电车真的比油车便宜么？
先说我的结论：纯电车属于贵买便宜用，油车就是便宜买贵用，而且还是用得比较费心，这里我分享一下纯电动车的购买和使用成本。
1、购车成本
先从买车说起，其实现在的纯电车并不会比燃油车贵太多，至少贵的幅度完全是在可以接受的范围之内。十几万的紧凑级别轿车中，燃油版车型大多数在11-15万这个幅度，而尺寸相同的纯电车的价格也只是在15-20万这个幅度。现在单纯裸车售价，纯电车比燃油车大概贵了4-5万块这个幅度。不过别忘记纯电车在真的落地提车时是没有其他杂七杂八的费用，基本上就是裸车价+保险。而燃油车一般来说还有购置税、车船税、上牌费、部分城市还有拍牌费等杂七杂八的费用，算下来，少则2万，多则4万。
其实纯电车落地价和燃油车落地价肯定会有一些差距，真的没有想象中那么大，不用特别紧张。
2、日常使用成本计算
纯电车省钱的大头是在日常使用上。
纯电车必要的花销=充电费+保养费+停车费+保险费。
燃油车的必要花销=油费+保养费+停车费+保险费。
相同车价的保险费几乎相似，可以忽略这一块。不过还有一个重点，燃油车每年还要买一个车船税，而且还是根据排量而来，费用大概在600-1000元不等，而纯电车就没有这个烦恼。这一部分纯电车就比燃油车率先省了1000元。
停车费这一块在不同的城市表现也不太一样。虽然说都是车，但个别城市有优待纯电车的政策，比如停车费减免，市区旺区充电车位优先停车等。虽然省不了太多，但这部纯电车有一丢丢优势。
最关键的是在电费和油费的差异上。
纯电动车最划算的状态就是拥有自家的充电桩，回到家就能充上电，这样整体费用是特别夸张的低。民用电的电价大概在0.5-0.6元左右，而且没有阶梯电价，只有峰谷电价，晚上的电价甚至低至0.3元/度。充满一台电池容量为58.8kWh的广汽丰田iA5，大概也就是30-35块左右，充满电后，满打满算至少也能跑个450公里。
换句话来说，也就是每百公里只需要6-7元。如果家里没办法装充电桩，只能到外面的充电桩充电，按照目前的电价来说，每度电包含服务费大概在1.5-1.8元，充满需要88-105块左右，也就是每百公里20-23元。
如果是一台同级别的油车，省油一些的日系车，也需要6点多个油，甚至7个油。按照目前的油价来说，5.77元/升，百公里也要40块左右。跑同样的450公里，燃油车需要181元。
直接对比油价和电费来说，家充电费简直不值得一提，只是油费的1/6；如果是公共充电桩的话，电费也只是油费的一半而已。
开得越多也就越省钱，这个简单的道理估计也不用细说。
粗略一算，如果一年只是上下班，市区代步走走，跑个三万公里的话，油费大概要12117元，而纯电车最低成本只需要2100元，公共充电桩的话6900元。纯电车最多可以直接省下1万块，至少也可以省下6000元。
所以我一般建议买纯电车的用户必须要能拥有自家的充电桩，这充电费用实在是太省，这种省钱简直就是潜移默化，悄无声息。
那么按照5年的使用周期来看，纯电车能剩下3-5万块，基本上就是完全抹平了纯电车和燃油车的差价。
用车成本除了电费油费，其实还有保养的费用。
传统的油车如果用好的一些机油，可以1万公里一保养，两次小保养就需要一次大保养。家用轿车用全合成机油一次的小保养连工时费大概在500块左右，大保养需要更换更多的油水，如变速箱油、制动液、冷却液等。基本上大保养在6万公里，一次也需要3-4千块。
而纯电车基本上没有什么小保养，大保养的周期跟油车基本一致，制动液、冷却液、也需要在6万公里左右一换，不过花费也更低，只需要1-2千块。
燃油车和纯电车的最终差异主要是在小保养上，燃油车一年的小保养费用比不用做小保养的纯电车要多了1500-2000元左右。再按照5年的使用周期来算，燃油车的保养费用大概要19500元左右，而纯电车的保养费用只需要6000元左右，如此以来，纯电车的保养费用直接比油车要少了将近1.3万左右。
纯电车的电费和保养费用直接比燃油车的油费和保养费用直接省了4-6万元左右，而且这也是短短5年时间，如果时间越长，省下来的钱也更多。
如果所处的城市像柳州那样还有专门的纯电车停车位，而可以随意停放且不收费，那么肯定可以进步一省钱。
很多人都觉得5年省4-6万好像没有多少钱，其实这一笔钱相当于1/3的车价，而且是每天每个月都在省钱，这一种潜移默化的省钱感觉让人会觉得特别爽。相当于每个月多了2000块的零花钱去买自己喜欢的东西，这就是每天开心的事情又多了一些。
3、行驶品质和配置
说到行驶品质，可能大家都觉得这更省钱没有什么关系。其实并不然，纯电车没有了烦躁的电机，在日常城市行驶使用中更加安静，特别是在原地的状态，车内舒适性更高。特别是在工作疲累后，开纯电车觉得整个世界都安静，心情也能平复下来。
至于普通紧凑级的家用车，由于成本受限，发动机的隔音，底盘的隔音并不是特别完美。新车怠速运转的振动能有不错的表现，但时间一长，或者发动机出现严重积碳的时候，运转的振动就会特别明显，让人更加的心情烦躁。
行驶品质不会带来任何的省钱，但可以为日常用车带来更好的心情，也就是让精神更加舒缓，其实从长远来看也是省钱的一部分。
当然配置来说，纯电车也会比同级别的燃油车的配置要更高，一些主动安全配置，车道保持、盲区监测、自适应续航等智能科技也会更加齐全。所以，纯电动车的配置也会有一定的优势，也是相当于省不少的钱。
纯电动车比燃油车省钱吗？这个问题看似很简单，但实际上包含多个维度和问题。
结合各种阶段的用车费用来算一个总数的话
裸车价17万的纯电车5年行驶15万公里所需费用是多少
裸车17万+直接上牌0元+五年保险2.5万+5年充电费1.05万——3.45万+保养费0.6万，大概21.15-23.55万元
裸车价12万的燃油车5年行驶15万公里所需费用是
裸车价12万+五年保险2.5万+5年车船税0.4万+购置税1万+上牌费0.3万+拍牌费2万+五年油费6.05万+五年保养1.95万，大概为24.2-26.2万
通过大概的总数，显然纯电车的购车和用车成本在5年使用周期内比燃油车要低不少，而且实际情况只会是更低，燃油车机械部件多，更容易出现故障等问题。
单纯在城里日常使用来说，纯电动车确实比燃油车能省更多的钱，而且驾驶舒适性的体验也会更出色。车是用来开，而不是为了保值升值之类的，纯电动车比燃油车确实要更省钱。
那么十几万的纯电动车有什么选择呢？
我就比较推荐广汽丰田iA5、几何C等车型，它们的续航都能达到500公里以上，基本上能够满足日常城际代步需求了。