近日，小鹏汽车发布了官降消息，G6全系车型限时立减2万，优惠后的起步价只需要18.99万起。
据悉，小鹏G6(配置|询价)于2023年6月上市，到现在还不到1年时间。上市时官方指导价为20.99-27.69万元，已经不算贵了。但是我们看最近小鹏G6的销量，还是出现了明显下降，最近一个月2月份的销量只有1803辆，这显然不是小鹏汽车希望的，眼看现在其它新能源汽车纷纷降价，小鹏汽车也坚持不住了！
【产品力不错，为什么就是没有销量？】
我认为，小鹏G6的产品力还是不错的。它是基于800V架构打造，外观采用轿跑风格设计，车头拥有家族式的贯穿灯带装饰，大灯部位还安装了两颗激光雷达（Max版）。
标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米。
四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660牛·米。官方数据显示四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面，小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组，最大续航可达到755km。此外，该车会全系搭载热泵空调。所以从产品实力看，小鹏G6是一款相当不错的车型。
至于小鹏G6为什么销量不好，我认为是很多方面的原因造成的。
首先是纯电SUV，消费者更信赖特斯拉，毕竟特斯拉model Y(配置|询价)的价格也没有贵多少。所以特斯拉一款车型，就占据了纯电SUV市场大部分销量。而且特斯拉model Y从造型上看，更像是一款SUV，更重视车内的空间表现。而小鹏G6则是有些轿跑风格，有点儿跨界的风格，这或许也是小鹏G6销量不佳的原因。
其次是消费者选择中国品牌新能源SUV的时候，还是更重视没有里程焦虑，或者是更低的价格。比如说比亚迪，问界，理想，等等车型都是可油可电的混合动力，他们的销量就很好。
而纯电车型呢，要么你有品牌影响力，比如宝马iX3(配置|询价)，蔚来ES6，都是豪华品牌车型。要么则是以10万~15万这个价位的车型销量也还不错，比亚迪元plus，大众ID.4等。
所以小鹏G6的产品和价格好像有些高不成低不就，就比较尴尬。
【官降2万，小鹏G6能否自救？】
官降2万之后，小鹏G6会有更好的销量吗？我认为短期内会有很好的成绩。但是长远看，并不能解决根本问题。就像前面说的，小鹏G6的产品力没有问题，特别是在三电方面，甚至还具有优势。小鹏G6的问题在于产品定位，产品设计。其实我建议小鹏汽车，在产品设计上，可以借鉴零跑，理想，蔚来，深蓝这几个品牌的设计。这些品牌的产品设计要么更大众化，要么是更有高级感，要么是更容易被人接受的。
而小鹏G6溜背却不运动，跨界又显臃肿的设计风格，或许是导致销量下滑的罪魁祸首。