越野“面包车”三菱Delica得利卡即将登陆美国市场？我看够呛！
目前，三菱品牌在咱们国内市场的发展与马自达、英菲尼迪比较接近！基本上已经处于“半死不活”的状态，但即便如此，并不代表品牌放弃了全球市场！
三菱汽车公司，凭借其卓越的品质和性能，一直是全球汽车市场上的重要一员。而其中的三菱Delica得利卡，作为一款具有鲜明特点的越野“面包车”，更是受到广大消费者的喜爱。
最近，三菱在北美市场宣布，将推出一款全新MPV这就是全新一代的“得利卡”，如果对三菱品牌熟悉的朋友，对于这款车一定不会不陌生，因为曾经东南汽车在国内生产过得利卡车型。
多年来，Delica成为坚固耐用越野车型的代表，六到八座的座椅布局也让其变得很是实用。得利卡这款车不仅拥有MPV的属性，还拥有SUV的属性，整个底盘以及专业级的AT越野胎也证实了这个观点！
外观方面，新车战斗气息浓郁与三菱全新的设计风格不谋而合，新车采用了分体式的大灯，其中上方的行车灯与格栅几乎贯通在一起，而下方的主光源，采用了全竖状的矩阵式布局，并且位置更靠近两侧。同时新车的前包围与格栅也很好地形成呼应。
内饰方面，得利卡采用了经典的悬浮屏幕布局，挡把区域设立在屏幕延伸下来的斜面上，对于小短手十分友好，中控台的塑造比较朴素十分低调。
动力上则是搭载了一台2.2T柴油发动机，匹配8AT变速箱，拥有145的最大马力和380N·m的峰值扭矩，又因为整辆车使用了共轨燃油喷射系统，所以后期相较之下更加节能省油。同时还带有三菱的AWC四驱系统，具有不错的越野脱困能力。
Delica D5，在三菱的定位中是可以越野的小货车（VAN）车型，外观尺寸4800×1795×1875（总长度×总宽度×总高度）毫米，轴距2850毫米，最低离地高度185毫米，最小转弯半径5.6米，有7座和8座两种，全系搭载了三菱的四驱系统。
越野性能方面，得利卡配备了一套专业的四驱系统，具有较高的离地间隙和出色的通过性能。配备2.2T柴油发动机，使其在保证足够动力的同时，依然具有较高的燃油经济性。
接近角（21.0°）、坡道断裂角度（16.5°）、离去角（23.0°）和最小离地高度（185mm）的优秀数据，可以满足大部分的道路驾驶需求。
此外，得利卡还提供了多种驾驶模式选择，包括普通模式、雪地模式和越野模式，可轻松应对各种复杂路况。
舒适性方面，得利卡内部采用人体工程学设计，座椅舒适，视野开阔。其内饰做工精细，配置丰富，如自动空调、多媒体娱乐系统、倒车影像等一应俱全。此外，得利卡还具有良好的静音性能，即使在高速行驶时也能保持相对安静的车内氛围。
安全方面，新款三菱得利卡采用了多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供更加全面的安全保障。同时，车内采用了舒适的座椅设计，搭配上优秀的悬挂系统和隔音效果，为乘客提供了舒适的乘坐环境。此外，车内还配备了丰富的娱乐和舒适配置，如音响系统、空调等，让驾驶者和乘客在长途驾驶时更加愉悦。
据日媒的统计，目前日本国内，三菱最畅销的车型是得利卡D5，在2020年和2021年分别销售了11157台和13419台，这款搭载2.2T柴油引擎的VAN车型，在日本的起售价格达到了400W日元的价格（同样的BRZ/GT86才三百多万日元），但是依然挡不住销量。
在美国出售全新Delica还要受到很多复杂因素的影响。比如美国交通部DOT安全认证，就劝退了不少车企，有消息称大众California露营车因某种原因，未来将与美国市场无缘。
认证过程需要花费大量资金，这对美国市场销量一般的三菱汽车来说是个挑战。毕竟三菱品牌公布2023年在美国市场的销售计划为10万辆。作为对比，马自达在2022年的销量达到了294,908辆。（顺便说一句，福特F系列去年卖出了超过653,000辆）。
还有一个问题，Delica能否通过美国的碰撞和EPA环保认证？要知道这款车的设计并不符合美国市场的标准。而且目前美国市场在售的车型还是属于卡洛斯·戈恩时代的产物。虽说在2019年进行了一次更新，但那些面包车的历史几乎可以追溯到2007年。
所以能否进入美国市场，还是个未知数！
除了最新款车型的引入，因25年二手车限令的到期，很多美国经典车爱好者发现，原来已经可以将Delica这款最受欢迎的日本汽车经典车带到美国的土地上。
三菱汽车曾在3月份的活动中表示，确认了未来五年的产品规划，其中包括一辆电动皮卡，混合动力和ICE多用途车辆计划——后者也许是全新Delica，考虑到最近推出的Delica Mini kei面包车已经成为电气化产品。我们不知道，最新款的Delica继任者能否会在2025年进行首次亮相？
目前我们在市场上，很难见到Delica的竞品。新款福特Transit Trail房车普遍被认为尺寸过大，几乎与越野无缘。毕竟，现在的美国汽车公司太执着于最大、最重的电动皮卡和SUV，无法投资其他很多东西。
市场上有些人相信大众ID.Buzz会复兴浪漫主义甚至复制T型面包车的传奇，但可以肯定，不是每个人都愿意（或负担得起）那些纯电动MPV。毕竟，Delica可以到的地方也是很多纯电动车望尘莫及的！
最后，你可能想知道三菱Delica是否会进入中国大陆市场销售？抱歉，这是我从未思考过的事！