奔驰S级车主透心凉，才开4万公里就贬值73万！买家：打飞的来见你
哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
“浙江温州浙江温州，江南皮革厂倒闭了，浙江温州最大皮革厂，江南皮革厂倒闭了，王8蛋......“清晨，一阵“性感妖娆”的手机铃声把旺仔我从睡梦中给惊醒了。起床吧，今天有一个非常重要的单子要去检测呢。
重要的原因不是因为要去检测什么法拉利拉法、兰博基尼大牛、小牛这些超级跑车，而是因为委托我们检测的客户是从千里之外的甘肃兰州，坐飞机到四川成都来准备看一辆心有所属的——奔驰S320L。
所以我赶紧揉了眼睛，打开手机联系了这位重要的客户，并且约定了具体见面时间以及地点。
按照约定时间我提前近一个小时到了约定地点之后，发现客户已经比我还早一步到这儿了。我跟客户打过招呼后客户跟我说：“你好啊，旺仔，今天你可要好好帮我看看这台车哦。这台车是我在网上看到的车源，通过卖家的介绍我发现自己对这台车很是喜欢，并且卖家的报价我觉得也在可以接受的范围，加上来之前跟卖家又很聊得来，所以我就特地飞过来看车。”
紧接着又跟我说：“但是卖家告诉我，今天下午也有人要过来看这台车，所以一早从酒店过来在店门口等着了。”看这位客户跟我说话时的神情，感觉这辆车快成为它的囊中之物了。我跟客户说：“放心吧，受人之托就要忠人之事，检测这事儿就包在我身上了。”
话不多说，来到车旁就是“干“！先简单介绍一下这辆车的基本情况：这是一辆2014年9月出厂2015年8月上牌的2014款奔驰S320L豪华版车型，目前表显里程43632公里，新车指导价110.08万，卖家报价58.8万。
上图中可以看到原车主对尾标进行过改装，从S320L改成了S400L，目的是什么呢？旺仔猜测可能在他们富人眼里奔驰S320L这辆车在大多数的时候，还得车主亲自去驾驶它，因此根本算不上那些坐在后排的真正老板吧~
那么各位网友，你们觉得是这么回事吗？
摸（手）、看（肉眼）、闻（鼻子）时间到，先绕车一周检查外观大体情况。发现左后门存在轻微掉漆划痕现象，后期可通过抛光点漆进行处理；
后保险杠边角处存在漆面开裂现象，并且露出了一层色漆，并且通过手摸感觉到掉漆偏薄，由此可以判定后保险杠是更换过的；
油箱盖拉线存在断裂现象，估计是因为加油的时候加油员拧的太用力了，导致的拉线断裂，建议后期更换新的拉线，以免影响车辆安全；
右后车门固定螺丝、门胶条以及饰板存在拆卸痕迹。由于这是铝制车门，维修时难度非常高，所以一般撞击导致变形后都是直接进行更换。那这样看来这个位置曾经应该是有过碰撞的，至于碰撞力度如何我还得结合其它检测才能知道。
下面进入利用设备进行钣金喷漆检测环节。当来到车身右侧时发现漆面存在轻微色差现象，推测这里可能存在喷漆。随后在检测到右前车门时，果然仪器显示数值证明该部位存在钣金现象；
右后叶子板同样存在钣金喷漆修复现象，根据旺仔的经验判断，车身右侧应该发生过大面积的刮蹭事故；
不过在随后的检测中并未发现右侧A、B、C柱存在钣金喷漆现象，看来刮蹭得并不算很严重。
外观方面就检测结束了，下面进入机舱检测环节。打开机盖后可以看见整个机舱还是非常干净整洁的，各部件表面以及缝隙都没有明显的灰尘和浮土现象，看来卖家对它进行过深度清洗，这样看起来卖相不错。
但这样会不会是想掩盖什么问题呢？当然这只是我的职业病而已，实际上卖家清洗翻新车辆也是对自己职业的基本素养，毕竟有个好卖相的车始终会让人看着更舒服一点。但如果真的存在问题，即使翻新清洗过也一样可以检测出来，所以接下来咱们继续检测。
细节方面，发现机盖以及合页螺丝均无拧动痕迹，结合漆面数值来看，判定为原厂机盖；
叶子板螺丝无拧动痕迹，螺丝也没有后期喷漆现象，结合漆面数值来看，判定为原厂叶子板；
大灯生产日期为2014年09月04日，符合车辆出厂日期，且螺丝无拆卸痕迹，判定为原厂大灯；
水箱以及水箱框架无拆卸痕迹，水箱散热风扇生产日期为2014年09月03日，均符合车辆生产日期。
前纵梁无受损变形现象，各部件螺丝均无拧动痕迹，结合之前的检测项目基本可以判断车辆前部没有出现过重大事故现象；
发动机上部正时侧盖存在渗油现象，如果后期渗油严重的话，则需要拆开侧盖重新打密封胶。
接下来对全车油液以及电瓶进行检测。发现刹车油存在轻微变质现象，建议后期更换新的刹车油，以免影响行车安全；
仪器显示电瓶电压不足需要充电，推测是长时间挺放在展厅未着车充电所导致的，这种问题比较好解决，只需打着车行驶一段距离充电即可；
防冻液冰点显示正常，可正常使用；
机油方面存在脏污现象，建议后期及时更换机油，以免影响发动机性能。
机舱方面就检测结束了，下面坐进车内继续检测内饰。打开车门坐进来以后不得不先感叹一下这辆车的内饰是真的很豪华，蓝色的氛围灯很有我们村儿黑网吧灯箱广告招牌的感觉。
另外车内也被卖家收拾得非常干净，看来卖家的整备工作做的很认真、很细致。
细节方面，主气囊无拆卸痕迹，仪表台表面光滑平整无拆卸痕迹，由此可以排除车辆右侧刮蹭事故较大的嫌疑。
座椅滑轨螺丝无泥沙锈迹；
地胶地毯无更换、水泡痕迹；
前后排安全带生产日期均为2014年7月，符合车辆出厂日期，且无拆卸、更换现象；
后围板打胶均匀，铆钉焊点整齐一致；
检查至此，综合机舱、座椅滑道和地毯地胶等各项检测结果，基本排除该车辆存在水泡嫌疑。
下面进行功能性检测。启动车辆后系统自检正常，发动机无异常抖动及异响，仪表无故障等显示；
右后视镜摄像头存在偶发故障，时好时坏，这应该是线路接触不良导致的，建议后期进行检修。
连接OBD电脑检查车辆是否存在故障码，发现右后视镜摄像头偶发故障导致360度全景摄像头系统出现故障码；
无钥匙启动和驾驶员侧多功能模组存在故障码，初步判断是由于长时间停放电瓶亏电导致；
显示附加蓄电池故障码，当前只需清除故障码即可，如果后期又显示此故障码，则需要进行相关检修了。
车内检测完以后接下来就到了路试环节，由于考虑到行车安全规定我们路试期间不允许拍照，因此老司机飙车画面只能靠各位老铁自行脑补了。
检测发现这辆车的动力还是比较充足加速顺畅，换挡也无明显的顿挫现象；方向无跑偏现象，大角度转向输入时方向盘也能随速回正。经过近半小时的路试检测，整体表现还是非常不错的。
路试检测结束以后我们把车开到了合作的修理厂，进行最后的底盘检测。把车升起来以后可以看见整个底盘还是非常工整的，并没有发现存在托底凹陷现象。
细节方面，经过客户与卖家沟通，同意我们把这辆车的发动机下护板拆下来进行检测。发现发动机和变速箱底部各部件干净整洁无渗油现象，元宝梁和方向机螺丝均无拆卸痕迹。
悬挂螺丝无拆卸更换，摆臂胶套无老化现象，减震器无漏油，摆臂无磕伤；
发动机与变速箱连接处无渗油现象，连接螺丝无拆卸痕迹；
底盘后部各部件螺丝无拆卸痕迹，排气管无拆卸、改装现象，底部围板胶平整细腻，由此可以判断该车车位底部无托底现象；
接着检测四轮轮胎，发现轮胎、刹车盘和刹车片都没有更换痕迹，且磨损情况正常，结合其它检测项目可以排除该车存在调表嫌疑。
至此，全车检测项目就全部完成了，现在对该车车况进行一个总结。
外观方面：车辆存在较多掉漆划痕现象，车辆右侧有过刮蹭事故导致右后门、右前门、右后叶子板和后保险杠存在不同程度的钣金、更换以及喷漆现象，整体来说外观情况良好；
机舱方面：发动机正时侧盖存在渗油现象，刹车油轻微变质，建议及时维护和更换，以免影响车辆性能和行车安全，机舱检测情况一般；
功能和OBD方面：车身存在较多故障码，右后视镜摄像头偶发故障，功能和OBD检测情况一般；
内饰、路试和底盘检测方面几乎无任何问题；
由此可以判定该车辆无重大事故、无水泡、无火烧、无调表现象，整体车况较好。
总结完以后我赶紧给客户汇报以上问题，客户问我：“这辆车有哪些问题比较影响后期再次出手？”
我说：“就是换过车门这一点后期卖车价格会受点影响，然后维修发动机漏油，后视镜摄像头故障要是维修的话工时费会比较高。”
客户说：“没事儿，我朋友开修理厂的，维修的事情不用担心，整体车况我还是能够接受，如果价格再便宜点的话就买了自己开回去。”
看到客户对面前这台车的车况很满意时，我也为这位不远千里“打飞的”到成都来买到一台称心如意的车而感到高兴。
之后客户跟我握手表示感谢后，我就收拾检测装备离开了检测现场。再去往下一个检测地点的路上时客户给我发来了一段语音，说：“哈哈旺仔,我经过一番砍价，最终以57.8万元成交，整整便宜了1万块呢！”
行，原价58.8万元的二手车，最后你成功砍下了1万块钱都能这么高兴，看来有钱人的生活就是这么简单、枯燥且乏味......
旺仔我：掏出手机→打开VX→扫码开锁→共享小黄车→下个检测地，走起！
目前，这辆奔驰S320L的二手车市场价大概在56.7万元，当时这位客户成交价是57.8万元，比市场价略高一点点。另外，这辆车确实也没有存在什么大的问题，因此我觉得即使比市场价偏高一万块左右也还是值得的。
因为像这样车况比较好的同年份二手奔驰S320L在市场上还是很难遇到的。那么各位网友，你们怎么看待比市场价略高买车这个问题呢？
我们作为一家独立第三方车辆检测机构，主要价值就是把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们要做的就是满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。
大家无论在二手车市场上买车还是在电商平台上买车，始终都会存在某些不良商家或者销售对车况的介绍多多少少都会有所夸大或者隐瞒，他们通常不会把所有的问题都一一告知客户，只会轻描淡写，避重就轻。
在这个过程中剩下的就是看客户自己对于车的认知情况和心理斗争了！所以说大家在买二手车的时候，建议大家买车一定不要冲动，最好找一个懂车的朋友帮你看看把把关，让自己买的安心，用的放心。毕竟买车是大事关系到一家老小的安全！
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师旺仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！