奇瑞王-英菲尼迪的前世今生
说起英菲尼迪这四个字，会不会感觉有点像英国品牌，满满英伦风？
其实和英国毫不沾边，非要说和西方国家沾边的话，和美国，北美沾边，Infiniti（音译为：英菲尼迪），意为：无限‘∞’，同时也象征着日本的“富士山”。
产品风格：独特、简约、豪华、灵感、优雅、力量。
历史进程
Infiniti（英菲尼迪）：一个诞生于北美，总部在日本横滨日系豪华品牌。
1985年，日产自动车株式会社（日产）为发展北美市场，由William R.Bruce和TakashiOka组建的“地平线工作组”。
并推出“901计划”，表示：将会在90年代做到世界第一。
从零出发，专门研究北美汽车市场，旨在创建一个全新的豪华汽车性能类别，以更加人性化的设计挑战欧美主流豪华汽车品牌。
William R.Bruce（左）和TakashiOka（右）
时间脉络
Q45
时间脉络图如下，观众老爷们直接看，一目了然~
1985年：11月：日产汽车成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。
1987年：7月：“地平线工作组”的新部门命名为：“Infiniti(英菲尼迪)”，自此英菲尼迪诞生。
1989年：1月：英菲尼迪在底特律车展推出：第一代Infiniti Q45（日本叫CIMA，中国叫Infiniti Q45）。同时为了丰富产品线，发布了M30轿车（M30其实是贴牌车，原型车是来自同门的双门跑车日产LeopardF31）。
M30
J30
第二代Q45
1989年：世界首创将液压主动悬挂系统搭载于量产车。
1989年：11月：在美国上市，首批51家英菲尼迪零售商在美国开业。 一代经典：英菲尼迪Q45是展厅的主角。
1991年：推出紧凑级运动型轿车G20。
1992年：推出一款类似捷豹的J30车型，取代M30。
1994年：11月：英菲尼迪在上市的头五年，销量突破20万辆。
1995年：VQ引擎于1995年~2008年连续14年获得「最佳十大引擎」。
1996年：进入中东地区。
1997年：进入中国台湾地区，同年英菲尼迪第二代Q45与旗舰SUV：QX4。（Q45是英菲尼迪最经典的轿车，QX4是英菲尼迪最经典SUV）
G20
SUV-QX4
1999年：英菲尼迪累计销量超过50万辆。
2001年：首创精准倒车转向显示。
2002年：在汽车上首创语音识别功能。
2003年：英菲尼迪推出G35 Sport Coupe轿跑，主打赛车概念。
2003年：1月：G35运动型轿车和轿跑车荣获十佳汽车称号。
2003年：推出G35对标BMW3系，最终G35演变成今天的Q50和Q60跑车。推出FX概念车，把SUV放在跑车底盘上，创造世界上第一辆性能SUV。
G35
2003年：销量突破10万辆，成为美国成长最快的豪华汽车品牌。
2004年：5月，英菲尼迪进入韩国地区。
2005年：英菲尼迪在美国的累计销量突破 100万辆。
2005年：日产将在全球推广英菲尼迪品牌。同年，第一家英菲尼迪经销店在韩国开业。
2006年：英菲尼迪正式进入俄罗斯，乌克兰。同年开始进军中国市场，招募经销商。
2007年：英菲尼迪品牌正式登陆中国。
2008年：世界首创AVM（360°环影）系统。
2009年：英菲尼迪推出Essence概念车。
2010年：4月：与戴姆勒AG部门合作。
2010年：5月4日：因为安全气囊问题，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车。
2010年：7月：为顺应中国豪华车市场发展，英菲尼迪中国事业总部成立。
2010年：8月：Infiniti的改装部门IPL成立。
2011年：英菲尼迪在G37车型上推出了IPL高性能版本，动力提升不多，主要是外观套件。
G37
M35h Hybrid
2011年：英菲尼迪发布Direct Response Hybrid油电科技，M35h Hybrid创下「加速最快油电车」的吉尼斯世界纪录。
2012年：世界首创BCI倒车后撞预防系统。
2012年：5月：英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。标志着中国已成为英菲尼迪全球发展的中心。
2012年：7月：豪华车品牌：英菲尼迪全球首家旗舰店在北京盛大开业。
2012年：12月：宣布自2014款车型起，由（M|G|QX|FX|EX）命名方式改为：“Q”：轿车、轿跑车和敞篷车型系列，“QX”：SUV车型和跨界车型。
2013年：Direct Adaptive Steering首创电子线传操控科技。
2014年：8月：成都车展上，英菲尼迪正式推出全新车型ESQ。
2015年：11月：推出对标奔驰GLA的紧凑级SUV：QX30。售价：22.78-36.38万。
2016年：英菲尼迪正式成为雷诺一级方程式车队的技术伙伴。
2016年：世界第一具可量产可变压缩比引擎VC-TURBO。
2017年：11月：推出顶级豪华SUVQX80。售价：113.8-152.8万。
2018年：6月：推出豪华SUV：英菲尼迪QX50。售价：33.38-46.98万。
2021年：315晚会曝光，英菲尼迪出现异响、抛锚、故障不断等问题，以及用保密协议躲避媒体。QX60高速失去动力，4S店要求签署“保密协议”，不得公开。
2021年：3月16日：英菲尼迪宣布：将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”。
2021年：11月：召回2017.1.16至2017.2.13生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计66辆。
2021年：12月16日：王力宏代言人事件。12月18日宣布终止与王力宏的合作关系。（哎，运气好差啊）
2022年：1月5日：英菲尼迪将回归东风日产，成为东风集团继日产和启辰品牌外的第三个品牌。
2022年：2月28日：英菲尼迪推出全新国产英菲尼迪QX60车型。这是其第三款国产车型。售价39.98-61.98万。
2022年：7月15日：全新英菲尼迪QX50和Q50L WAVE版正式上市。售价分别为：33.38-46.98万，26.48-38.98万。
2022年：8月26日：成都车展 推出全新英菲尼迪QX55上市，售价38.98万元起。
QX50
QX55（2022年的车，就这2012年的内饰，虽说豪车都爱红内饰，但这未免也太丑了）
写在最后
从2006年正式登陆中国，英菲尼迪将期望寄于中美两大市场。
然而，美国车市疲软不振，英菲尼迪进入中国市场的时间也较晚，多年来一直不温不火。
虽然英菲尼迪也一直在很卖力地抢市场。
从2013年开始大力投钱营销，从《爸爸去哪儿》、《是！尚先生》、《晓松奇谈》、《极速前进》、《舌尖上的中国》、《非凡搭档》、《我的早更女友》、《熊出没之雪岭熊风》《有一个地方只有我们知道》到电视剧《北上广不相信眼泪》
综艺电影电视剧齐上阵，处处可见英菲尼迪的身影。英菲尼迪也绝不是草草进场的，是经过充分地调研和深思熟虑的部署的。
爸爸去哪儿-北上广不相信眼泪
可是，作为二线豪华汽车，这两年终究也成了挂在悬崖边上，濒临国内退市的品牌了。
是BBA太强了？（BBA占75%豪华车市场份额，确实强）还是国产车开始发力了？还是疫情下的合资不行了？
今年4月8日讴歌也宣布退市，雷诺也在2020年退市，Jeep合资今年退市，雷克萨斯销量也在下滑。英菲尼迪应该也快了（虽然一直在嘴硬，称会深耕中国市场）。
哎~看来今年得退市一堆合资品牌，不是谁都能在国内站住脚的。