今天跟大家聊聊领克09 PHEV(配置|询价)，这款车源自SPA架构，也是领克品牌的首款中大型豪华智能旗舰SUV。
外观上，领克09首次采用了直瀑式的中网，车尾部分的尾灯样式，也同样采用了新的家族元素。每次拿着钥匙离车近了之后，还有尾灯还会有动态点亮的过程，很有仪式感。
内饰方面，领克09有着很高的档次感，中控台采用了12英寸的中央触控屏，空调控制面板上也加入了一块6英寸的触控屏，使用感受上很好，触控屏的反应速度也很快。
动力上，我们试驾的领克09采用了2.0T加P1和P4的电动机组合，它的最大功率达到431马力，最大扭矩达到659牛·米。其实这已经是我们第二次试驾领克09了。当然，既然是第二次试驾那太过传统的内容咱们就不重复了，直接切入主题。
之前有很多朋友留言提到，只是看到了领克09 PHEV的常规试驾内容，但是对于这款车的性能表现、四驱能力表现都没有详细的展示，那咱们今天就来聊聊这些事儿。
性能测试环节，我们对领克09 PHEV进行了0-100km/h加速测试和100-0km/h的刹车测试，也让大家看看这款插电混动版的领克09实际成绩如何。另外一个重点是领克09 PHEV的四驱测试，这个环节，对于它的四驱系统有着很高的考验，这次不仅使用了馒头包，连滑轮组都上了，那最终表现如何，还是通过视频告诉大家吧！