还没出正月，车圈就干起来了，比亚迪“啪”打出了一手“王炸”，向合资燃油车发起总攻。油车究竟是“过”还是“不过”，这是个问题。
原先市场上，因为电池成本的问题，同配置的油车可比电车便宜。谁承想，新能源车元年还没几天时间，价格就让比亚迪打下来了。秦PLUS(配置|询价)/驱逐舰05(配置|询价)荣耀版车型，不要九万九万八，不要八万八千八，一口价，七万七千八。当然，比亚迪厉害就厉害在，他有规模效应和全产业链优势，掌握着产品定价的主动权。表面上看这是价格战，实际上是全产业链在干仗。别看价格下来了，配置和性能相比同价位的燃油车还是有优势的，零百七秒三，一点儿不含糊。再加上DM插混百公里油耗3.8升，就七打头的这个价位来说，比日系省，比德系猛。
开局就敢放王炸，手里指不定还藏着什么飞机炸弹同花顺。牌桌儿摆好，看看对家儿手里的牌怎么穿插。当然这把牌不仅进一步提高了新能源汽车渗透率，还会让万千消费者受益，加速新能源车的普及。
