠送2999元，包括脚垫、内饰、保养、洗车等。办卡期间，李先生维修过三角臂、洗了两次车。今年3月，李先生到店洗车时发现该洗车店已经关门，多次拨打门店负责人的电话也无人接听。
接到李先生投诉后，记者来到立奥汽修服务店，洗车店大门紧闭，附近商户称，该洗车店关门已经有半个月时间。
随后，记者陪同李先生来到樊城区王寨市场监管所，执法人员调查发现，该门店的营业执照在一年半之前已经没有正常年审，执法人员拨打商户电话，发送短信，仍然没有得到回复。执法人员认定，该商户已被列入经营异常，存在消费风险。
目前，樊城市场监管部门已介入调查，并提醒广大消费者，谨慎办理单用途商业预付卡。
投诉3：
车主：闫先生
车型：东风风光560
相关4S店：襄阳三环盛通4S店
投诉详情：闫先生2019年9月购车，买车后三个月内，车辆先后更换过点火锁、电瓶、油箱、油泵。前段时间，闫先生行驶中发现，车辆两个前大灯出现起皮的情况，由于车辆还在三包期内，闫先生找到4S店希望对两个起皮的大灯进行更换，店方检查后发现车辆其中一个大灯因为碰撞，大灯的一角出现损伤，拒绝索赔。
4S店方面表示：闫先生向4S店反馈车辆情况后，店方将大灯起皮的情况拍照上传厂家，厂家检查后给出的答复是大灯受外力撞击导致的损伤，不属于产品质量问题。厂家提出，另一个未损坏的大灯，如果拆卸后没有人为撞击痕迹，可以正常享受厂家索赔。
目前，双方经过协商店方给出的处理意见是对受撞击的大灯进行抛光处理，另一只大灯免费索赔。
投诉4：
车主：山先生
车型：雪佛兰迈锐宝
相关4S店：襄阳恒信天安雪佛兰4S店
投诉详情：今年3月3号，山先生驾车发生一起追尾事故，事后山先生拨打了保险公司报警电话。保险公司定损之后，前保险杠、右叶子板需要重新做漆，前防撞梁被撞弯需要更换，维修费用在八千多元左右。4S店在更换防撞梁时，山先生看到维修师傅拆装的是一个全新的防撞梁，可车辆修好之后山先生发现店方更换的防撞梁凹凸不平，明显有撞击痕迹，怀疑4S店偷梁换柱，给自己安装了旧配件。
4S店方面表示：保险公司定损之后，店方直接从厂家发货。山先生反映的情况有可能是配件在运输过程中，由于体积过重发生挤压后出现变形；另一种情况可能是维修师傅在更换配件中碰撞后导致的变形。
对于店方给出的说法，山先生并不认可。记者介入之后，店方表示如果山先生不信任，可以为山先生的车辆再更换一个全新的防撞梁。
第三方维修专家王飞认为：消费者可通过手中的维修单对零件的编码进行核对。4s店有零件的进出库单，消费者也可以核对，避免出现维修纠纷。
维权记者：小强、小辉 编辑：小花
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