2万公里贬值152万！当年340多万的法拉利加州如今值多少？
哈喽，大家好！检车家靓仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
今天检测的这台超跑可能是很多男孩心中的Dream Car，也是很多女生认为外观特好看的一辆超跑。但是也有网友会说兰博基尼小牛，大牛才叫跑车，因为兰博更加暴躁，无论从外观还是动力方面。其实当靓仔我看到这些评论时只想说你是对法拉利不了解而已，法拉利这个汽车品牌可是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，在世界比赛上拿了不少奖杯！而且旗下的每一款跑车都在讲述豪华，奢华这两个词语的含义！尤其今天检测的这台法拉利加州更是一款豪华旅行跑车，无论是数据还是外观都是足以让人大吃一惊。
委托靓仔我检测的这位小哥哥就是一个超跑迷，小哥哥自己毕业就通过父母的帮助开始创业，做服装越做越好，一直想买辆超跑来犒劳自己，因为账上也需要流动资金并且购买超跑的新车等待的时间也比较长，所以准备买辆二手的来玩玩儿。通过一番波折，在多个朋友的介绍下认识了一个开法拉利的小姐姐车主，恰好小姐姐要将她的法拉利加州卖掉，所以就考虑想买下来。因为这也是第一次买二手车，所以希望我能帮他把把关，毕竟这类超跑一旦发生点事故，就不是小问题了，而且越豪华的车拿去精修的可能就越大，所以希望我能帮他把把关。
由于客户小哥哥有事要忙不能亲自到场，有钱人的时间都是这么忙啊~于是委托靓仔我一个人过去，检测完把车况告诉他就行了，靓仔我一大早来到与卖家约定的地点，首先来看看这辆车的基本情况：车型年款：法拉利California T 2015款 3.9T 标准型，出厂日期：2015年12月，初次登记：2016.11，表显里程：2.0万公里，新车指导价：308.8万，卖家报价：198.6万。
这豪车的贬值率还真高啊，现在一些网上平台的报价基本都在188左右，而这车当年落地在340万左右，如今才2万公里就贬值了152万了！这钱都够在成都或者重庆这两个宜居住城市买套不错的房子了，哎~靓仔是不敢想啊。
卖家将车开到路边停放后，对靓仔我说道：这车平时不怎么开，基本都放在车库，车况都很精品，你看完车就知道了，你慢慢看，我去买点东西。说完就把车钥匙交给了我，你们知道当时靓仔是啥表情吗？愣住了！卖家小姐姐很信任人啊，估计是因为我长的帅的原因吗，哈哈哈。
首先绕车一圈看下车辆大概状况，从前杠大灯喷水盖和后杠倒车雷达上的位置发现前后杠都有喷漆的现象。覆盖件喷漆都是小问题，不过也能掉以轻心，车辆的核心结构件如果有问题那就不是小事儿了。
大家注意看右后门有明显划痕，小哥哥可以用这个问题去砍砍价格，毕竟法拉利这类豪车补个漆不是小钱儿哦，不过如果能抛光抛出来的话也可以，能省当挣嘛。其他地方绕车一圈下来均无啥问题了，咱们上辅助设备再看看呢。
接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现机盖漆面数值正常，结合漆面平整度和边缘喷漆工艺，确定为原厂漆，靓仔检测其他法拉利漆面数值也都是260到350左右。
车辆左侧和后备箱盖检测下来，数值都是正常的，没有后修复喷漆的情况，不过我发现这车居然没有贴个车衣，哇这要是挂一下蹭一下，喷个漆几万就没了啊，也就是说剐蹭一下一辆二手捷达就补进去了，心疼。
整车右侧检测下来也没有发现后喷漆的情况，整车外观检测，只有前后杠存在喷漆的情况，等下我们看看是轻微剐蹭造成的还是其他什么原因造成的呢？
接下来我们来看看这台法拉利的“大心脏”：这款法拉利California搭载的是一台3.9T、V8的发动机，560匹马力，最大公里412，这款发动机能让这台车百公里加速只要3.6秒！3.6秒什么概念，夏天的时候我在撕开冰棍包装后刚准备拿到嘴里的时间！并且这是一台2门4座的敞篷超跑，有这车你根本无需担心你撩曾经不动的妹子，如果你将车开到夜店门口，那你今晚就是夜店的核心圈！
机盖两侧固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值，胶边焊点，确定是原厂机盖。
左前大灯生产日期为15年11月7日，符合车辆生产日期，水箱固定螺丝无拆卸痕迹，车辆前部横梁内侧螺丝以及附件螺丝均无拆卸痕迹，看到这里基本可以判断车辆前部是没有较为严重的碰撞事故的。
接着咱们再来对发动机进行检测一番：首先看进气管并无拆卸痕迹，气门室盖固定螺丝同样无拆卸痕迹，气门室盖垫没有渗油现象。机油散热器无拆卸痕迹，生产日期为15年6月4日，符合车辆生产日期。汽油管以及周围附件同样无拆卸痕迹，从顶部看机舱除了正常保养之外并无较大的维修渗油之类的问题
接下来检电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命正常，刹车油含水量并未超标，防冻液冰点足够，机油看起来并不脏，入手后可以继续使用。
此时卖家回来看到我在检测全车油液和电瓶，便从车中拿出了保养单并说到机油都是刚换不久。大家可以从保养单中看到今年7月份14393公里的时候做过保养，还更换了轮胎和电瓶，一共花了四万多块钱！豪车保养一下就是4万多，这钱靓仔我都能去买辆二手的Polo当上下班代步了，有钱人的世界是真不理解啊。
接下来检测驾驶舱：打开车门，一股奢华的味道扑鼻而来，真皮将座椅包裹的非常好，做工细致，并且主副座椅看起来一种随时等待战斗的感觉，中控的科技感也在随时告诉你正在驶向未来！内饰整体很新，磨损不大，没有翻新的痕迹，比较符合表显公里数，咱们继续往下检测看看有没有什么问题能让我们找到呢？
打开门首先看到车辆后视镜调节按钮断裂，这个得去修理厂看看能不能修复，要不得换一个开关总成了，估计价格不便宜啊。
安全带生产日期为15年11月11日，符合车辆生产日期。点烟器内部干净整洁，无锈迹，同时这样子看起来卖家小姐姐应该平时是并不抽烟的啊，优秀。
座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅骨架无生锈，标签生产日期为15年12月3日，符合车辆生产日期。
大家可以通过图片清晰地看到：刹车踏板内部支架无生锈，防火墙底部干净整洁，线束波纹管无拆卸无泥沙，接着我掀开地毯看到内部零件螺丝无拆卸，地毯无泡水发霉等问题，综合机舱，驾驶舱各部件可以排除车辆泡水涉水嫌疑。
接下来打着车检测发动机运行状态以及测试全车功能按键：发动机运行并无抖动异响，仪表显示倒车雷达有提示，但是车辆周围并无障碍物，于是靓仔挂上倒挡，叫卖家大哥绕车一圈，发现倒车雷达并不会报警，说明倒车雷达功能有故障得去检修了。
还有一个问题就是空调开了十几分钟基本都没制冷效果，应该是空调压缩机或者继电器保险丝坏了，难怪网上所说法拉利空调不行，小姐姐上了车都觉得热。
对于这种敞篷车，顶棚也是必须要检查啊，把顶棚开到一半检查各零部件固定螺丝都无拆卸痕迹，生产日期均符合车辆生产日期，说明顶棚并无拆卸维修过。
随后咱们连接OBD读取车身系统故障码，发现发动机系统与倒车雷达系统均有故障码，倒车雷达已经出故障了，发动机暂时没看到有故障现象，这估计只能去法拉利售后服务中心用专用电脑检修才行。接下来咱们来试试这匹马到底有多狠呢？
因为卖家后面有事儿便不能单独找一段路进行路试，所以在去卖家约好的一家维修厂的路上作了一番简单测试：车辆不存在跑偏的情况，加速的时候也没有异响的情况，但是速度都不高，所以跑高速时再多留意观察一下。有一点的说道就是声浪，几百万超跑的声浪真不是吹得，太舒服了，谁敢说这车不够暴躁，那只能说明这人压根就是没听过，所以瞎说。
路试完来到修理厂检查底盘，对于有好几年修车经验的靓仔我来说十来分钟就把护板卸下，整体看到去底盘并无拖底或漏油严重的情况存在，咱们来看下细节位置呢。
大家注意看，此处是发动机和变速箱的连接处，发动机变速箱连接处有轻微渗油，这个问题建议事后到4S店处理一下。
发动机机脚胶，变速箱支架，发变连接螺丝，以及发电机水泵等附件均无拆卸痕迹。
前减震及摆臂均无拆卸渗油，后减震及摆臂同样无拆卸无渗油。
最后检查轮胎轮毂刹车片刹车片等部件，轮毂并无太明显的剐蹭，轮胎更换为19年第十周，刹车片厚度很厚，陶瓷刹车碟基本上看不出磨损。
检测到这儿便结束了，随后我将车辆检测中遇到的情况一一反馈给了客户小哥哥：前后杠喷漆，倒车雷达故障，后视镜调节按钮损坏，空调制冷效果差，车身系统存在故障码，发动机变速箱连接处轻微渗油，车况整体还是挺精品的。小哥哥听完也很满意，随后感谢到我并让我可以先走，他会私下找卖家协商价格。
在返程的路上，我好奇的看了下目前此车的二手车行情价：基本在166万左右，精品车况自然还得加不少。而且法拉利这类豪华超跑的价格有时候单一的靠这些数据是不准确的，比如新车存在较长的等待时间，其次税比较高，同时像法拉利这类车选个颜色的钱都能买辆平民车了，再加上今天检测的这台车有十分的精品，卖家肯定不会少这么多的钱，虽然最后靓仔我也不知道，但是如果是你来买这车，你会出多少价呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
全国不过20台，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车