新能源车指标，购买新能源车应该注意哪些性能指标

新能源汽车重要指标要看两点：电机新能源车指标、电池容量，这两点直接关乎到性能和使用便利性。

电动汽车的性能在功率和扭力与内燃机接近的前提下，性能表现都会优于燃油车。因为电机的最大发力从0转就能开始，从踩下踏板的一瞬间就能获取最高的性能。

厂家匹配的电机标准大致有两种类型，小型车一般以最大功率70~80kw、峰值扭力在180扭力左右；中大型车最大功率在150~180kw、最大扭力300牛米以上。类型以P3前置电机为主，大型车辆会采用P3+P4组合的前后置双电机。

其次看电池组容量，厂家标注的续航能力多少都有些水份。电动汽车的综合电耗基本在百公里18~20kwh左右，实际续航可以参考这个标准。

以某款车型为例，电池组容量为40kwh，R工况法计算综合续航305公里，但是实际使用仅有240~260公里，容量电耗比例真实反应了续航里程。所以电池组容量越大续航里程自然越高，同样标志ev400的车，电池组容量有50kwh、也有60kwh，那么谁的真实续航更高可想而知。

所以买电动汽车重点看这两点，以工况法计算出来的续航里程仅能作为参考，真实数据只有自己计算了。

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综合考虑几点

1，价格：新能源汽车价格高，如果站在省钱角度来说，可以开几年都省不回车价。

2，品牌：新能源汽车集中在国产品牌，不是抵毁国产车，但与合资品牌差距客观存在，相同价格可以买到产品力更高的合资品牌燃油车。

3，里程焦虑：这点不必多说，想出城基本上就算了，新能源汽车并不能提高你的生活半径。

4，季节性：冬天开新能源汽车打暖风，电量蹭蹭往下掉。而且碰到极端气候电量很不稳定。

5，充电：自家没有充电条件的就算了，现在充电桩少，充电时间长，下了班为了充个电折腾几个小时是常有的事。

6，保值率：如果你买了新能源汽车能开八九年以上，那可以不考虑这点。但如果三两年想换车的，到时会让你感觉到绝望。

7，更换电池：现在的电池技术决定了电池无法与整车同寿，到时候的那笔费用肯定让你肉疼。

所以我的结论是：在电池技术没有突破、充电桩没有铺到位之前，选择纯电动车大概率会让你后悔。我在短期内不会买纯电动车，两田的混动倒是我的第一选择。

一） 具备北京市户口的居民应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

（二） 驻京部队现役军人和现役武警应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有有效的军（警）身份证件和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证。

（三）持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有效的北京市人力社保局核发的《北京市工作居住证》。

此处应注意的是，《北京市工作居住证》随往配偶及子女不是证件持有人，不能以此申请新能源车指标。

（四）持有本市有效暂住证的非本市户籍人员应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有本市有效暂住证且近五年（含）连续在北京市缴纳社会保险和个人所得税。

此处应注意的是，1：“近五年（含）连续在北京市缴纳社会保险”是指：申请月的上一个月开始往前推算60个月连续，不能断月（如有断月，补缴后有效）。

（例如：2014年2月提出的指标申请，应从2009年2月至2014年1月连续在北京市缴纳养老保险。）

2：“近五年（含）连续在北京市缴纳个人所得税”是指：申请年的上一年开始往前推算连续五年，每年都有缴税记录（大于零），可以断月，不能断年（如有断年，补缴无效）。

【例如：2014年提出的指标申请，应从2009年至2013年连续五年在北京市缴纳个人所得税。】

（五）香港、澳门居民应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；且同时满足下列条件：持有十年有效的《港澳居民来往内地通行证》，和在京居住一年及以上有效临时住宿登记证明。