近日，我们从比亚迪官方获悉，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i版本共推出5款车型，售价区间为7.98万-12.58万元；EV版本共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。相比老款车型，新上市的荣耀版车型在外观、内饰设计与动力部分均保持不变，新车主要针对价格进行了调整，相比老款各配置车型售价降低了2万元。
具体来看，秦PLUS DM-i(配置|询价)荣耀版在外观方面与老款冠军版车型保持一致，采用“Dragon Face”设计理念，DM-i前脸格栅采用大尺寸多边形格栅，格栅内部经过镀铬点阵式装饰，配合上两侧犀利大灯与内部的日间行车灯带设计，让前脸看上去简约干练；EV版本前脸则采用了封闭式设计，两侧大灯中间由一根粗壮饰条相连，拉宽了前脸的视觉宽度。同时，新车包围相比DM-i版本通过狭长的进气口，提升了前脸的运动感。
车尾部分，秦PLUS DM-i荣耀版和EV版本依旧采用了熟悉的贯穿式尾灯，强调了整车的一致性。值得一提的是，比亚迪秦PLUS荣耀版在配色上新增加了白釉青外观配色，拥有的视觉效果更加清新脱俗。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm；EV版长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，与老款冠军版车型相比，没有任何变化。
在内饰设计上，秦PLUS荣耀版继续配备了8.8英寸悬浮式仪表，中控屏根据车型配置不同提供了10.1英寸和12.8英寸两种规格，并配备有DiLink智能网联系统，支持智能语音交互、遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能。此外，在配置方面，荣耀版全系车型新增加了智能上下电功能，同时除入门款车型外，新车还升级了智能语音连续通话，进一步提升了用户用车的便利性。
动力部分，秦PLUS DM-i荣耀版继续搭载了由1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；驱动电机根据续航不同匹配了不同规格，其中纯电续航55km版本电机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m；120km续航电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。
EV版本车型全系搭载的驱动电机最大功率为100kW，峰值扭矩180N·m；CLTC纯电续航根据车型配置提供420km和510km可选。此外，秦PLUS EV(配置|询价)荣耀版取消了老款 EV 冠军版车型上的610km续航版本，相应150kW最大功率的电机也没有出现在荣耀版车型上。
总的来说，秦PLUS荣耀版的到来相比老款冠军版，在价格更亲民的基础上，配置迎来了进一步升级，整车的综合竞争力无疑是得到进一步提升。不过，对于广大有购车打算的消费者来说，龙年才刚刚开始，在比亚迪本次降价后大概率会带动其他车型展开优惠促销活动，尤其是合资车企将面临更大压力，毕竟任何一家企业都不想轻易将市占份额拱手相让。因此，我们不如让这颗子弹多飞一会，在市场大多数车企优惠都出来的时候，好好挑选一番，在合适时机用最低购车成本买到最适合自己的车型。