最美路虎车的多样性格 试驾路虎揽胜星脉
作为最美的路虎车，星脉一诞生就顶着贵族的光环，除了拥有与生俱来的高贵感之外，非常科幻的内饰设计也引领着路虎家族内饰风格变迁；但其实，运动化的基因以及同级最优的越野性能才是其不为人知的秘密。而究竟这台车能给车主带来什么感受，今天小编就帮您多角度认识其不为人知的秘密。
没有夸张复杂的线条、没有激进的设计语言，外观依旧体现出路虎家族浓烈的家族气息，而相比揽胜，星脉多了一丝科幻感，给人最直观的感觉就是一个戒掉浮躁的年轻精英。
而要想了解路虎设计师的想法，想必要聊聊我们小区看门大爷。就在当天开试驾车回小区的过程中，看门的大爷一看这车不认识（不是小区内部车辆），把我这个“车主”拒之门外。好在大爷看见我以后，随即方放行。最后不忘给自己加戏：我认识这车，路虎吧。
虽然看似看门大爷卖弄知识，但实际却能看到路虎外观的成功，想必这也是路虎设计师最想看到的。不知您有没有发现，星脉机盖前沿的写的并不是的LAND ROVER（路虎），而是Range Rover（揽胜）。没错，星脉就是揽胜，它就是给年轻人准备的揽胜。
外观除了路虎更为高贵的英伦气息，科技配置也是年轻人喜好的一方面。例如星脉的大灯，其全系标配了LED大灯，反观自家大哥揽胜，其LED大灯也才是今年改款刚刚加上的。另外，更具科技感的矩阵式LED大灯以及矩阵式激光大灯也是最先搭载在星脉车型上的。
除了设计细节以外，星脉隐藏式门把手也能显著提升整车B格，门把手向外伸出的欢迎手势足以满足更挑剔的女性消费者。尤其是刚刚准备送回家的女伴，车主不仅能看到伴随着美女惊讶的眼神，还能感受到对车主品味的认同。另外，即便是美女不小心误碰锁车按键，门把手防夹功能也会让她更能体会路虎的用心。
我们借的这台试驾车配备了一套20英寸熏黑轮辋。其实，路虎给星脉提供了18寸、19寸、20寸、21寸以及22寸五种尺寸多达14款的轮辋造型供消费者选择，这~就是豪华品牌特点。
侧面来看，星脉整体轮廓与现款揽胜运动有一丝相似，但更低车窗高度配合着更低的悬架高度，使整车视觉重心更靠后。在搭配上选装的撞色车顶配色，确实给人一种说不出的豪华感。
而这种豪华感大部分来源于星脉极为倾斜的D柱设计，相较于宝马X6以及奔驰GLE Coupe的那种臃肿的遛背设计，小编更喜欢星脉的设计，不仅收紧的尾部造型更显干练，同时后备箱高度以及空间更有优势。
车尾来看，星脉的虽然有收紧的车尾，但厚重感依旧突出。尤其是左后45°，丰满的车尾设计确实体现出设计师更高的设计能力。而似深邃眼神的尾灯也是路虎家族最新的家族化设计，而这，也是从星脉开始的。
另外，与D柱倾斜角度有一拼的保险杠使车尾的视觉效果更为紧凑。同时空气阻力也更小。而与其有异曲同工之妙的就是一样拥有小车尾的劳斯劳斯幻影以及雪茄型车身的第三代捷豹XJ，没错，优雅的外观设计确实英国车更在行。
小编在此要啰嗦一句，对于购买路虎星脉的消费者来说，小编建议您最好（必须）选择R-Dynamic外观套件的车型，虽然整体价格较普通版贵出几万块，但换来的不仅是普通版车型所有配置以及更为动感的外观细节（前保险杠造型、引擎盖、翼子板通风口），同时还包含了扭矩矢量分配系统、车内哑光镀铬换档拨杆以及光亮金属踏板等更多R-Dynamic专属配置。
需要说明的是，小编这回借的是一台2018款星脉。为什么不借2019款，除了因为2019款车型还未到港之外，更多的是2018款与2019款外观并没有区别，想必设计师也不知道星脉到底哪里改动比较合适吧。
那为什么还推出2019款车型，这就不得不提星脉的内饰，这么科幻的内饰需要改变吗？不需要，需要改变的车型配置，或者叫配置下放。熟悉海外的消费者可能知道，越是高档品牌，厂家并不会提供许多高配、低配车型，而是提供各种选装包和各种选装配置。而2019款路虎星脉，就是将以往高配车型的配置变成选装包各种选装包来提供给消费者。
熟悉的皮革包裹内饰在这个级别不必多说，而其三块液晶屏幕确实是引领了路虎家族的内饰风格，同时这样的设计也被越来越多的品牌所模仿。仪表台皮质触感的强弱完全取决于您的钱包，为什么这么说，您往下看。
方向盘造型来源于揽胜运动，只不多所有的按键全部换为触摸式，除了常规的按压模式，星脉的多功能按键还支持像itouch一样的滑动调节，进一步提升了科技感。
而中控被两块大屏所霸占，把几乎99%操作都变成触摸式。虽然当初推出大家都会担心实用性，但就现在来看，越来越多的豪华品牌已经引入全触摸屏的设计理念。但小编要提前说明，对于这么高的多科技配置，还是需要熟读一下说明书。就像刚推出iPhone一样，不仅需要更多消费者适应，同时按键能隐藏更多功能的属性很容易让人摸不到头脑。
当然，这套InControl Touch Pro Duo系统也能慢慢熟悉驾驶员的操作习惯，来更好的为车主服务。而与这套系统联动的就是这个12.3英寸的仪表盘了，多种样式自不用说，功能依旧复杂，上手难度确实不低，好在车辆所有功能都能显示，习惯就好。
这台试驾车选配了白色的温莎打孔真皮座椅和全真皮内饰组件，整体价格不菲，达到7.25万。只能说有钱真好。其实要论实用性，高档打孔纹理真皮绒面相拼座椅外加标准内饰是个不错的选择，不仅加热、通风等一系列配置都有，同时绒布+真皮混搭的座椅和方向盘在实际使用效果更好，价格也仅为1.05万。要知道其他豪华品牌选装一套座椅通风都需要2万大洋。
而省下这些钱，完全可以来一套更好的音响。其实标配的Meridian™ 音响系统就拥有11个扬声器和一个双声道低音炮，这样的水平能满足绝大多数消费者的需要；而对于那些挑剔的耳朵，更高档的Meridian™尊荣音响系统绝对能满足需要。其22个扬声器和一个双声道低音炮确实能提供不错的感官体验，只不过价格水涨船高达到3.57万。
座椅方面，小编要单独说说，对于当下各个品牌都在研究怎么去加长轴距、缩短坐垫长度来“偷”取空间的大环境下，星脉却反其道而行之。前排空间不用赘述，各方面都没毛病。反而是大家都不看好的后排确实给小编一个惊喜。头部空间大约两指，而腿部空间也仅仅是一拳。但大家看到后排坐垫长度以及坐垫高度了吗？对于身高为186cm的体验者，这样的乘坐感受他很满意，毕竟大腿不用悬空、后背能有支撑，这就能大大减少乘坐的疲劳感。相较于那些腿部空间几拳几拳的长轴距车型，小编觉得星脉更能吸引我，毕竟我能感受到跟前排相似的座椅。而对于这么一款更看重前排乘坐感受的车型来说，其后排座椅确实给小编惊喜。
配置层面小编也不行赘述，只能说，您能想到的配置星脉都能给您准备。这里就说几点建议吧！毕竟这是2019款车型的最大卖点。驾驶辅助套件和泊车套件是必选的，其不仅包含了前后泊车雷达、倒车预警以及智能泊车辅助，同时盲点监测、全速段自适应巡航以及智能紧急制动等高级配置都有所装配，另外价格也仅仅是2万左右（1.39+0.85万），性价比很高。
同时，路虎星脉的大部分实用配置价格都属于“实惠型”的，环境适宜套装（四温区空调）0.67万；12.3英寸液晶仪表0.67万；越野辅助套件（第二代全地形反馈系统）0.76万；电子空气悬架1.61万。还是那句话，这些配置要放在其他德系品牌车型上，各个都需要上万元。
先赘述一下动力指标，试驾车搭载了一台高功率3.0机械增压发动机，最大功率380马力，最大扭矩450牛·米，与之匹配的是一台ZF的8挡自动变速箱。对于自重不到1.9吨的星脉来说，动力完全足够。
启动的一刹那，星脉并没有6缸发动机本应有的咆哮，反而换来的是类似于揽胜的从容不迫。这一点跟他同平台的并且动力总成一致的F-PACE高性能版有着截然不同的性格。这个感觉虽然不如F-PACE让人亢奋，但舒适的感受确实让人没有了开快车的冲动。
尤其是行驶在环路中，变速箱会在不经意间升值最高挡位，使其发动机时刻保持在非常经济的（2000rpm以下）转速下。但随着动力需求的增大，变速箱降挡动作让这台3.0T发动机得以苏醒。由于机械增压更为线性的输出，能很舒适的将车速提升至120km/h的车速下。而这感觉，也确实体会到揽胜车型应有的闲庭信步。
发动机排气小编在此要特别赞扬一番，虽然星脉定位一款舒享车型，但掩盖不了其F-PACE高性能版车型的DNA。只要发动机转速提升至3000rpm以上，那种浑厚的排气声浪贯穿整个车内，确实给驾乘人员一丝性能车的感受。只不过因为绵密的变速箱齿比，使整车在高速上发动机噪音稍大，稍微影响了驾乘感受。
同样仰仗于F-PACE高性能版动力系统，星脉其实还是拥有不错的运动属性。调为运动模式，深踩油门，星脉也会像一台猛犸一样向前冲击。只不过这种感受也仅仅在直线上能体会，毕竟它没有F-PACE高性能版车型那更低的坐姿以及更在乎性能的调教。在复杂多弯的上路上，星脉更高的重心以及更重的整备质量使驾乘人员少了一丝信心，虽然轮胎没有响胎，弯道走线依旧平稳，但后排的乘客呼喊让你止步在此，想要山路耍一耍，还是一个人比较好。
另外，模糊的转向以及偏软的刹车也能让人明白这台车的定位。隔绝了大部分路感的电子转向时刻告诉驾驶者这是一台揽胜；而脚感偏软的刹车也告诉驾驶者这是一台舒适趋向的SUV。但需要说明，这并不能代表其性能，依旧很稳健的刹车以及照样听话的转向在告诉人们我依旧有F-PACE的底子。
只不过，本应舒适的空气悬架并没有体现出应有的舒适性，路上细微的震动都会传递到座椅上，稍微影响了舒适性，而这小编也表示疑问，希望是个个案。并且这样的悬架表现让我对非空气悬架的车型产生了更浓厚的兴趣，究竟到底怎么样，小编要抽机会去4S店好好感受一下。
越野性能方面，小编也仅仅是在非铺装路面上简单尝试。虽然星脉没有传统意义的机械式差速锁，但强大的轮间限滑以及更智能的电子式差速器锁能更主动的提高越野能力，另外搭配上可升高的空气悬架，使得星脉也拥有了夸张的悬架行程。
距焦观点
就这几天接触的时间来看，路虎星脉的外观依旧是最大的亮点。其保留了家族那种高贵感的同时，融入了相较于揽胜车型更年轻化的元素。内饰科技感也能满足年轻精英们的需要。另外，更强的运动基因被很好的隐藏，保留了路虎家族引以为豪的豪华感。
而对于消费者而言，2019款车型更是将以往高配车型的配置进行下放，让对动力需要不那么强烈的消费者可以享受更高级的配置。而最后一点，也是最重要的一点，就是路虎家族的终端优惠。这方面相比一定会给高端消费人群一个更为欣喜的价格。