预算15万元以内，为何说起亚傲跑远胜本田XR-V？
预算10-15万元区间买合资SUV，有哪些更为合适的选择？常规的推荐也许是本田XR-V、日产劲客，亦或是低配版的丰田CH-R，但实际上，相比以上这些车型，起亚傲跑才是当下更为理想的选择。
为何这么说？起亚傲跑究竟实力几何？本期就以这一级别的热门车型本田XR-V来作为参照，分析下傲跑的硬核实力。
颜值各有千秋，傲跑更适合年轻人
当下年轻人买车，颜值无疑是最重要的因素之一。
在这方面，起亚傲跑深谙年轻一代的审美需求，拿捏得比较到位。其整体造型立体感十足，五官颇为突出和醒目，双色车顶则进一步提升了整车的气质，看得出傲跑走的是主流时尚路线，较为符合当下年轻人的审美。
相对而言，本田XR-V虽然在中期改款后棱角变得更分明了，双边单出的排气也加入了几分运动气息，但是整体看上去还是有一些“显老”，毕竟是8年前的设计语言，在潮流感上比起傲跑还是要稍微逊色一些。
进入车内，傲跑更具明显优势。
内饰方面，傲跑中控屏与液晶仪表采用了类似双联屏的设计,，科技感较足，而且仪表中央的7英寸显示屏可以投射车侧盲区的影像，中控屏支持的功能也相当丰富，属于既好看又实用的类型。
而本田XR-V的内饰基本与2014年上市时保持一致，嵌入式中控小屏的设计多少有些落伍，而且内饰看起来比较缺乏质感。
因此综合静态体验来看，虽说萝卜青菜各有所爱，但不可否认的是起亚傲跑在时尚感方面要略胜一筹，尤其内饰氛围感和实用性以及操作便捷性方面，基本上可以说是碾压本田XR-V的。
那么二者的动态表现又孰强孰弱呢？
动态表现PK，傲跑舒适性更佳
通过数据对比可以看出，起亚傲跑不仅尺寸相比XR-V大一圈，燃油经济性也表现要更好一些，工信部油耗相比XR-V最多低了近1L/100km
而在实际驾乘体验中，也能感受到起亚傲跑优势明显。
傲跑起步和提速的势头都比较积极，可模拟8个档位的CVT在日常驾驶中的平顺性表现不错，驾驶体验非常优秀。
悬架的调校则是舒适取向，无论是细碎颠簸还是减速带等大幅颠簸，傲跑都能处理的比较到位。而且虽然傲跑的定位是小型SUV，但后排空间的表现却达到了越级的水准，进一步提升了舒适感。
相对而言，本田XR-V的中后段动力储备虽然更强一些，但应对较大幅度颠簸时，还是能感觉到底盘的松散感，而且后排的空间表现也要逊色一些。
因此从动态体验来看，起亚傲跑的的表现同样更胜一筹，而且油耗也令人惊喜。
同价位，起亚傲跑配置更强安全性更佳
那么在价格邻近，两款车型的配置和安全性能谁更强呢？笔者挑选了傲跑 2021款1.5L IVT全能版和本田XR-V 2021款1.5L CVT舒适版，前者指导价13.68万元，上海市场优惠后裸车价11.43万元，后者指导价13.99万元，上海市场优惠后裸车价12.49万元。
通过对比可以看出，在安全层面，傲跑配备了六安全气囊，而且还有主动刹车系统，而XR-V则只有四安全气囊，主动安全配置基本没有。
在实际应用中，傲跑的主动安全系统可以在驾驶员未主动制动的条件下识别出障碍物，帮助驾驶员刹停车辆避免事故，而倘若放同样的情形中，XR-V可能就“回天无力”了。
而在实用和高级配置层面，傲跑配备了360度全景影像、自适应巡航、真皮方向盘、高级皮质座椅、自动空调等配置，已经基本是满配的状态。
而XR-V则仅配备了倒车影像、塑料方向盘、皮/织物混搭座椅、手动空调等配置。
因此综合各个方面来看，虽然傲跑全能版和XR-V舒适版价格相近，但不管安全配置还是实用配置，都是傲跑实力更强。
点滴总结
综上所述，无论是动静态表现，还是主被动安全配置，可以看出起亚傲跑均有或多或少的优势，彰显出足够的诚意。那么，作为消费者，倘若拥有10-15万元的购车预算，在二者之间应该如何选择呢？傲跑，当然是更好的选择。