消费升级时代，用户的选择多了起来。特别是在国内的SUV乘用车市场，这几年来涌现的黑马车型是一款接着一款，这也导致本就火热的SUV市场在竞争方面显得更加激烈。
所以说，每月的SUV榜单也总是有着不小的变动。不过没想到的是，一直都表现非常强势的BBA，竟然在11月份不见踪影了。
BBA都未进入TOP15
从乘联会最新发布的SUV销量榜单中来看，上榜的大多数还是我们熟悉的身影。
比如说排在第一名的哈弗H6，无疑是SUV中的绝对强者，这么多年来一直保持着长盛不衰的状态，说它为国产车的“神车”也丝毫没有夸大。
而排在第二名的比亚迪宋(配置|询价)，则是今年来脱颖而出的黑马。这其中最重要的原因，也得归功于比亚迪发布的DM-i超级混动系统，而搭载了这款技术的比亚迪宋也迅速受到了消费者的喜爱，并在市场中走红。至于后面的长安CS75系列，长安CS55系列，丰田RAV4和本田CR-V等车型，整体表现也处于比较稳定状态之中。
不过在此次SUV榜单TOP15中，却没有看到一款BBA的车型。事实上，以前BBA上榜的情况还蛮多的，像是中型SUV之中的奥迪Q5L、奔驰GLC与宝马X3都是广受消费者欢迎，甚至有时候还有三款车型同时挺进榜单TOP15的情况。
都说豪车越来越好卖，为何此次BBA却如此大跌眼镜呢？
新能源产品的冲击
若是仔细观察11月份的SUV榜单，会发现这样一种现象：那就是新能源产品开始崛起。抛开价位比较低的比亚迪宋不说，上榜的特斯拉Model Y(配置|询价)与理想ONE(配置|询价)都可以算是30万级的高端SUV，而这两款产品对高端SUV市场也产生了强大的冲击。
其实，面对着不可阻挡的新能源浪潮，今年的新能源汽车算是得到了飞跃发展。从行业整体的市场表现来看，新能源狭义乘用车在今年前11个月已经累计销售了251.4万台新车，同比增长178.3%。这种上涨的态势也推动着新能源产品发挥得更加出色。
而具体到车型上，特斯拉Model Y与理想ONE都是炙手可热的两款产品。作为特斯拉重磅推出的SUV车型，它也曾被马斯克称之为将来比特斯拉Model 3还卖座的车型，现在来看马斯克确实预判得非常准确，Model Y自国产以来就迅速大放异彩，甚至在9月份超越哈弗H6登顶SUV榜单，而11月份也卖出了23117台新车，仅排在哈弗H6与比亚迪宋的后面。
至于理想ONE，则是靠着与众不同的增程式脱颖而出。在现阶段电动车难以解决续航焦虑之时，理想ONE的增程式无疑是最优解，所以它也处于一种稳定增长的状态中，并在11月份以13485辆的成绩挤进TOP15的榜单中。
在这几款车型的猛烈冲击下，BBA也只能被挤出前15。而从查询的数据来看，BBA中卖得最好的三款SUV，都没有超过1.3万台。奔驰GLC是这其中卖得最好的，11月份的销量为12269辆；奥迪Q5L紧跟其后，11月份的销量为11411；而宝马X3则以10436排在了后面。
不可避免的缺芯现象
另外，豪车在今年来也遭遇到了前所未有的困难。在全球市场都缺芯的背景下，于豪车市场拥有着绝对统治力的BBA是难以独善其身的。
根据这几个月的销量走势来看，虽然BBA在总销量中还是大幅度领先其他二线豪华品牌，可与去年同期的成绩相比，明显还是处于下滑的状态。在这里面，受到最大影响的还是奔驰，这家豪华车企从6月份开始就有些力不从心，轿车、SUV市场都纷纷溃败，奔驰E级和奔驰GLC更是连续4个月销量不过万，直到10月份才开始好转起来。
不过按照目前的走向，豪华品牌的“缺芯”影响并未完全消散。11月豪车的零售销量仅为21万辆，同比下滑19%，所以也只有逐渐等到缺芯压力逐渐释放之后，豪车市场才能够恢复正常。
写在最后
尽管11月份BBA在SUV市场的表现都并不算好，但对于BBA来讲，重回榜单也是迟早的事儿，毕竟汽车芯片供给的至暗时刻已经过去。随着乘用车市场逐渐向好的背景下，12月份的豪车市场还是值得期待的。
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