多重压力下平稳运行，上汽大众坚守“长期主义者”
从芯片荒到价格战，置身多重承压的中国车市，众多车企都在上半年表现出了起伏不定的状态，尤其是合资阵营中绝大多数企业都出现了一定程度的业绩震荡，这无疑为中国车市接下来的发展蒙上了一层阴影。
然而庆幸的是，在其中我们也发现，以长期主义者的信念，沉稳应对市场的波动与危机，让一些企业在上半年顺利收官，上汽大众正是其中一员。
得益于长期主义的坚守，上汽大众在2023上半年的混战中守住了阵地。也正如经济学者吴晓波所说，“未来的市场将永久属于长期主义者。”
紧抓需求脉搏 年轻化战略成效显著
近年来，消费者的购车需求正在不断发生变化。从此前追求动力操控，到对车辆外观设计有了更高水准的要求，再到空间、智能配置等。上汽大众长久以来，始终致力于通过密集焕新、不断改款，来满足年轻用户日益复杂、多变的出行需求，精准掌握了年轻消费者的购车心态变化。
自2021年起，上汽大众就开启了新产品全面“年轻化”战略布局。从帕萨特家族“双前脸”设计，到新朗逸星空版造型横空出世，单纯的交通工具摇身一变，成为年轻人的“社交利器”。凌渡L更是带来颠覆性设计审美，在豪华轿跑中时常出现的无框车门、大掀背尾门、溜背式流线车顶、悬浮式双联屏乃至数字换挡拨片等均有体现，迅速拉近与年轻人的距离感。
从市场表现来看，上汽大众的年轻化战略取得了卓越成效。上汽大众累计销量53.3万辆，旗下大众、奥迪品牌皆有增长。燃油车方面，今年1~6月凌渡L累计销量为56864辆，同比增长48.4%；而向年轻化、运动化不断进化的帕萨特也成功扩大了受众面，今年上半年实现累计销量85794辆，同比增长10.6%。
新能源汽车方面，得益于年轻化战略以及上汽大众一如既往地造车品质水准的共同加持，ID.家族的销量表现也十分亮眼。作为大众品牌先进技术集大成者，ID.家族在车身配色、续航里程、智慧驾驶等方面，完美诠释了好看、好开、好用的大众DNA，深受年轻用户的喜爱。不仅如此，ID.家族还和宝可梦梦幻联动，首次推出联名特典卡牌，掀起广泛话题热度的同时，还让品牌和产品有了更多的曝光，拉近了与年轻消费者的距离，让他们对ID.纯电车型有了全新的认知。数据显示，在ID.家族的车主中，80后、90后占比超过了50%。上半年，ID.家族累计销量为28100辆，保持合资电动车领先位置。
怀“敬畏之心”造车 以“长期主义”精神树品牌
短途竞速，爆发力强者优；长程较量，内息悠长者胜。汽车市场的赛道向来不是短跑，而是一场接一场的马拉松，唯有谋全局、谋长远，才能获得消费者的认可。我们可以看到，中国汽车工业发展的几十年中，大浪淘沙存活下来并站稳脚跟的车企，都遵循了“长期主义”，比如上汽大众。
在行业“内卷”愈演愈烈的当下，上汽大众的应对法门就是沉下心来，争一个滔滔不绝，细水长流。
面对当前的竞争，上汽大众十分清醒地意识到自身最大的优势在于完善的体系，在技术积累、智能制造、质量管控、渠道网络、品牌积淀等方面有新势力难以比拟的优势；劣势则集中在决策速度慢和运营流程长，尤其是2C层面的营销和服务挑战巨大。
至于上汽大众的战略步伐，也即分“两条腿走路：一方面通过ID.家族纯电新车的导入重构用户运营体系，打通数字化运营的关节，另一方面通过智能化科技应用和年轻化设计的导入，将燃油车基盘“红利”持续收入囊中。
再就传统燃油车，上汽大众在推新时，也更注重运动化和年轻化。旗舰车型途昂X就很能体现这种核心思路。全新途昂X的slogan是“大 不止于大”，除了保留中大型SUV的大空间和越级享受的优势项外，途昂X针对当前的智能化、年轻化趋势，果断配备了全方位大众IQ.科技，包括矩阵式大灯、IQ. Drive 智驾管家，“集大众品牌最好的技术于一身”。
如今再看上汽大众的主力阵容，智能化和年轻化早已全副武装，IQ.科技已在上汽大众旗下新车上的广泛搭载、帕萨特的“星空脸”、凌渡L全新的年轻化造型、途观L推出的19.9万元潮创限定版、威然推出的官方改装款等等，莫不如此。
而上汽大众的努力的结果在上半年的销量上就能看到。
坚持转型 积极布局谋发展
事实证明，只要找对了方向并坚持做下去，一定会收到市场的回报。上汽大众所秉持的正是一种“时刻以谦卑的心，坚持做正确事情”的信念。面对行业内卷，上汽大众这类企业是不受短期趋势的裹挟那一方。从容应对，坚持做有底气有保障的背书，而这样的企业才是用户的理性之选。
今年以来，上汽大众在制造、产品、渠道等方面都带来了革新，从全体系更深入地布局未来。
在生产制造方面，今年上汽大众有两个关键动作，一是安亭基地完成全面转型，更合理地规划电动车和燃油车的生产布局。二是长沙新能源汽车项目进入试生产阶段，计划在2024年投产。电动化的发展要走得更远，生产制造是最基础的保障，而安亭和长沙两大新能源生产基地，为上汽大众未来的电动化发展打下了坚实基础。
在产品方面，上汽大众带来ID.Next概念车，展示对未来出行的全新理解。作为一款纯电轿车，ID.Next既继承了大众品牌在驾乘、空间、设计等方面的独有优势，又充分糅合了低碳环保的生产制造方式，比如采用大量生物基材料，让碳排放大幅下降。除了新能源方面，近日，上汽大众帕萨特 PHEV和途观L PHEV两款插混产品，开始出现“油电同价”的趋势。产品链的完善和服务品质的提升并存，为消费者带来多样选择与安心服务。
在营销渠道方面，这两年由于ID.的加入，上汽大众一直在调整优化营销网络的布局，以跟上新时代消费者的需求。从2021年一个中台、3个前台的营销机构格局，到2022年以4S店、新能源商超店、卫星店形成的多元化渠道模式，再到2023年年初整合成的8个营销大区，上汽大众对一线工作的规划布局越来越清晰合理，也更贴近用户，从而更好地服务用户。
无论如何，只要不惑于取舍之道，把长期主义坚持下去，同时扎根中国市场，用心为中国消费者服务，相信上汽大众终会赢得市场，赢得未来。