长沙晚报掌上长沙12月21日讯（全媒体记者 范宏欢）600万新能源车主终于迎来了“专属车险”！日前，中国保险行业协会正式发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称《条款》）。同一天，中国精算师协会发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》，标志着新能源车险距离正式推出又迈出重要一步。
保什么？新能源车迎来专属车险
何为新能源汽车？即采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括电式混合动力汽车（含增程式）、纯电动汽车和燃料电池汽车，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
近年来，新能源汽车市场持续扩大。相比传统内燃机汽车，新能源汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，吸引了无数车主的目光。数据显示，截至今年上半年末，我国新能源汽车保有量603万辆。
过去，新能源汽车保险费率一直处于空白状态，一般是根据传统车险条款来投保，并且作为核心零部件的电池也无法单独投保。随着条款与费率同步出台，这一情况将被打破。记者了解到，根据保险业新能源车险系统上线安排，各家财险公司将在2021年12月27日统一完成新能源车险系统的切换。也就是说，新能源车即将迎来自己独属的车险。
怎么保？自燃事故、充电桩受损都可理赔
“换做以前，如果新能源车因为电池问题而起火，即便买了汽车保险，保险公司也不会为此进行赔偿。”市民朱先生告诉记者，对于不少新能源车主来说，电池、自燃、充电等风险始终是最关心的问题，但由于之前缺乏与之匹配的专属保险，给消费者带来了不少困扰。
那么，新能源汽车特有损失如何保障？《条款》显示，新能源汽车主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种。对于投保人来说，可选择投保全部险种，也可选择投保其中部分险种。新能源汽车专属条款还明确，新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程，均在新能源汽车三个主险的保障范围内。据悉，新能源汽车最核心的技术与部件为电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，即“三电”。《条款》不仅将“三电”悉数纳入保险责任，还保障了其他所有出厂时的设备以及车辆行驶、停放、充电及作业的全过程，给予了新能源车主最大的保障。
值得注意的是，电池衰减（动力电池不能满足特定的容量、能量或功率性能标准）如同其他设备的折旧一样，是不可避免的，属于质量问题，不是由于碰撞、意外事故等造成的损失，不在承保范围内。
何时保？预计月底将有新产品面世
记者咨询了长沙多家保险公司了解到，早已有部分大型保险公司着手针对新能源车开发设计专属保险或正推行相关计划，相关新能源车险产品已经“在路上”。此外，由于新能源车险需要报备监管部门并得到批复才能开售，目前还没有收到相关保险业务上线通知，业内人士预计月底新产品即将面世。
“对于我们车主来说，这无疑是个好消息。”采访过程中，记者发现不少新能源车主已经关注到即将面世的新能源车专属车险，并对保险的上线充满期待。同时，对于部分犹豫购买燃油车还是新能源车的车主来说，专属车险的出台则更加坚定了购买新能源车的信心。
据悉，按照新能源汽车商业保险示范条款费率切换时间，所有新保和续保的新能源汽车（不包括摩托车、拖拉机、特种车），统一适用《专属条款》承保，不再适用《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》。