流量不等于销量！2023年流量最高的汽车品牌，几乎都是新能源品牌。不管是你在手机上刷到的，还是各种广告宣传中，往往占据了大部分流量。但是当我们回看2023年中国乘用车销量排行榜时，才恍然大悟。原来流量不等于销量！销量最高的依然是平面老百姓能买得起，用的起的汽车。
2023年轿车销量排行榜（含新能源车型），能看到其中新能源车型有秦plus，海豚(配置|询价)，五菱宏光MINI EV，海鸥(配置|询价)，汉 这5款车型。其它轩逸，朗逸，速腾，凯美瑞，宝马3系依然都是燃油车，几乎是分庭抗礼的局面。但是考虑到秦plus，汉也有插电混动车型，因此可以加油的车型更多。
而且新能源车普遍是低端车，五菱宏光MINI EV，海鸥，海豚，都是10万元或者10万元以内的车型。10万元，你能买海鸥，海豚，也能买朗逸，轩逸。那么后者的用车体验肯定更好。这说明10万元的电车，其实没有油车好用。而且这个榜单上没有新势力公司。
2023年SUV销量排行榜（含新能源车型），新能源车型占据了前几名，model Y ,宋plus，元plus(配置|询价)，AION Y属于新能源，但宋plus也有插电混动版。所以榜单上纯电的，就是model Y和AION Y，元plus三款。其它大部分是可以用油的。
而且哈弗H6，CR-V，锋兰达，RAV4，CS75plus，这些燃油SUV，虽然已经很少宣传，很少做广告了，但是销量依然很大，占据了SUV市场的大部分销量。而且SUV榜单中也没有新势力公司。
如果我们把榜单细分，把新能源汽车单独拿出来看，新能源轿车销量排行榜中，上榜的车型依然是低端多一些，10万元级别及以内的占大部分，秦plus，海豚，宏光MINI EV，海鸥，AION S，缤果，长安LUMIN，熊猫mini 这8款车，都是偏中低端的。只有model 3和比亚迪汉是高端车，而新势力公司的话，特斯拉算一个吧。
在新能源SUV榜单中，纯电的车型依然很少，只有model Y，元plus，AION Y，这三款。其它车型要么有纯电+插电 比如宋plus，宋pro，唐，零跑C11。要么是增程，理想L7，L8，L9。特斯拉，理想，零跑这三家属于新势力公司。
所以当我看完2023年细分市场各个销量排行榜以后，我认为到现在为止，销量最多的其实还是燃油车，或者插电混动汽车。纯电动汽车的销量主要还是中低端。新势力公司虽然一年到头占据了流量，但是在整体销量中的占比依然是很低很低的。所以流量不等于销量！你以为不行的车，其实销量很高！你以为广告轰炸很强，铺天盖地的做宣传的车，其实销量一般般。