近日，国内造车企业再添一员：小牛电动创始人李一男再次创业，官宣造车，并且发布了新品牌NIUTRON。并且他还透露NIUTRON实际上是从2018年即开始研发，目前已经处于调测和安装阶段，明年3月份即可小批量生产，9月份即可正式上市。 据车评社了解，其团队已接近1000人。除此之外，NIUTRON已落户常州，并且具备年产18万辆汽车的能力。甚至于NIUTRON已经完成了第一轮亿元融资。
由此可知，李一男造车绝对是有备而来。
其实，早在今年3月网上也曾流传过一款名为NIU 4 Fun的小牛电动车渲染图，该车定位四座小型纯电动车，轴距2010毫米，续航400km左右，定价在7-8万之间，不过当时官方并未证实，对此，此次有媒体指出：从新品牌“聚焦智能高端新能源车”的方向看，该车型似乎与新品牌不相符，不过如今随着全新品牌NIUTRON消息的发布也意味着小牛电动正式进军造车行列。
此外，说起小牛电动创始人李一男也是一位久经沙场的“老将”。李一男出身互联网科技领域，曾在华为、百度等互联网大厂担任要职，被称为少有的“天才”。1993年23岁的李一男研究生毕业进入华为，两年火速被提拔为公司总工程师，27岁成为华为最年轻副总裁并被认为是任正非的接班人。2000年李一男出走华为自立门户成立了一家自己的公司并命名为港湾网络，两年后，港湾网络在业内被称为“小华为”，成为华为最大的竞争对手，好景不长，在与华为的较量中港湾网络迅速败落，2006年被华为17亿收购，走投无路的李一男再度回归华为任副总裁，但手中已无实权。2008年跳槽至百度任CTO，在这之后，又先后担任中国移动、金沙江创投等知名企业和机构的重要岗位；2015年再度创业成立牛电科技，在爱玛、雅迪等一众名宿的压力下成为市场黑马，四年后登陆纳斯达克，目前市值为20.06亿美元。
目前来看，由于新能源汽车市场的利好，五菱宏光mini EV(配置|询价)的大卖，纯电动汽车的风口迎来了大批的淘金客，像恒大集团、百度、小米、富士康等跨界者非常之多，不过能不能造好？会不会得到消费者认可，我们就拭目以待了。