2021年12月车市销量TOP15：五菱宏光MINI EV夺冠
近日，乘联会公布了2021年12月销量数据。12月，国内狭义乘用车零售销量210.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%。2021年全年累计销量2014.6万辆，同比增长4.4%。
2021年，排名前6的车企全年销量均突破100万辆，一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。盘点这一年的市场特点，市场集中度和入榜门槛双双提高；电动车、智能网联车成为市场亮点；造车新势力已迈入万辆俱乐部，传统车企在疾速转型中，2022年国内车市将是新能源车的大竞技场。随着春节前回乡潮的启动，12月整体车市的零售有明显改善。分大类来看，出现传统燃油车萎缩、新能源车大增并存的局面。
2021年12月，TOP15车企合计零售销量157.6万辆，市场集中度74.8%。12月车系销量结构为：德系车企两家，分别为一汽大众、上汽大众，他们取得冠军和季军的成绩。12月德系车市占率为14.1%，较上月增长0.5个百分点。
日系车五家，市占率23.2%，较上月增长1.7个百分点。五家日企厂商名次趋近趋上，两家丰田合资公司首次单月超过10万辆，两家本田合资公司也超过8万辆。美系车企二家，分别为上汽通用和特斯拉，市占率8.2%，较上月增长2.7个百分点。自主品牌六家，市占率为29.3%，较上月下降3.7个百分点。吉利汽车获得亚军，长城收获第四，比亚迪大涨77.8%。
12月豪华车零售25万辆，同比下降3%，环比增长18%。自主品牌零售93万辆，同比增长4%，环比增长12%，国内零售份额为46.3%，同比增6.9个百分点；年度份额41%，增5.6个百分点%。主流合资品牌零售93万辆，同比下降19%，环比增长19%。日系品牌零售份额22.2%，同比下降1个百分点。美系市场零售份额达到9%，同比下降0.6个百分点。法系份额提升0.3个百分点。
出口方面：12月乘联会乘用车出口（含整车与CKD）17万辆，同比增长63%，新能源车占出口总量的15%。自主品牌出口15万辆，同比增长77%，合资与豪华品牌出口2万辆，同比增长26%。
库存方面，今年前三季度经历了从去库存到逼近安全库存的特殊周期，四季度厂商库存迅速回补。12月末厂商库存环比增长10万辆，渠道库存环比增长9万辆；历年的12月是建库存的重要节点，今年12月库存建立较好，奠定了年末销量冲刺的基础。
新能源市场，12月新能源乘用车零售销量47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应。
轿车销量TOP15
在轿车市场，五菱宏光MINI、日产轩逸、大众朗逸依然位居销量榜前三，且宏光MINI EV和轩逸的12月销量都超过5万辆，分别为50561辆、50492辆；有所不同的是，宏光MINI EV同比增长42.9%，轩逸是同比下跌19.7%。朗逸12月销量42919辆，同比下跌12.1%。
丰田卡罗拉12月销量39565辆，同比增长5.5%，排名第四，产能提升让它的销量回归正常水平。特斯拉Model 3的12月销量30102辆，同比增长26.5%，是12月中级车销量冠军。丰田凯美瑞12月销量28152辆，同比增长49.9%，排名第六。
刚刚完成换代的吉利帝豪，12月销量27798辆，同比增长13.4%，位居12月轿车销量榜第七。比亚迪秦12月销量25940辆，同比增长485.7%，排名第八。本田雅阁12月销量25203辆，同比增长13.9%，排名第九，市场走势稳定。丰田雷凌12月销量25146辆，同比增长18.2%，排名第十。
本田思域12月销量24118辆，同比下跌19.7%，排名第十一。从产品力来看，现款思域相比上一代车型有明显提升。大众速腾12月销量23718辆，同比下跌38.9%，排名第十二。从用户反馈情况来看，速腾1.4T也因颗粒捕捉器问题被投诉，不知道是否会在未来影响到它的销量走势。
日产新天籁12月销量20008辆，相比上一年同期增长24.8%，位居轿车市场月度销量榜第十三位，虽然相比上一年增幅明显，但依然逊色于凯美瑞和雅阁。大众帕萨特12月销量19143辆，同比增长26.6%，排名第十四。别克英朗12月销量18832辆，同比下跌46.1%，排名第十五，它也是轿车市场销量TOP15中跌幅最大的车型。
在2021年轿车市场总销量榜上，日产轩逸、大众朗逸、五菱宏光MINI EV位居前三位，分别为513207辆、432035辆、395451辆；排名前十的车型年销量都超过20万辆，分别为卡罗拉、英朗、宝来、速腾、雷凌、凯美瑞和帝豪。
SUV销量TOP15
在SUV市场，哈弗H6又一次成为月度销量冠军 ，12月销量41456辆，同比下跌23.9%。特斯拉Model Y的12月销量为40500辆，位居月度SUV销量榜第二位，也是中型SUV销量冠军。比亚迪宋12月销量22340辆，排名第三，插电混动车型很受欢迎是宋销量走高的推动力。本田XR-V的12月销量为20897辆，排名第四；缤智12月销量20478辆，同比增长29.9%，排名第五。
本田CR-V的12月销量为20424辆，位居月均SUV销量榜第六，同比下跌41.9%。丰田RAV4的12月销量为20385辆，排名第七。丰田威兰达12月销量18720辆，同比增长77.9%，排名第八，销量正在迫近RAV4。大众途观12月销量18582辆，排名第九，随着供货量提高，它的销量也逐步回归正常水平。日产逍客12月销量16618辆，同比下跌13.2%，排名第十，东风日产该考虑给它换代了，全新一代逍客已经在海外上市。
长安CS75的12月销量为14466辆，同比下跌39.6%，排名第十一。吉利博越12月销量14434辆，同比下跌44.1%，排名第十二，在星越L上市之后，博越受到了不小冲击。
本田皓影12月销量14380辆，同比下跌47.1%，排名第十三。第十四位的是长安CS55，12月销量14226辆。理想ONE的12月销量14087辆，排名第十五，是唯一一款跻身销量排行榜前十五位的新势力车型。
在2021年SUV市场总销量榜上，哈弗H6排名榜首，年销量352857辆，长安CS75排名第二，为274742辆，本田CR-V、丰田RAV4、比亚迪宋排名三到五位，年销量都超过20万辆。
MPV市场TOP15
在MPV市场，五菱宏光依然是领跑者，12月销量25882辆，别克GL8位居第二，12月销量14022辆，同比下跌32.3%。传祺M6的12月销量为6820辆，同比增长45.1%，排名第三。奔腾NAT的12月销量为5837辆，这是一款售价14.58~15.18万元的纯电MPV。五菱凯捷12月销量4286辆，排名第五。
本田艾力绅12月销量3752辆，排名第六，大通G50以3719辆的成绩排名第七，五菱征程以3157辆排名第八，东风风行排名第九，为2765辆。北京现代库斯途12月销量2174辆，跻身销量榜前十，且呈现出上升趋势。奔驰V级12月销量2137辆，排名十一，荣威iMAX8排名第十二位，12月销量2013辆。大众威然12月销量1497辆，排名第十三，吉利嘉际以1496辆排名第十四，本田奥德赛为1493辆，排名第十五，这与新老车型切换有一定关系。
在2021年MPV总销量榜上，五菱宏光以252214辆的成绩领跑，别克GL8排名第二，为161308辆，传祺M8位居第三，为66153辆。
写在最后
随着芯片短缺问题逐渐缓解，很多熟悉的车型也重回销量排行榜前十五；在MPV市场，北京现代库斯途近期销量表现不错，呈现出持续攀升之势，不知道未来市场会冲进销量榜前五。