日产新能源汽车，如何评价日产全新电动概念车呢

在2017东京车展上，铃木发布了e-Survivor概念车，该车的外观造型极具个性色彩，代表着铃木对于未来纯电动SUV车型的设想，动力上，新车采用纯电系统，并配备四驱日产新能源汽车。

外观方面，铃木e-Survivor概念车的外观极具个性色彩，前进气格栅以及前大灯组外面设计了一圈LED日间行车灯。值得一提的是，新车的车轮采用了粗犷的设计，轮圈内部采用了蓝色点缀，使其新能源身份一目了然。概念车采用了两座布局，没有设计车顶，前挡风玻璃与座椅后的支撑则通过一条粗壮的饰条连接。

内饰方面，新车超大的横向液晶显示屏十分抢眼，整体设计非常有新意，同时中控台上还安装有一个巨大的三维球状显示器，可以用科幻的方式显示这款车的相关信息。

动力方面，这款概念车采用纯电动系统，并配备四驱系统。

编辑点评:铃木e-Survivor概念车无疑展示了铃木未来车型的设计新方向，新车的内饰设计新颖，科幻感十足，或许未来将在更多的量产车型上所推广。

都不选

轩逸有油动现换代的，油耗也很低，电动的车贵了两万多，平时充电也是钱，按平均3～4年换车的周期，这个差价根本挣不回来，此外电动车保值率远远低于燃油车，3～4年的二手车又要至少少卖2万多，这就亏太多了，而且平时又不敢随便开，整天提心吊胆，担心没电，出个远门到处找充电桩，停车的车库又要配充电桩，太麻烦了

还有重要的是在发生交通事故时电池和电路容易起火爆炸，产生而二次伤害

所以如果不是一线城市这样限购，逼迫没办法必须买电动车的话，真没有必要，如果再是像国产电动车这样“老年代步车”水平的电动车，就更没必要了

去二手车市场，看看电动车的二手车价格，再和车贩子聊聊，看看所谓的“新能源”到底是个什么鬼，你会明白很多的

自2017年对其电动汽车Leaf进行升级之后，日产就承诺将会在未来的新版Leaf中带来更长的续航里程。本周，这家公司就在CES上推出了新版Leaf--Leaf e+，据悉， 这款车在充满电的情况下可持续行驶226英里（约为364公里），这比先前的版本大概提升了40%左右。

另外，新款Leaf e+将比它的前身更加强大。据悉，它将在本月在日本市场发售，售价4,162,320日元；今年中期将登陆欧洲市场，售价45,500欧元；美国市场则将在春季迎来这款新车，但售价方面日产并未透露。这款车将推出三个配置档次，很显然，其中两个配置的售价将会更高。

Leaf e+则是在40kWh电池、150英里左右续航里程的Leaf（2017年推出）基础上打造的。日产表示，尽管新车的尺寸跟旧款几乎相同，但前者的整体高度改变了5毫米。虽然新车的电池组变得更大，不过日产指出，充电时间仍旧跟原先的基本一样。

此外，Leaf e+的发动机升级到了150kW规格，其能输出200马力左右的功率（常规Leaf最多只能输出150马力的功率）。除了能够获得更快的速度，新发动机还将让Leaf e+的最高速度更高。

日产凭借Leaf一直走在电动汽车领域的前沿，虽然它的续航里程不高，但它自2010年推出之后就已经在全球卖出了近40万辆。

Leaf e+图赏：