极星背靠吉利和沃尔沃，含着金汤勺出生，在国内被称为：“可远观而不可亵玩的品牌。”
而极星4(配置|询价)在去年4月18号的上海车展全球首发，首发时起售价为34.98万元，但在11月份的广州车展前夕宣布将用户权益与交付价格拆分，起售价来到了29.99万元。
时间来到3月2号，极星4突发上新限时购车权益，全系车型限时降价6万元，价格直接来到了23.99万元，这降价力度比当年特斯拉都狠！
01丨极星4降价6万元
极星4从首发时的34.98万元到如今的23.99万元，这价格说是大跳水一点都不过分，要知道降价幅度高达了10.99万元，作为沃尔沃旗下的高端电动车，定位为高性能豪华品牌，极星4这番操作也可以看出今年中国新能源电车“卷”的程度。
但是降价归降价，极星对老车主还是诚意满满的，极星4在先前就推出了长达一年的保价协议，若在2024年12月31日前降价，便对老车主补偿差价，比起极氪的“背刺”老车主，让老车主“氪服一下”，还有特斯拉闪击的降价策略，极星4才是真的把消费者放心上了。
早买早享受，还享返差价！极星4这波操作真的很宠粉。
02丨极星4真的值得买吗？
购车其实是一件非常主观的事情，要按照自己的预算还有实际需求来决定，还有这辆车是否能满足你的“情绪价值”。
极星4是目前极星Polestar旗下推出的第四款车型，也是品牌设计基因最为浓烈的一代，其应用了许多Precept概念车展示的设计元素，对于喜欢极星的工业设计的朋友看到这辆车估计都走不动道了。
但同作为SEA浩瀚架构的车型，全新的极氪001(配置|询价)和极星是算是孪生兄弟，但目前极氪001 26.9万元起售，两车入门版做对比，极氪001仅比极星4高出2.91万元，并且给出的配置非常给力，26.9万元就可以安排上四驱，先前选装的配置在现在直接白送：28个雅马哈扬声器、激光雷达、全系辅助驾驶、800v高压充电现在全系标配，三电、驾控、座舱、安全、智能等方面全方位进行升级，这样一比较极星4确实相形见绌了。
23.99万元的价格在对比过极氪001之后，性价比突然就没有很高了，（但目前市面上很难有车的性价比可以打得过全新极氪001）但如果预算就在这个价位且可以感受到极星4品牌基因和设计理念，愿意为自己的“情绪价值”买单，那么极星4目前现在这个价位和颜值确实不二之选。