三凌新能源汽车，广汽三菱祺智PHEV怎么样，好不好

明年国内正式开始实施双积分政策三凌新能源汽车，而新政对车企新能源汽车销售有一定的要求。那么问题来了，像丰田、三菱等合资品牌目前在国内并没有上马新能源车型，他们该怎么办？难道要沦落到向其他车企买积分？这显然是不可能的，上有政策，下有对策。对于精明的车企来说套壳贴牌才是最经济实惠的策略。

今年三菱在华表现抢眼，看似前途光明。但马上就要实施双积分政策无疑给三菱当头一棒，毕竟三菱在国内并没有在售新能源车，此时老东家广汽给了一个解决方案那就是贴牌套壳。就在昨日（12月19日）三菱将要上市一款“全新”的新能源车型——祺智。

等等！这明明就是传祺！这硕大的传祺LOGO怎么会是三菱的新车？其实这是广汽和三菱为了应付双积分而诞生的贴牌套壳车，说白了就是传祺GS4 PHEV的双胞胎车型，看了下面的靓照你就明白了。

新车除了前脸中网稍微有所“微整”外，这车身这尾部，简直就是和传祺GS4 PHEV一个娘胎里出来的。只不过车尾左下角“广汽三菱”的标识，表明了这是一台三菱的车。

毕竟是双胞胎车型，三菱索性内饰也不改了，完全套用GS4的模样来。8英寸大屏，四幅式方向盘，旋钮换挡，甚至空调出风口和内饰配色都一样。

至于动力方面，基本可以确定新车会采用传祺GS4 PHEV那套，1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，而发动机最大马力为96匹。

自主品牌用合资车换壳见多了，合资换壳自主车型确实算汽车界的“一股清流”。而这样玩法的还有一家日系车企，就是此前亮相广州车展的丰田E Concept的概念车。

该车也是基于GS4车型的换壳版，只不过前脸设计得较祺智更用心一点，与三菱不同的是新车采用的是纯电驱动的方式，采用的是GS4 EV的解决方案。虽然也是挂的传祺LOGO，但尾部广汽丰田的标识“出卖”了它。

可能有人会问“丰田不是有国产普锐斯吗”？可惜的是普锐斯国产之后一直销量不佳12款之后就已停产。套用传祺的成熟的新能源车型成本更低，而且GS4的热销使得丰田换壳更容易被消费者接受。

《车壹圈》观点：随着双积分政策的临近，新能源汽车市也将迎来一次彻底的洗牌，势必将淘汰掉一些为了骗补和产能落后的车企。这也让合资车企加快向新能源转型的步伐，对于丰田、三菱没有在售新能源车型的合资品牌来说，找到广汽这样的靠山，能暂时解决双积分落地的燃眉之急。这也侧面说明了自主品牌在新能源领域还是有着足够的竞争力，毕竟合资换壳自主车型还是头一次。