“防病毒”汽车，是短期炒作还是技术潮流？
前言
一直以来，安全问题是广大消费者购车时首要考虑的问题，如今随着造车技术的发展，市面上在售车型的主被动安全都已相当成熟，而此次疫情的到来，却会让广大消费者对汽车安全进行重新认知，安全不仅要避免碰撞和减轻事故发生时的伤害，还要能够防止病毒、细菌等外部因素对身体健康造成的伤害。与此同时，近日也有几家车企已在新车研发上下手，试图在技术上找到能够有效预防病毒扩散的方法，不少网友们纷纷留言叫好，但也有网友争议，提出这是不是真的有必要呢？
奇瑞控股捷途加强版"移动无菌舱"车型
其实早在03年非典时期，奇瑞控股集团领导层敏锐地发现车内空气质量直接影响到驾乘人员的健康安全，会成为决定未来车辆品质的重要技术指标。为此，奇瑞控股集团自2003年起就成立了“车内环境与空气质量”项目组，并为之配套了国际先进水平的实验中心。截至目前，奇瑞控股集团已为打造“移动无菌舱”级别车辆死磕相关技术17年，研发资金投入高达5.2亿元，同时，17年研发成果已实际应用 从全新一代捷途X70到捷途X95产品中。
以全新一代捷途X70为例，其中搭载的车载新风系统能在车辆通电后自动检测空气质量，只要感应到空气轻度污染，大屏就会立即弹出窗口，提示你关闭车窗并开启车载新风系统。而新风系统配备了静电双效复合滤芯，静电双效复合滤芯不仅能够吸附车内异味和有害气体，如氨类、醛类、硫化物等，活性炭与静电聚丙烯纤维复合过滤层还能有效消除0.3μm及以上直径的各种微粒，带来高达90%的过滤效果。
值得注意的是，因受疫情影响，奇瑞控股集团将加强版车载新风系统提前发布，其防御级别是可到"N90"级别甚至"N95"级别的，更是决定将覆盖奇瑞控股捷途从X70到X95的全部车型，以帮助更多的用户以更有力的武器去抗击疫情。而目前，奇瑞控股捷途符合的"N90"级别防护标准的车辆已经开始按批次交车，而"N95"级别防护标准的车辆也已同期在线接受预定，并将很快下线交付。而对于已经购车的老客户，奇瑞控股捷途也针对性的推出了达到"N90"过滤级别的空调过滤系统升级方案，捷途车主们都可以方便的在线预约当地经销商进行升级。
吉利研发防病毒“全方位健康汽车”
2月4日，吉利汽车率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战。吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（Intelligent air purification system），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。
与此同时，吉利汽车将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，给疫情防控一线的工作人员提供健康、安全的移动空间，为打赢这场没有硝烟的战争贡献力量。
此外，值得一提的是，吉利科技集团旗下网约车品牌——曹操出行，也表示，其将联合吉利商用车旗下伦敦电动汽车（LEVC），研发全方位健康版英伦TX车型。很显然，这也是对吉利汽车研发“全方位健康汽车”的积极响应。
广汽新能源“防病毒级的空气滤净技术研发”
此前，在广汽新能源官方获悉，广汽新能源已经启动了防病毒级的空气滤净技术研发，这项技术有望在未来结合脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等技术，保障车主健康出行。而在近日，广汽新能源宣布，防病毒级健康座舱近日在广州成功研制。
据悉，该健康座舱空调滤芯采用HEPA级国际最高等级滤芯，可有效隔绝病毒附着微粒子，对细颗粒物隔离防御有效率高达97%，相当于为汽车通风系统装上“防毒面具”。同时，用户可通过手机APP远程一键启动消毒模式，负氧离子滤净系统将迅速沉降病毒附着颗粒和气溶胶，而独有热泵空调系统则可通过60℃高温循环杀菌无残留。值得关注的是，此项技术无论是在车辆行驶或停放过程均可根据用户需要开启，实现全天候全场景防护。
至于首批防病毒级健康座舱升级套装，广汽新能源将会全数免费供给湖北地区埃安车型车主使用，预计在2月24日抵达。用户当前即可通过广汽新能源官方APP提前预约，同时也将有专人进行升级。
截至目前，据数据显示，广汽新能源已经累计投入超5亿元来开发与健康有关的功能，包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等。而在往后，广汽新能源还将在打造“健康汽车”中继续加码，为旗下车型配备如脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等更多的健康科技，为用户提供“先人一步的科技享受”。
一汽红旗应用新型车内空气消毒液
从一汽红旗官方获悉，一汽红旗已与国家工程实验室联合行动，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发，可安全用于汽车内的空气消毒，保证不会损坏座椅和中控台等车内设备。同时，消毒液可配合加湿器使用，可以实现循环雾化，直接实现车内消毒，这种消毒方法更加全面、便捷。而目前，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。
蔚来汽车为蔚来车主提供防疫用品
不计成本、掏心掏肺对用户好的用户服务，让蔚来不断圈粉，拥有无论是造车新势力还是传统车企都颇为艳羡的用户口碑。而近日，蔚来汽车官方宣布，为了帮助蔚来车主更好的预防新型冠状病毒，蔚来用户信托筹集了500万抗肺炎专项资金，其中200万资金将用于车主防疫用品的购买。据悉，蔚来第一批防疫包共7000套，套包内含有符合防疫标准的口罩组合，而申领链接将提前推送给每位主用车人，并于2月9日12时开放申领。
虽然蔚来汽车只是为解燃眉之急为车主发放防疫包，无关汽车的技术研发，但是编者认为这也是给众多车企的一个提示，那就是未来新车可以在车上配备这些应急用品，这也无疑是锦上添花的，甚至可做到全系标配，从而提高自身的差异化竞争优势。
写在最后
从上部分自主品牌在本次此次抗击疫情的过程中的表现中，我们不但可以看出，自主品牌具备生产线灵活的一面，而且也具备转型快的优势，因为外国汽车品牌如果此时转型研发防病毒汽车，所付出的成本将会是更巨大的，同时最重要的是研发计划从申报到审批，将要经历一个非常漫长的流程。而受此次疫情的影响，也不难预测“防病毒”汽车将会成为一种新趋势，就目前来看，本土车企灵活可变的生产体系，再加上主场的优势，让自主品牌占尽天时地利。但是若从长期来看，此次的疫情无法动摇企业的长期发展战略，新能源、智能网联等创新转型还要按部就班进行。而疫情过后，产品品质和技术的提升和企业发展的长期战略，才是影响汽车产业发展的关键。所以希望自主品牌能好好把握这次机会，在“防病毒”汽车的研发上会占据先机，增强自主品牌汽车在往后比拼的硬实力。