2020年全新起亚索兰托柴油版：一直是性价比极高的家用SUV
新的起亚索兰托是一辆矛盾的汽车：粗壮而不渴，大而不笨，优质但不昂贵。
新的第四代起亚索兰托来了，如果你想七席，因为你是有家室的人，和你想有一个运动型多功能车（SUV），因为...这是很难想到一个很好的理由，比不了其他想要驾驶多用途汽车（MPV），或更糟糕的是，人们会驾驶它。
而这正是新型Sorento的意义所在。可容纳7个座位，然后将它们放入大型的方形SUV中。它也做得很好，以至于起亚提供了沃尔沃XC90所能提供的功能，但价格却少了很多。
这是中档价位的Sorento SX Tech Pack。
设计外观
由于当前的行人安全标准，现在汽车的前端通常更直立，但起亚通过Sorento进行这项工作。它毫不掩饰地垂直向上，像坦克一样宽。实际上，索伦托的造型采用了久经考验的视觉技巧，使它看起来非常宽大，并且从正面和背面种植，从侧面看时却不像洗衣机在轮子上。
格栅与纤细的前照灯无缝融合，看起来就像一块巨大的碎片，横跨在汽车的前部。灯本身内部充满了复杂的元素，并向后延伸回前轮，有助于使前端看起来比实际的宽。
在后面，尾灯的方形形状有助于延长尾巴的角，再次增加宽度。
出于相同的原因，银色的装饰条延伸到后保险杠的下部，这是一个纯正的造型元素-仔细观察，您会发现排气嘴是假的。奥迪也这样做。
在Sorento的一面，事情变得非常聪明。此处的目的是在视觉上拉伸汽车，减少松紧感并破坏一些较大的表面。
例如，后挡风玻璃向前倾斜，这比直立的舱门看起来更具运动感，但整齐的车顶扰流板可以拉长车顶，从而抵消了这种情况。它还隐藏了后雨刮器，这是一种优质的触感。
汽车的侧面本身在门上有折痕，只是为了防止玻璃下面的区域看起来太重。折痕线本身向后稍高一点，黑色塑料的下槛和银色的饰边也在后面。同样，这从视觉上缩小了车门，而上升的线使汽车看起来像是稍微向前倾斜，可以动起来了。
看玻璃区域；朝着汽车的后部，窗户的顶部向下扫，而窗户的底部向上轻轻扫。他们以锐角相遇，这有助于缩小玻璃面积，并愚弄人以为起亚的车顶比其低。
然后当然还有精心放置的设计元素，例如C柱区域的小鳍或前挡泥板上的银色通风口盖。
它们可能看起来很小或很随意，但它们讲述的是精心设计的汽车。这就是索伦托看上去如此正确的原因之一：它既气势磅,，又富有运动能力。
内部和特征
这是起亚（Kia），希望拥有一整套配置，例如电动后挡板（免提打开），无钥匙操作，自动前大灯和雨刮器，上拉式后窗遮阳帘，360度视角监控器和无线充电垫。
但是，这是新的Sorento，您会发现外观的棱角设计主题在内部继续存在，那里有一个坚固耐用的仪表板。
在这里，塑料通常不柔软，豪华，但不会感到讨厌或便宜，而且您经常碰到的钻头（即方向盘和变速杆）对它们的感觉很好。
从字面上看，另一个不错的感觉是空调控制面板，它是触敏的。
说到空调，由于某种原因，前面有八个空调孔。通风的前排座椅为它们提供了补充，因此，无论天气如何，起亚内部都不会让您感到闷热和困扰。
仪表板本身由10.25英寸的中央触摸屏控制，该触摸屏可容纳所有信息娱乐功能和某些车辆设置功能。它的响应速度相当快，并且仍然具有物理按钮，这比将内容深埋到各种菜单中的系统更易于使用。它还配备了Android Auto和Apple CarPlay，因此您不会错过本机导航系统。
这使我们进入了Tech Pack随附的12.3英寸“监督”集群。它的显示清晰清晰，每当您选择新的驾驶模式时，它们就会变雾。
但是，通过在不同的模式下更改仪表的布局（例如梅赛德斯-奔驰）或在其中显示导航地图（例如奥迪）来更好地利用那里的数字房地产可能会很好。确实）。
但是，精美的数字屏幕确实带有聚会技巧。启用转向信号灯，即可通过后视镜上的小型摄像头向您显示汽车盲区中的情况。平视显示系统还可以让您知道汽车盲点区域是否正在徘徊。
并且在后视镜上有传统的盲点监控器。索伦托可能是一辆大型汽车，但它会为您密切注意周围的环境。
驾驶经验
提醒您，在起亚索兰托，留意周围的环境并不困难。在驾驶员座位上，您可以坐在高大的位置，很容易看到大窗户。
尽管起亚的大小，它不会感到沉重或笨拙。转向可能是轻微的齿轮，但它的直接性足以使您可以使Sorento穿过交通，而不会像没有明天那样旋转车轮。
底盘也有平衡感，无论是吸收颠簸的方式还是在转弯时使车身保持可控状态的方式。您会发现行驶过程有些坚固，但这很可能是因为您有时应该在索伦托（Sorantto）放7个人-轻松运送半吨货物或大约-并为此需要坚固的弹簧。
只要您不期望跑车反射，您就可以与起亚相处得很好。更讨厌的是动力传动系统。
所有的索伦托（Sorentos）都装有2.2升涡轮增压柴油发动机，带有八速双离合汽车，尽管发动机听起来很遥远，但它仍然带有柴油的声音。有些人不能接受，因为只有他们知道这些原因。
其他所有人都会意识到起亚的内心充满渴望。索伦托的0到100公里/小时的时间是9秒钟，这肯定比该时间所建议的要快。那是因为发动机具有扭矩负载，所以它随时准备随命令牵引大起亚。同时，自动换档会保持机敏，以使发动机保持正确的转速。一旦超过停车速度，变速箱的平滑度也堪称典范。
发动机给人留下深刻印象的地方是它需要多少燃油。如果您在高速公路上行驶较多，则可以轻松将其保持在不到6L / 100 km的柴油中，但是即使在整个城市，这也相当节俭-我们最差的一次旅行是平均每小时仅19 km / h的跨城市爬坡，即使如此，起亚也取得了9.4L / 100km的成绩。
如果您驾驶索兰托（Sorento），由于柴油比汽油便宜，因此您在看到油费账单时会轻笑。我们的猜测是，Sorento可以节省更多燃油。
如果您确实发现有琐事，起亚可以为您做一些事情。它带有诸如主动巡航控制之类的驾驶员辅助工具-它将锁定在您面前的车辆上，并自动调整Sorento的速度，并保持您可以设置的间隙。如果前进停止，甚至可能停止。要重新启动，请点按加速器或单击方向盘上的巡航控制开关。
还有一个车道保持辅助功能，该功能使用摄像头将起亚保持在车道标记之间的中心位置。这些系统不会为您接管您的驾驶，但是它们可以减少驾驶员的工作量，并确实消除了起停交通拥堵的压力。
最终，您永远不会感到起亚索兰托是一辆大型汽车的感觉（尤其是如果您苗条的身材足以在宽大的前排座椅上翻滚），但是它很容易被看见并且在路上也很容易放置。
操纵装置足够紧，以至于索伦托（Sorento）不会像一辆小型巴士那样驾驶，而动力总成则是一颗宝石-它永远不会让人喘不过气，更重要的是，它的效率足以使起亚（Kia）很大。汽车，就像小汽车一样便宜。
空间与实用性
如果您开始意识到起亚索兰托是一款经过深思熟虑的家庭汽车，并且伪装成坚固的SUV，那么您就没错。机舱不仅宽敞，而且可居住。
各种口袋和垃圾桶提供了大量有用的存储空间，全景玻璃屋顶使内部成为明亮的地方。USB插座遍布各处（包括前排座椅的侧面），尽管我们的测试车没有配备，但第三排区域有空调和自己的鼓风机控制装置。
之前的Sorento宽敞，但轴距更长，因此后部感觉更大。
中排椅子可倾斜和滑动，这样您就可以将要放逐的人留给第三排的空间。
进入（或退出）背面非常简单，特别是因为您可以按一下按钮并使中间的排椅倾斜并滑出。
后排座椅可容纳普通的成年人（显然身高171厘米），展开这些动作可谓轻而易举-只需系上皮带即可。
同样，背面也有按钮，您可以将中排座椅放下，这给您留下了巨大的货物存放空间。即使您使用五个座位，索兰托也拥有616升的行李箱空间。
最重要的是，如果在后面坐着七个座位，会给车内的人带来很大的痛苦，那么在汽车上拥有七个座位就不好了。
如果实际使用这些座位是一件麻烦事，那也没有用。值得庆幸的是，索伦托避免了这两个问题。
竞争对手和定价
七座SUV的市场令人惊讶地拥挤，因此起亚Sorento面临许多激烈的竞争。梅赛德斯-奔驰GLB价格更高，功能更少，空间更小，但它确实具有品牌力度。
还有马自达CX-8，这是我们因其造型和出色的驾驶方式而敬佩的汽车。它增加了可选的六座配置的曲线球。它还具有雅致，低调的内饰和汽油发动机，如果您有反柴油的偏见，它使其成为值得的选择。如果您要求我们，没有马自达的七人座购物清单是不完整的。
然后就是标致5008，这是法国的代表车型，总体上提供的空间较小，但多功能性相似，在驾驶室造型上尤其是驾驶员坐着时通常具有高卢风格。与起亚相比，它适合一个年轻的家庭（意味着有未成年孩子），但在起亚中价格最便宜。
值得记住的是，市场上有实际的MPV，价格相差不大。丰田Previa可能已经过时，但是它的作用令人难以置信，另外一辆老旧但值得的汽车大众Sharan也是如此。同时，日产Serena E-Power为整个家庭客车类型增添了电气感。
正如我们所说的，起亚索兰托在市场上竞争激烈……
结论
同样，新的索伦托本身就是一个强有力的竞争者。当您在方向盘后方时，它的尺寸足够大，不会感到尺寸过大。而且它具有高级车功能，而没有高级车的价格标签。
它唯一缺少的是高档汽车的徽章，但是生活中比奢侈品牌重要的事情还多。您会认为需要七个席位的人会知道这一点。
起亚Sorento SX Tech Pack
发动机 2,151cc，直列4涡轮柴油
功率 202hp，3,800rpm
在1,750至2,750rpm时扭矩 440Nm
变速箱 8速双离合自动
最高时速205km / h
0-100km / h 9.0秒
燃油效率 5.7L / 100km