英伦TX车主分享：便捷上下车一见倾心，愉快购车促成华南首提

今天分享的主角是车Fans老粉：嘉星，是之前参与分享的高合车主，本次新购LEVC英伦TX，再次分享自己的新车。感谢各位小伙伴的支持！

车主分享内容依然是由车fans小伙伴做整理汇总，内容完全是车主本人的真实表达。

Ps：袁启聪顺德亲戚那台英伦TX纯电版是直接找主机厂买的，在硬件上也做定制处理，不属于量产车，因此我被店里授予华南首提。

购车地区：广州（上广州新能源牌照）

购车经销商：广州宝奔路汽车销售有限公司

提车时间：2022年11月4日（华南首提）

购买型号：LEVC英伦TX 5座都市客厅增程版

买车花了多少钱？

免费选装了无障碍出行包，也就是斜坡踏板，选颜色免费，上牌免费，全款提车指导价359800，没有捆绑，保险可以自己买。全套体验下来4S服务不错，保险报价也实惠，图省心直接在4S买了商业险+交强险。

买车时对比过哪些竞品?

买英伦的核心需求只有一点，老人家的轮椅可以直接推上车。

老人因为身体原因，从自用轮椅转乘到汽车座椅的这一过程会感到疼痛，所以需要一台可以直接推入轮椅，方便老人出行的车。

如塞纳、阿尔法、M8、奥德赛等等，采用旋转汽车座椅的设计需要换乘的，只能一票否决。

我考虑买车回来进行改装，很快遇到了问题。

（1）根据老人轮椅的尺寸数据进行了多车实际测量，发现所有的常见MPV从地台到车顶的车内高度都是不够的，乘坐的车内空间高度需大于1米3；

（2）不光要考虑轮椅乘坐的高度，还要考虑斜坡踏板/升降机所占用的车内空间和高度。这样一来只能买高顶车，高顶车不能进地库也是个问题；

（3）高顶车型都是厢式货车，舒适型很差,奔驰V级加长版加高顶勉强满足要求,不过这么大的车开好累,放弃；

（4）改装车涉及到座位数变更的，以后年审我还得把拆掉的座椅装回区，大规模改装费时费力，希望尽量买原厂。

英伦TX，解决了我的核心需求，没找到真正意义上的竞品。

（1）超薄的隐藏式斜坡踏板，腾出了1米3的乘坐空间高度，高度控制在1880，长度也小于很多大型MPV，保证了用车的灵活性；

（2）超大的后排空间配合超大开口直角对开门，上下车非常方便；

（3）原厂的轮椅固定点位和固定带，还有大面积的扶手，后车门铝合金扶手同时也兼当了车门加强筋，进一步腾出车内横向空间；

（4）沃尔沃一脉相承的安全性，主被动安全配置都不错，后排还有个超大的侧气帘；

（5）车内有220V电源，车外支持外放电，充放电枪全系标配，拉上一车人出去玩很方便；

（6）DMS人脸识别能根据驾驶者记忆座椅；

（7）基础流量是终身免费的，不像一众汽车品牌，流量需要付费，很省事。

买车经历以及交付体验怎么样？

英伦TX是我见过补能形式最多样化的车型，有纯燃油版、增程版、纯电版，甚至还有针对网约市场的换电版！纯燃油版现已停产，个人能买到的是插混和纯电版，两种动力的指导价完全一样。

座椅有三种布局，2+3，2+2+3，2+3+3（反向座椅），车型表跟小鹏比还算简洁。

这家广州经销商刚签下英伦品牌，由于我是第一位来看英伦的客户，而且是主机厂的销售经理转介绍过来的。经销老总非常重视，亲自出门接待，静态展示>动态试驾>确认配置>下定签单，一气呵成，轻松愉快。午饭唠嗑闲话，原来这位老总20年前就是一名宝马销售，后来自己开公司打拼到现在，业务基础扎实过硬，聊起来也没有领导架子。

10月9下定，现车没有想要的配置，加上我坚持要提全新车，厂家得排单生产等了一个月，11月4日提车，作为华南首提，举办了隆重的交付仪式，老总亲自交车。

这台车的优缺点是什么？

英伦TX这车本身是很多优点的，即使不作为福祉车，我也愿意开这个车出门。

（1）罕见的英国出租车，外形特别，车漆精致，对开门有仪式感。上车有发光踏板，甚至有原厂木地板，独此一家了吧。

（2）全铝车身，前麦弗逊后多连杆独立悬架，后置后驱，加减速调的非常平滑，CRBS也调很不错，原厂轮胎马牌cc6挺下本的，开起来有点惊喜；

（3）有担心过买冷门车，发动机质量不可靠，修起来麻烦，所以特意去查了发动机型号：是领克03/领克05 PHEV同款的三缸1.5T，吉利JLH-3G15TD，英伦搭载的是其增程版本JLH-3G15TDF。这台发动机的保有量和口碑都不错，而且能烧92太爽啦，能烧92的高端插混车型太少了，据我所知只有岚图FREE和唐DM。理想one那台东安发动机还得烧95；

（4）这块欣旺达的三元锂电池支持直流快充，105的WLTC能满足大部分短途需求了，加上有车位有私桩，省钱省心。