2月4日，北汽集团召开专题会议，研讨北汽极狐未来市场开拓和发展。按照惯例，国企的总结和战略推进会议一般是在年底或春节后。赶在春节前对集团旗下二级公司具体品牌进行专项研讨，可以说大有“字少事多”的含义。结合我从各方得到的消息，对北汽集团这次召开极狐专项会议大家有几个值得关注的角度和信息：
第一、作为北汽集团旗下北汽新能源具体负责的新能源汽车品牌，极狐一直以来隶属于北汽集团二级公司负责，集团年初年底调研的情况时有发生，但鲜有集团层面对其未来发展展开专项讨论。按照惯例，国企一旦对二级公司单一品牌展开专项讨论，意味着整个集团人力、物力和财力都会以这个品牌为中心。在北汽这次专项会议披露的信息中，北汽集团使用了“举集团之力支持极狐发展”的文字，说明极狐在整个集团的战略位置大幅提升，成为北汽集团的战略主导品牌，意味着极狐在北汽集团的地位将和长安阿维塔、广汽埃安一样，集团董事长亲自过问，协调集团一切资源支持。
第二、既然举集团之力，就意味着北汽集团这次对极狐的支持不是停留在口头上。和过去相比，极狐的发展大家多少有点“恨铁不成钢”，想法很好，但落地过程中总是因为内外部原因没有实现商业目的。据了解，北汽集团这次将拿出500亿真金白银，对极狐进行研发投入，布局极狐未来产品。500亿什么概念？2023年前三季度在研发投入砸钱最狠的蔚来也就花了95.11亿元，北汽集团为极狐准备了比蔚来研发多5倍的预算。从这个角度看，北汽大手笔下支持的极狐未来可能会闹出一个新的不小动静。
第三、在集团重视、人力物力财力到位的前提下，大家都关心极狐的商业成果落地情况。我从另外一个渠道获取的信息是，极狐这次的战略发展完全按照市场化运作。和过去国有车企善于谈“灵魂论”相比，北汽集团这次围绕极狐的发展，将按照“只要对极狐有利的事情就支持”去落实商业体系运行，意味着极狐将甩开过去很多思想包袱，先让自己在市场上有活力，再逐渐拥有长期的战略性发展，包括北汽和华为的智选车服务等商业模式，都会让外界对极狐的发展充满想象力。
从这三个层面来看，这一次北汽集团围绕极狐开的这场专项会议，看起来就像大海的水波浪花稀松平常，实际上深层次蕴含着暗潮汹涌。北汽集团可能会围绕极狐出很多大招，大家可以好好关注一下。