钊哥很久之前就想换车了，很长一段时间都在不断的选择，迟迟没有定下来，直到比亚迪宋Pro DM(配置|询价)-i的出现，从此不可自拔。
问他为啥不看看其他新能源车，得到的回答是“其他车不看，我就要等宋Pro DM-i”。
为此，他也写了不下三篇稿子来表达对这辆车的喜爱，从他为什么看好这辆车到预测其预售价，可说是很有见解的。并且也在评论区与粉丝们热烈的互动，很有一批消费者也持着相似的热情。
由此可见，对于火爆的比亚迪DM-i车型来讲，宋Pro DM-i的到来无疑是“火上浇油”。即便不少消费者认为新车预售价偏高（预售价为13.58万-16.28万），这似乎也没有浇灭它们的热情，根据统计数据显示，预售首日其订单就超过了1.8万辆，这是消费者热情的最好证明。
这么多人选择用钱包给宋Pro DM-i投票，它为什么那么香呢？笔者简单的浅析了一番，以下几个原因很重要。
首先就产品本身来讲，搭载了DM-i超级混动的比亚迪新能源车的首要任务是省油，这点在秦PLUS DM-i(配置|询价)与宋PLUS DM-i(配置|询价)上已经得到了验证，而宋Pro DM-i自然也是如此，这是其重要的卖点之一。加上能上绿牌、享受到一系列的新能源政策还能减少购车成本。
其次是关于售价，正式售价还有进一步下降的空间，不妨等等看。而反过来看其订单数量，这说明很有一部分消费者对这个预售价是能够接受的。如果可以的话，我们都希望宋Pro DM-i在正式售价上能再给消费者一个惊喜。
但总体来讲，比亚迪DM-i车型相比合资同级车型（不管是燃油还是混动）的售价已经经济很多了，这也是其优势所在。有价格优势、有技术优势，市场反馈火爆属于正常操作。
再就是在后期车用过程当中，从用车的油耗成本、续航、驾控体验等各方面来讲，比亚迪DM-i车型都有不错的表现，这点在试驾秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i时体会是比较深刻的，所以你如果要空间大一点、比较注重实用性、又想再控制一下购车成本，那宋Pro DM-i将会是一个折中的选择。
就新能源车型的影响力来讲，比亚迪在新能源领域的产品号召力是相当强的，这也可以理解为品牌影响力，当然这主要来自于有核心技术的支撑。很多消费者也正是看重了比亚迪在新能源领域的强大竞争力才下订的。包括我的同事——钊哥，不过他还没下订，他在等宋Pro DM-i上市。
所以很明显能看出来，消费者对宋Pro DM-i有高涨的热情不是没有理由的。相反，他们还相当的理性，在众多的选择当中偏偏钟情于宋Pro DM-i，这是比亚迪的成功。
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