六万多的二手科帕奇，验车发现是租赁车！看检测师帮客户巧妙退车
大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师。说起二手车平台，我想大家最先想到的应该就是瓜子二手车了，毕竟前几年他们的广告打的可是响当当，无论是电视手机、大街小巷，公交地铁、电梯间，总会看到他们的身影，而且还请了不少明星做代言，这就导致很多人一提到二手车就会想到瓜子二字。那么今天，老撕鸡即将要分享的这个检测故事便和瓜子有关。
我们的一位粉丝客户，通过瓜子全国购的方式订了一台雪佛兰科帕奇，车子到了之后客户联系到我们，说需要验一下车。因为当时客户联系的太突然了，当天公司已经没有师傅安排，老撕鸡本人还在外地给客户淘车，同事们各自也都有自己的订单，所以就延后了两天。瓜子这边的退车时效是七天，延后两天也不会耽误，客户对此也是可以接受的···
检测时间约在了两天后下午，刚好就是吃完午饭的时间，老撕鸡和客户基本前后脚到的检测地点，到了现场后客户先和瓜子那边的工作人员沟通了一下，然后老撕鸡便开始验车了。先是管工作人员要了手续信息进行检查↓
在检查车辆大本的时候老撕鸡发现了一件很有意思的事儿，这车的第一手户竟然是神州租车，那么也就是说这台车之前是个租赁车，虽说这东西本质上和车况没什么关系，但是各位应该也都有过租车的经历吧？一般你们租车都会怎么开呢？
将手续还给工作人员之后老撕鸡开始检查车辆本身。科帕奇这车在同级别里算是比较冷门的了，平时并不多见，当年的销量只能说是一般，更何况还停产这么多年了~
车子的外观检测发现有四五处这种小的磕碰和掉漆，肉眼能够看到前后杠、右后翼子板和右后门有后喷漆的痕迹，不过因为是黑色的车，基本看不到有色差的存在，肉眼判断喷漆只能通过漆面纹理和飞漆等。
漆膜仪检测的结果和肉眼判断的基本一致，当然，除了补漆之外右后翼子板的位置还有钣金修复的痕迹。
发动机舱打开，科帕奇搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大167马力，230牛米的扭矩，数据方面和2.7的霸道半斤八两，但毕竟这台车要小的多，所以实际开起来要比2.7的霸道也爽的多~
覆盖件检查机盖和翼子板都没有过拆装。
前部水箱的位置检查也未发现异常。像这种价格相对便宜的车子的车况还是非常好判断的，因为机舱内部的装配并不紧凑，把一些必要的盖板拆掉之后很多东西就一目了然了。
这是车子的前防撞梁，属于车子最靠前的结构件，检查后未发现拆装以及撞击修复的痕迹。结合其它覆盖件的检测结果，我们可以确定车子前部是没有事故的。
接下来是发动机本体的检测，通过上边这张图我们能够看到，车子的发动机被进气上盖给挡住了，所以我们在检测发动机之前还先把它给拆掉↓
就是右边这东西，左边的是发动机上边的塑料盖，基本上每台车都会有。
现在我们便可以很清晰的看到发动机本体，发动机表面有不少的油迹，有加注机油时洒落的，也有发动机本身渗漏的。然而引起老撕鸡关注的其实并非发动机表面的油迹，而是节气门，我们直接看下边这张图↓
节气门的固定螺丝没有拧动的痕迹，那这样我是不是可以理解为这台车从来没好好清洗过节气门？说到这儿让老撕鸡想起之前在济南租车，网上联系的一家租车公司，订的是一台雪佛兰科沃兹，当时也是因为图便宜，然而没想到的是在店里连看了三台发动机故障灯都是亮的，然后水壶里看不见防冻液，机油也不在正常刻度范围内，明显早就该保养了。跟他们的工作人员沟通，他们说正常开就行，坏不了。因为当时也确实没车了，没办法，就录了个视频，让工作人员声明如果车子在半路抛锚，并非老撕鸡的责任···
聊回检测，现在我们开始检测车子的后备箱。这台科帕奇虽然是七座的车，但最后一排一般很少有人会用。
后尾门检测未发现拆装痕迹。
两侧焊点检测未见异常，基本可以排除车子后部的事故。
后备箱储物盒的盖子打开，未见备胎，因为这台车是底挂式备胎，备胎在底盘上挂着呢。随车工具检查未见缺失。
打开主驾驶车门，车子座椅边缘褶皱明显，一看就没少开。
B柱上端有一些磨损掉漆的情况，各位知道这是怎么弄的嘛？
四个车门检查均未发现拆装痕迹，包括发现喷漆修复的那个门也没有过拆装。
检查主驾驶脚底位置发现有生锈得痕迹。
座椅下部检查同样也有生锈的痕迹，另外在座椅下部老撕鸡还发现了一个GPS。
保险盒里还有一个，毕竟是租赁车，车内有几个GPS也是很正常的。
坐上车，将车子点火启动，检查发动机运转未发现明显异常，不过偶尔会出现抖动的情况，老撕鸡判断和节气门太脏了有关，如果不出意外清洗节气门便可解决。
OBD检测，很干净，一片绿，一个故障信息都没有。
数据流读取车辆里程数的时候老撕鸡发现了一个问题，就是这台车在2019年的时候变速箱系统有过一次编程记录，那么现在我们再去查看变速箱里程也就没有了意义。
电脑检测完后接下来是路试和底盘的检测，然后准备路试的时候我们发现了一个问题，就是这台车当天限号，也就是说路试和底盘检测都没办法进行，因为瓜子这里也没有配备举升机····
好在是台SUV，底盘不算低，老撕鸡豁出去衣服躺在地上把底盘检查了一遍，首先就是车子的底盘有托底痕迹，再一个是底盘有很多的锈迹和泥沙痕迹，由此可见这台车之前的工作环境并不怎么样。
最后给大家看个有意思的地方，这台车的轮胎，很明显是已经磨损到极限了，而且也有很严重的老化，这样来看这台车你们觉得实际跑了有多少公里呢？
所有都检测完之后老撕鸡现场和客户讲了下车况，整体和他预想的差不多，但有一点是客户接受不了的，就是这台车的第一任车主竟然是租赁公司，这一点客户是并不知情的，而且平台也没有告知，所以客户现在的诉求就是退车。但是呢退车二字何止嘴上说说这么简单？按照平台那边的说法，第一任车主是租赁公司这个和车况没有任何关系，仅凭这个理由是没办法退车的。
难道真的不能退吗？老撕鸡毕竟也算见多识广，现场研究了一会儿终于找到一个漏洞，可能大家有所不知，神州租车很多的车子都是定制版的，配置和正常零售的车子会有些许的区别，而这台科帕奇平台当时给客户介绍说的是顶配的车，也就是四驱旗舰版。想到这一点老撕鸡就赶紧调出这款车的原厂配置单，然后和检测的这台进行一一对比。
果然，经过一番对比之后老撕鸡发现四驱旗舰版本应该有的车窗防夹、车内氛围灯、感应雨刷等功能在这台车上是不存在的，所以这台车和最顶配还是有些许差距的。
抓住这一点之后客户和平台的工作人员理论了一番，估计也是因为理亏，现场就答应了退车，不过有个前提条件就是需要老撕鸡来提供完整的检测报告才行····
好了，以上便是这一期的检测分享，如果你想了解更多关于车辆检测的内容可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在等你~#逸车道##二手车##雪佛兰#