一辆车到底能开多久？中国汽车寿命比美国短一半，是谁在逼我换车

文/慧心引力佳

编辑/慧心引力佳

你认为一辆车最多可以使用多久？

三年、五年、八年？在我们日常生活中，似乎很少能见到有人可以开一辆车到达十几年的，总会因为各种原因而去被迫换车。但在美国的马路上，我们却随处可见十几年的车，日本车辆平均使用年限更是到达了惊人的12年以上。

可我国车辆的使用年限却只有它们的一半，这是为什么？难道是因为我国的车质量远不如其他国家吗？

美国车“寿命长”的原因

埃夫·戈登

1966年，美国人埃夫·戈登迎来了自己职业生涯的结束，作为一名理科老师，埃夫·戈登最大的愿望就是，能够买一辆属于自己的汽车，退休后从此远离学生，完成自己四处旅游的心愿。

所以，在退休的第一天，埃夫·戈登就立马跑到了4S店，一眼就看中了一辆红色的运动型轿车“沃尔沃P1800S”，基本没有犹豫，埃夫·戈登当天就开着车回家了。

两天的时间，埃夫·戈登就开着他心爱的轿车跑出了1500英里，也就是2414.02公里。同样埃夫·戈登也是热爱驾驶的，每天他都会行驶差不多125英里，早晨去隔壁市吃早餐，下午去另一个市喝咖啡，晚上再去周边的其他城市吃晚餐，就连他的妻子都说：“戈登除了睡觉，其他时间都在车上！”

埃夫·戈登

10年的时间，埃夫·戈登就驾车行驶了50万英里，相当于80.5万公里，在埃夫·戈登的细心保养下，这辆红色的沃尔沃P1800S，基本看不到岁月的痕迹，依旧光鲜亮丽。

直到2018年，埃夫·戈登离世，这辆车已经行驶了482.8032公里。

埃夫·戈登

如此可见，一辆车只要保养得当，使用寿命就会相当长！这也不禁让我们提出疑问，难道美国没有年检吗?

其实不然！美国规定汽车每年都需要接受检查，但这个检查只要是和美国交通局联网的汽车修理厂就可以进行检查，而且一般只要你的汽车尾气排放能够达到环保标准，就可以继续上路行驶。

再加上美国是一个联邦制国家，每个州对于汽车的管理，都有自己的规定，有些州对于汽车管理非常松，甚至都不会要求强制年检，即使年检，对于汽车也没有太严格的要求。

由于没有规定使用年限，所以在美国的街上依旧有很多老掉牙的汽车，顽强的行驶。

当然，美国年检不严格也不是因为不重视安全，因为美国的车流量密度远远不及我国，整个美国人口也就3亿左右，登记车量也只有1亿多辆，这些车分布在各个州中，也就没几辆了。

艺术来源于生活，所以美国电影中那种开了几百公里都见不到几辆车的画面，就是真实存在的，而且美国的马路一般比较宽阔平坦，所以国家对于车辆要不要年检的要求也就放宽了。

埃夫·戈登的红色的沃尔沃P1800S能使用这么长时间，离不开他的悉心照料，以及始终如一的去沃尔沃官方认证的技师那做保养，据他的妻子说，埃夫·戈登在这辆车上花的保养钱，已经能买好多辆了，这辆车除了火红的外壳没换过，内里差不多换了个七七八八。

如果你愿意对车爱护到这个样子，恐怕使用多少年都不成问题。

中国车辆使用时间为什么短？

随着我国经济的不断发展，汽车基本成为了每家每户必备的出行工具，据统计，截止到2022年11月底，我国的汽车的保有量已经达到了3.18亿辆，有汽车驾驶证的人约为4.63亿人，这其中基本每家的汽车使用寿命大概都在5-6年左右。

频繁更换汽车是因为质量不好吗？

当然不是！

随着我国的快速发展，很多领域都取得不小得成绩。根据FWT公布的全球各国汽车销量排行榜中的数据显示，中国以2140万辆以上的汽车销售数据，列位全球第一，第二名的美国足足比我国少了600万辆不止。

在汽车产量上，我国也以2608万稳居世界第一，随着国产品牌的不断崛起，消费者对国产车的认可度也是越来越高，许多国产品牌都有着相当不错的口碑。在我国见不到十年以上的车主要原因有以下几点：

1.国内的审核标准

正常情况下一辆车的使用寿命在10-15年左右，也就是指，一辆车如果使用时间超过10年就会有可能在驾驶过程中出现失灵等事故，所以年检在这时就起到了重要的作用。

地理环境不同，我国人口多，相对的车辆也多，在一些城市很容易就会形成大规模的堵车，堵车不仅让人驾驶体验感不好，对车也会造成一定的损坏，不断的走走停停导致汽油燃烧并不充分，容易让发动机积碳，从而影响汽车的使用时长。

按照目前的规定，新车6年内免检，6年到10年上线检测2次，10年到15年的车辆1年检测一次，15年以上的车辆半年检测一次，这种检验标准是强制执行的，如果你不配合，那就不允许上路。不过前段时间，我国对9座以下的非运营私家车，调整了年检制度，取消了15年两检，如此也有效的延长我国汽车的使用年限，但上限行驶里程为60万公里，达到后就会引导报废。

听起来很霸道，但这是国家对保护你安全负责任的表现。定期车检能让你最快的知道爱车哪里有问题，可以及时的去维修保养，避免发生意外。

2.虚荣心作祟

大部分人换车，是因为把车当成了身份和地位的象征。很多购车者的初衷其实就是为了充面子罢了，享受别人对于自己流露出羡慕的神情。

私家车，作为新时代的“四大件”，几乎是家家户户在结婚是必备物品，一辆好车代表的是身份和地位，以及对对方的尊重。

对于一个正处于上升期的家庭而言，一辆车的使用时间不会过长，而在我们的社会地位发生变动的时候，第一件事想的就是换一辆与“身份”匹配的车，毕竟比起房子，车子换起来压力相对的也会小点。

作为年轻人，车除了满足自身的虚荣心，同样也是一种“配饰”，为了赶上潮流而置换新车，拍个照发朋友圈，也能引起不小的轰动。

3.市场的更新换代

和手机一样，一般手机会在一年或者半年更新一台，为了体验新功能，不少人都会争先抢后的去购买，但换下来的手机是坏了吗？其实也没有。

由于车的成本比较高，车企一般会在3-5年推出新款，在这期间，无数新款推出，搭载更多的新科技，造型上也更加炫酷夺人眼球，无形之中引导人们消费。

当年福特T型车一问世就立马引起了无数美国人追捧，19年的时间就卖了1500多万辆，虽然卖出的数量多，但福特却有一个“致命伤”，流水线的生产导致福特按着一款车玩命生产，既不更新外貌，也不提升性能，甚至连颜色都不曾改动过。

虽然价格降低了，但是却缺乏了新鲜感，不少人及时自家的车已经老掉牙了，依旧不愿意再去换车，反正换来换去都是一个样子。

通用公司，正因为发现了这一点，率先就推出了“年款”车型，虽然核心技术未曾改变，但胜在一两年就更换了外观、颜色、内饰，款式新颖，色彩鲜明，瞬间就抢走了T型车的市场。

4.保养费用

不同于国外，中国人更倾向于把车送到维修店中保养，因着使用程度不同，汽车的损坏程度也不同，汽车零件的更换也是一笔不小的费用，而且随着我国汽车产业的更新速度，许多零件都难以找到合适的，原厂的没有“副厂”的又不一定耐用，在加上人工费，修一次车下来，随随便便都要上千元。

而且现在市面上以次充好，汽车越修毛病越多的现象屡见不鲜，与其对车花费大多数的人力、物力和财力，不如索性去换一辆新车，来的划算。

在加上我国现在的汽车越来越便宜，把车买了换一辆，也算是一种明智的选择。

对于家用爱车应该如何保养？

想要增加使用年限，正确的保养是一辆车的必经之路，很多人在保养时，会直接送去4S店，对于如何保养却一窍不通，这样下来不仅不能帮助你有效保养爱车，甚至会对车造成损坏。

保养车一般分为三种：

常规保养。这是指在车行驶5000km后，所需要进行的常规保养，一般内容为更换机油、机滤，检查汽滤、空滤等，再加上检查刹车盘，刹车片，以及需不需要补充刹车油等，在检查轮胎情况。
定期保养。一般是在车跑了3年或者是每4w公里后进行的，除了常规保养，还要清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统，之后再对变速箱油、前后桥油，防冻液、刹车油等进行更换，必要时更换轮胎。
大保养。在车辆行驶10w公里后，需要对车辆进行全面的体检，根据情况调整零件，再对各种线路进行检查。

除去这些，在日常生活中，我们也要对爱车“减少关注”！很多车主格外爱惜自己的爱车，经常会将车洗的干干净净，送去打蜡，让车呈现出光鲜亮丽的墨阳，可这样做其实会给车带来极大的伤害。

市面上很多车蜡中含有碱性物质，长时间的使用会导致车身便乌，尤其是在干燥的北方，打蜡的次数更要减少。