最近，有多位车友留言问，智己LS6(配置|询价)和小鹏G9(配置|询价)到底怎么选？而且他们关注的都是拥有800V高压快充和激光雷达的车型。一个是新进的销量冠军（上市3个月累计交付2万台，并且连续11周中大型纯电SUV周销冠），另一个则是久经沙场的老将，在它们之间应该如何选择，谁又是实力更强劲的那个呢？下面我们一起来详细对比一下。
今天我们就找来了智己LS6和小鹏G9旗下均支持高压快充，并配备了激光雷达的两个配置进行比较，具体分别是智己LS6 2023款 Max超长续航版（售价25.89万元），以及小鹏G9 2024款702 Max（30.99万元）。孰优孰劣，咱们实际对比来看：
设计：智己LS6更现代化，小鹏G9更稳重
从前脸来看，智己LS6的外观更为个性时尚，大灯使用了L形的轮廓，内侧是很锐利的锐角造型。机盖两侧隆起中间内凹的造型很有轿跑化的既视感，前杠上部突出的折角造型很动感。小鹏G9的车头也使用了封闭式设计，虽然在设计方面并没做出太大的突破，但这套设计也早已经得到市场验证。
车身侧面，智己LS6延续了大哥LS7(配置|询价)的造型设计，通过柔和的曲线进行整体化的构造，呈现出了一种优雅和动感兼具的气质。小鹏G9则完全呈现出另一种风格，方方正正的设计，就感觉这玩意眼熟和稳重，就像一位中年老男人。
至于车身尺寸，智己LS6的长宽高是4904*1988*1669mm，轴距是2950mm；小鹏G9的长宽高则是4891*1937*1680mm，轴距是2998mm。从数据来看，智己LS6的长度和宽度略有优势，而小鹏G9则在高度和轴距占优。
尾部造型方面，智己LS6是以有序的线条，辅以上窄下宽的稳重姿态，呈现出比较饱满的感觉。而小鹏G9则是标准的SUV造型，并采用了贯穿式尾灯设计。
内饰：智己LS6时尚感很强，小鹏G9家用氛围更出色
智己LS6整体布局非常简约，采用了台阶式的设计风格，26.3英寸主屏+15.5英寸副驾屏+10.5英寸中控屏，三屏之间彼此内容互联，同时主副屏幕还可独立升降。中控区域还嵌入了大尺寸竖屏，内置IM OS智能交互系统，集成了空调控制、座椅调节等功能。先不论这几块大屏能够带来怎样的智能化体验，单就对内饰科技感和豪华感的提升，已经相当出彩了。同时，智己LS6和大哥LS7一样，可以选装半幅方向盘，不仅造型非常科幻，使用起来也非常顺手。
而小鹏G9则是“一屏+仪表”的传统设计布局，当然信息呈现的效果都还不错，搭配两辐式平底方向盘和电子挡把的配备，家用氛围更加浓郁一些。
配置对比：两款SUV各配“杀手锏”
智己LS6和小鹏G9的车机系统都搭载的是高通骁龙8155芯片，因此操作流畅度都很高。
在辅助驾驶硬件方面，智己LS6全系标配了英伟达Orin-X芯片，全系拥有11个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达以及1个激光雷达，其是拥有高阶智能辅助驾驶的，全系都是，这就意味着即便你选择的是入门版，一样可享受到很强的智能驾驶。并且这套智驾既可以根据⻋流情况动态调整汇出主路的时机，也可以智能选择左/右⻋道超⻋，有效地提升了通勤效率。另外，LS6还搭载了“一键场景代驾”功能，包括窄车位一键脱困、一键贴边、一键循迹等，还有全域数字视野补盲功能。
同时，智己汽车也在2024年1月23日上线了自己的城市noa，率先开放的城市是上海，方案供应商依然是momenta，跟momenta合作的车企还有比亚迪。
小鹏G9搭载的则是X-mart4.0车机系统，同样可以实现4音区识别和连续对话。而在智能驾驶方面，小鹏G9也有着英伟达Orin-X芯片加持，并配有2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个摄像头等，不过只有Max车型支持高阶智驾辅助。
空间：尺寸相当，实际空间并没有太大差距
前面咱们提到，智己LS6和小鹏G9尺寸相当，而通过实际乘坐体验来看，两者也没有太大的区别。不过，智己LS6座垫更厚实、长度也更长，整个乘坐感受比小鹏G9更舒适，小鹏G9的座椅则偏硬一些。
车辆载物方面，智己LS6的后备厢在常规情况下拥有容积665L，小鹏G9则是660L，差距并不是很大。不过智己LS6后排座椅放倒之后，后备箱容积可以拓展到1640L，而小鹏G9的只有1576升。
智己LS6性能更强，小鹏G9较为平庸
两台车都是后置单电机的动力输出，不同之处在于智己LS6用的是油冷扁线电机，陶瓷轴承，最高转速能达到21000转，小鹏G9电机用的是方正水冷圆线电机。在实际应用中，扁线电机在大多数关键性能指标上都展现出显著的优势。特别是在散热能力和效率方面，扁线电机具备更加出色的特性。
另外，智己LS6的最大输出功率为379kw，最大扭矩500牛·米，小鹏G9的最大输出功率为230kw，最大扭矩430牛·米。孰强孰弱，大家一目了然。
对比性能版。智己LS6的Max超强性能版（售价27.69万），最大功率达到了579kW，峰值扭矩达到了800N·m。零百加速成绩仅为3.48秒。官宣极速可达305km/h。小鹏G9的 650性能版车型（售价35.99万），最大功率为405kW，最大扭矩717牛·米，官方百公里加速3.9秒。极速为200km/h。所以不管是从数据，还是性能方面亦或是价格方面，智己LS6有更有优势一些。当然，不是说小鹏G9不好，只是智己LS6太卷了。
最后是电芯，智己LS6电池电芯均来自宁德时代，而2024款小鹏G9的电芯由之前的中航锂电和亿纬锂能改为了智鹏制造。智己LS6全系采用的都是三元锂电池，小鹏G9 只有702 pro、702 max、650 max用的是三元锂电池，570 pro和570 max用的则是磷酸铁锂电池。
在充电功率方面，两款车型均是基于800V高压架构，支持高压快充。与传统的电动汽车平台相比，800V架构有着更高的电压和更大的电流。这也就是说在相同的时间内，800V架构可以提供更高的充电功率，从而缩短充电的时间。同时，800V架构还可以提供更大的动力输出，让电动汽车在行驶过程中更加轻快和灵活。经过实测，两者在相同充电桩和同等充电条件下，智己LS6 的最高快充功率可以达到310.92kw，小鹏G9的最高快充功率为209.47kw，两者还是有一些差距。
对比总结：
无论智己LS6还是小鹏G9，都是国产汽车品牌中的实力选手，造车实力毋庸置疑。而在新能源这条路上，智己背靠上汽，造车经验略丰富，发展也较快；小鹏则算是先发优势的选手。回归到本文两台车的表现，智己LS6在性能输出、电池以及充电功率方面都有些许优势，小鹏G9则是品牌知名度更高，外观设计更加稳重，并接受了一定时间的市场检验，也积累了的一些用户口碑。不过，智己LS6的价格比小鹏G9便宜了近5.1万元，所以性价比更高。综合来看还是智己LS6表现略好，换言之它的实力也更强一些。
感兴趣的朋友们可以到店去实际体验一下，毕竟适合自己的才是更好的。