都说它是理财神器，那么这台13年车龄的老陆巡你敢入手吗
古往今来，在汽车界一直流传着这样一句话：开不坏的丰田，修不好的（ ）。虽说字面的意思很直白，但这也是全人类公认的事实，相比较其它品牌，丰田车的耐久性的确可圈可点。
大家好，我是你们的老朋友大壮，同时我也是逸车道的一名车辆检测师。很久没有给大家更新内容了，不知道大家有没有想念？
为了补偿大家今天我们聊一台牛逼点的车。06年出厂的老陆巡，当然了，这不是大壮自己的车，而是我们的客户准备买，然后找我们过来帮忙做检测的。
虽说车子是06年出厂的，但这款却并非06款。检测之前大壮通过车架号查得此车是01款中东版本的陆巡，4.7的排量，至于当时新车的价格···老实说，我也不知道！
先看一下此车的外观，按照款式来区分，这一代的产品因该叫做LC100,相比于现款的LC200，它的车身略显单薄，给人的感觉就是并没有那么强壮。
看后面，丰田的logo还有兰德酷路泽的字母，肯定有人会问到：这车到底是叫兰德酷路泽还是叫陆地巡洋舰？是这样，在2007年之前，此车一直是叫陆地巡洋舰，而到了07年之后，也就是LC200推出的那一年，陆地巡洋舰正式更名为兰德酷路泽！
因为车子时间久了，所以漆面怎么样咱就不谈了，大壮点漆膜仪数据是想看看此车外观件有多少钣金的位置。大概十几分钟，将全车测完，最终确定全车有百分之八十左右钣金的痕迹，另外，数据中我们还测得车子左后翼子板位置有重度钣金的痕迹，很明显，此位置是有问题的。
拉开引擎盖，说实话，像这种机舱其实很好检测，因为基本上所有的零件都是裸漏在外的，一目了然。
覆盖件方面大家直接看图吧，该拆的基本都拆过了，不过毕竟也是这么多年的老车了，咱也不好说啥，是吧？
看看这前中网的修复工艺怎么样？
嗯···这是一个绞盘，玩越野的人应该都懂。
保险盒内部的整洁程度在证明着它曾经的使用环境。
OK，现在我们来看下这台车的发动机，看这状态很明显是保尽沧桑，岁月在它的身上留下了不少的痕迹。
提个小问题：谁知道这台发动机是什么型号？评论区留下你的答案！
看细节发现发动机表面存在不少的油污，另外通过机体上的固定螺丝可以判断出来，这台发动机肯定是有过大修的，
看到这个油液的检测大家有什么想说的没？简直糟糕透了，很难想象发动机内部是个什么状态。
因为车子结构的原因，后备箱能看的地方不多。
后尾门似乎没有拆装的痕迹，这个很难得。
拆开侧板看到了一个千斤顶，同时我们也可以观察到侧板的情况，你们能看清这的锈蚀痕迹吗？
拉开车门，现在开始检测内饰。
检查车门发现四个车门都有很明显的拆装痕迹。
地板上的泥土，踏板支架处的锈迹，这些能证明的是此车肯定趟过水、豁过泥，而且还不只一次。其实从机舱的绞盘我们也能看出，前任车主肯定是一个越野玩家，至少也是个爱好者。
转向基座的位置很明显是拆过的，那么问题来了，你们知道这里边有什么吗？
门板储物盒的外延破损。
OK，现在坐进车内，这个方向盘有没有一种很大的感觉，另外大壮其实还有个疑问，你们有没有发现，这个方向盘好像除了车标之外在没有什么严重的磨损。
仪表显示车辆里程为20万公里，按照年限来说这个公里数其实没什么问题，但是根据前边检测时发现的问题，大壮感觉这公里数应该是有问题的，这个我们后边在说。
检查眼镜盒、车内照明灯，以及天窗控制开关未见异常。
中控屏幕虽然还能显示，但是看上边泛黄的效果，显然是有了一定的老化。
发现了一个老古董，有谁的车里现在还有这个。
中东版的车子也有座椅加热吗？不知道这是后期加装的还是自来就有。
检查车窗控制按键未见异常。
扶手箱内的磨损痕迹在显露着它的沧桑。
因为是四驱，所以旁边多了个分动器的操纵杆，用于切换车子的高速四驱和低速四驱。
前排基本看完，现在我们来看下后排，是不是感觉这样看感觉没什么问题？哈哈，那你就错了，一起看下图！
看，座椅的支架已经锈成这个样子了，另外还有个问题大壮忘记和大家说了，就是此车的座椅都是翻新过的，也就是说这座椅都是重新包的皮。
好了，内饰看完之后让我们来看看OBD信息，读取车辆故障码仅发现了一些电路故障，虽说不会影响安全驾驶，但毕竟车子很老了，电路还是需要好好维护一下的，免得哪个地方出现短路使得车子发生自燃。
读取数据流信息，呵···这着实有些惊到大壮，虽说感觉车子就是调过表的，但是这42万的里程着实有些令人咂舌···
现在是路试环节，因为车行对面的马路比较宽敞，所以路试环节我们就直接在车行门前进行，稍微开了一会，整体没感觉有什么问题。至于动力方面···怎么说呢，越野车的动力感觉和轿车是有着本质去别的，虽然没感觉到动力有多猛，但是坐在这么大的车里本身就有一种力量感（心理作用）
路试完后直接在附近找了家修理厂，车行附近有一条街，连着好几家都是修车的，随便挑了其中一个看着顺眼的我们就进去了。
底盘升起之后我们先看这里，这是车辆后桥的差速器，通过种种痕迹判断，这里肯定是有过维修的。
检查中央差速器上边同样也发现有维修的痕迹。
检查变速箱油底壳发现上边有明显的阴油和维修痕迹。
检查前悬架未见异常。
检查后悬架未见异常。
OK，到现在为止，关于此车的所有情况就给大家介绍完毕了，下来让大壮将此车的情况做一个简短的总结：
首先，我们可以确定的是此车并非事故车，外观方面的钣金多半应该都是前任车主越野时候搞出的伤。关于此车的动力总成方面其实大家也看到了，从发动机到后桥差速器位置都是有维修痕迹的。都说开不坏的丰田，那为什么这台车问题真么多呢？请大家不要理解错这句话，是开不坏的丰田，而非玩不坏的丰田。
除此之外此车还有严重的调表痕迹，40万公里对于一台车来说已经很大了，综合种种因素，总之大壮是绝对不会让客户去购买此车的，可能大家还不知道，这台车商家给出的报价是23万···
各位，你们觉着这样的价格合理吗？
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