英菲尼迪QX50新车作业，大马力满足需求！
2019年2月22日喜提爱车QX50 顶配旗舰 加装圣托里尼内饰，配置全齐！
从订车到提车，苦苦等了2个月，由于北京没有旗舰的现车，加上想要的外观颜色和内饰，所以需要预定，从排产到出厂几经波折，还好不负众望，终于等到了~
起初看的奔驰GLC，已经打算购入了，但听了朋友一句劝，多重比较并考虑很久，最后还是选择了QX50。
理由就是买完车后的用车问题：
1、奔驰的品牌口碑太硬，所以他贵有贵的道理，但后期的维修和保养也会比较昂贵，而相比之下，英菲会更亲民一些；
2、同样的价格，奔驰的配置略低，并且在主观上看并无大的差异，论家庭实用性，日系车更靠谱一些，也更省心；
就简单通过这2点，像是吃了定心丸一样，选择了QX50~
奔驰大家印象很深刻，因为太常见了，但当你遇到没见过的车型时候，你是不是自然而然的想去看他或关注他，这种个性，才是我想追求的！外观更年轻，更吸睛的车谁会不爱呢~
每个车都有自己的个性，通过外观就能辨别车型，英菲的辨识度不输BBA，虽然大多人说他小众，但对我而言，懂的人自然懂，这个味道不是所有人都能品出来的~
轴距相比GLC是差不多的，在车里是感觉不出到底差了几厘米几毫米
奔驰最显眼的是三叉星徽，而我觉得英菲最显眼的是霸气中网，有种高大上的感觉
尾灯与前车灯是相呼应的，平齐并且对称，两个灯看起来特别有层次感
扫到了一张，朦胧美！
喜欢SUV的大反光镜，视野就是比轿车好，看着也通透
QX50的离地间隙算是同级拔尖的，我在这个地方拍照的时候，第一想法就是底盘高，是真好！再高一点的马路牙子也轻松碾压~
后备箱的容积也非常够家用，平时也不会放杂七杂八的东西，所以也一直闲置
顶配的配置是很齐了，豪车都具有的感应电尾门
也可以通过物理按键来开关后备箱，也很方便。
豪华感爆棚的内饰设计，圣托里尼真不是虚头八脑的东西，有跟没有就是判若两车！
话不多说，看图感受吧，每一针的缝线，每一层的皮质，每一处的质感，都非常NICE，说它豪华感爆棚，一点都不为过！并且也被评为了沃德十佳的内饰，很赞~
方向盘是DAS 2.0线控转向，通俗来讲，就是方向盘轻如鸿毛，在低速的时候转向也非常自如，不夸张的说，在静止状态下，幼稚园大班的女孩都可以轻松转向~我是非常喜欢这个感觉，操作的手感舒适自然，毫不费力~
主驾驶座椅的人体工学设计的很贴合国人，确实舒服，功能也不差，带加热和通风
副驾驶跟主驾驶一样
后排座椅的几乎没有包裹感，但坐着还算舒服，不会觉硬
全景天窗看着是非常通透，在天气晴朗的时候，打开天窗的遮阳帘，感觉世界是这么美好！
BOSE音响，说是专属给英菲尼迪定制的，但我觉得日常听歌是没毛病，但想听一些高雅的音乐，我本人持有怀疑的目光，并非有一个理想的音效~但重低音和摇滚，流行歌的话，音质是没的说，确实很好~
主副驾驶门下面的储物槽很大，可以放下目前市场上绝大部分售卖的饮品~除了桶装饮料，不要钻牛角尖哈~
主驾驶中间的手扶箱，很深，确实能装不少小东西，并且还有一个usb插口
隐藏的储物空间，这里平常放一些不容易被固定的东西非常好，但大件就不用考虑了
沃德十佳发动机的得主，能被评选上就已经很牛了，更不用说那些同级没被提及的车~
认可我是很认可，毕竟是大师呕心沥血设计研发出来的，通过近阶段的用车，我也完全感受到了272匹最大马力与380牛米最大扭矩的力量，可能没有发挥到极致，但超车让我信心满满，也是有驾驶激情的！
来自卡友橘子布丁