2024年3月13日，长安汽车发布新蓝鲸动力。该动力是长安汽车全域全场景的动力解决方案，内容包括，新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统。随着新蓝鲸动力的发布，将助力长安汽车旗下深蓝汽车、阿维塔和长安启源等品牌在技术方面不断提升。
据厂家介绍，长安汽车摒弃单一技术路径的争论，响应国家“863”计划及“三纵三横”总体战略方向的指引，围绕“发动机+三电”技术，通过“积木式”动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等，进行一体化创新提升，从而诞生出新蓝鲸动力。
新蓝鲸动力内容之一：发动机。
主要亮点在于500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，量产热效率44.28%——这是在业内处于顶尖水平的数字。在实验室中，该机型的储备热效率高达47.03%。
新蓝鲸动力内容之二：双驱动电机。
一套硬件，具备两种动力模式，或插混，或增程。在增程模式下，具备1升汽油发出3.63度电的能力，油电转化率水平较高，从而带来更高的燃油经济性和更长的续航里程。
新蓝鲸动力内容之三：智慧动力控制系统。
该系统包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术和全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理，无论拥堵路段还是崎岖山路，都能提供最佳的驾驶体验和动力输出。
新蓝鲸动力具备四大亮点：精、净、劲、静。
精——精益高效。
混动专用发动机量产热效率44.28%，储备热效率47.03%，油电转化3.63千瓦时/升，电驱CLTC效率95.01% ，进阶A-ECMS算法进一步助力节能高效。
净——低碳纯净。
混动专用发动机无颗粒捕捉器，排放标准国6B+RDE，并储备国7排放方案，换油周期2万公里。
劲——强劲动力。
数智电驱超并联模式功率超200千瓦，超级增程峰值发电功率100千瓦，数智电驱电机功率密度7千瓦/千克，纯电电驱峰值功率230千瓦。
静——静谧驾乘。
怠速充电车内噪音37.9分贝，电驱总成一米声压级≤75.1分贝，电机主阶次一米声压级≤60.0分贝。
对于车主来说，新蓝鲸动力带来的好处是：
1，馈电省油更省钱。
插混在匮电情况下每公里仅需不到4毛钱，相对同级某日系油车综合工况油耗降低20%左右，一箱油可多跑200公里。相对某自主品牌同级混动车型，综合工况油耗降低接近10%，一箱油可多跑近100公里。
2，静谧体验，纯电感十足。
搭载新蓝鲸动力的xEV车型，怠速车内声压级37.9分贝。在馈电加速状态下，驾驶舱实测纯电感指数VER7.5 ，该数值意为非专业人员不会感知到发动机声音。
3，没电也是一条龙，馈电动力充沛且持续。
以某款竞品车型为例，在馈电状态下，百公里加速6.9秒，爬坡能力60%（约等于30度）。与之相比，新蓝鲸动力在馈电状态下，百公里加速优于竞品14%，80-120公里加速优于竞品23%。新蓝鲸动力的四驱版本，支持涉水、崎岖、沙地、冰雪、泥地、城市等6种全地形功能。
4，全地形驾驶自适应控制。
通过AVL DRIVE驾乘评价体系和长安加速度DNA研究发现，加速度变化率超过10m/S3时，容易使车上驾乘人员产生晕车感。长安汽车通过全地形驾驶自适应控制，实现加速过程油门变化减少60%，刹车过程制动频次下降60%，达成全域加速度变化率＜10m/S3，帮助司机驾驶更平稳，乘客更舒适。
根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。其中，长安UNI-Z为插混产品，深蓝G318将搭载增程技术。
