20年1000万辆，最懂你的别克相约与你再续美好
1998年12月17日，当第一辆别克新世纪缓缓驶下上海浦东金桥工厂的生产线，别克由此成为中国第一个从海外引进，并且实现本土化的中高级轿车品牌。2018年9月，距离当年第一辆国产别克轿车下线还有3个月才到20年，别克品牌在中国的销售却已成功突破了1000万辆。
2017年，别克品牌在中国的年销量突破120万辆，中国早已成为别克全球最大的单一市场。回顾20年发展历程，从无到有，别克品牌最大的成功经验是什么？借用全新英朗上市时候的一句广告词，那就是：“懂你说的、懂你没说的。”别克品牌20年在中国市场铸就的丰碑，根本上来自于对国内汽车消费用户需求的真切理解。
“懂你”之外，还要能够满足消费者的具体需求。上汽通用成立之初，便同步成立了泛亚技术中心，本土化产品的诸多研发工作，走在了所有主流汽车制造商的前列。别克品牌产品充分满足中国用户消费偏好的背后，是上汽通用强大的本土化研发能力、制造实力和体系化竞争优势的产物。
正是凭借在洞悉消费需求上的敏感和强大的体系力支撑，别克在华20年轻松迈过1000万辆的销量大关。
用技术的突飞猛进适应消费者需求的快速变化，站在新商业模式和行业变革的新起点上，别克品牌正以新理念、新技术、新产品、新体验为核心，开启“从好到美好”的个人出行新时代，领跑未来电动化、网联化、智能化、共享化新潮流。
❒20年深耕细作，与时代并肩同行
在时下的汽车论坛里，还能见到爱车人士晒出的别克首款国产车型——别克新世纪。在那个几乎是桑塔纳一统天下的年代，新世纪大气的外观、独具美式风格的尾灯设计，非常精准地迎合了当时中高端商务车市场的需求，让人产生过目不忘的印象。
那个年代，虽然市场上可供选择的车型屈指可数，但为了保证首款国产车型上市后的市场表现，上汽通用依然做了大量的调研和充分的准备。当时开发团队在北京、上海和广州做了非常详细的调研，甚至不惜请到上千名需要购车的人士，去了解他们的需求，详细研究了后座的宽度、距离等产品细节，并专门为中国市场设计了后排可调节空调、可调节音响系统等配置。
正是因为其“精耕细作”的市场调研方式，别克新世纪系列车型上市第一年就销售了2万多辆。新世纪的成功，坚定了别克在华的发展基础。2000年前后，随着中国居民家庭收入的增长，市场对于家用汽车的需求日渐高涨。当时的市面上，桑塔纳、捷达、富康等“老三样”占据主流，价格不菲之外，在配置上也相对老旧。当时，搭载双气囊和ABS系统的车型，起步价格可能高达15万元，而高品质经济型家用轿车更是一个完全空白的市场。
别克决定由此着手，2000年12月12日，扛着国内有史以来第一面“10万元家轿”大旗，并标配双安全气囊和ABS系统的别克赛欧正式下线。凭借其流畅线条、敦厚圆润的造型及高性价比，这个被人们亲切称为“小别克”的赛欧彻底点燃了国内压抑已久的家用车市场。第二年6月正式上市后，当年销量就达到5万多辆。赛欧的猛烈“攻势”，带动了包括桑塔纳在内的车型价格下探，迅速跌进10万元以内，别克赛欧让中国正式进入了10万元家轿的时代。
2003年后，中国家庭用车市场快速增长，别克也凭借对市场的深度理解和把握，快速推出一系列新车型。从凯越、君威、君越到英朗、威朗；从昂科拉到昂科威；从GL8到GL6，别克所推出的每一款车型，都蕴含着对时代消费需求新趋势的深刻洞察，引领着每一个细分市场的快速成长，在轿车、SUV和家用MPV市场获得了同步发展，这种案例在市场上极为少见。
❒20年屡获殊荣，体系力可靠支撑
汽车是一个高技术壁垒的产业，对于一家车企来说，读懂消费者还只是第一步，能否从技术和体系上满足他们的需求，才是决胜市场的关键所在。上汽通用成立伊始，就合资成立的泛亚技术中心，奠定了技术发展的根基与格局。
2002年，别克推出的君威轿车系列，这是上汽通用汽车迈向产品自主研发的重要尝试。2004年推出的别克凯越，则是泛亚进一步参与到全球同步开发并全球同步上市的车型。它基于通用汽车最新中级车“全球车”平台，由上汽通用汽车根据中国消费者需求，从外观、内饰到动力、底盘调校，都进行了本土化设计、改进。凯越上市十年累计销量突破260万辆，成为国内用时最短进入“200万辆俱乐部”的单一品牌车型，用成绩证明了泛亚在本土化研发方面的深厚实力。
2013年，泛亚承接上汽集团与通用汽车合作共同开发的下一代小排量发动机项目，在全球范围内共享知识产权。2016年11月18日，由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，汇集通用汽车全球优势资源打造的别克VELIET新能源概念车全球首发，进一步展示了别克在华近20年积淀的技术水平和体系实力。
从研发上来看，上汽通用可以自豪地宣告，通过参与国际分工合作与自主研发的经验积累，泛亚已在国内率先形成了完整意义上的整车与动力总成的开发能力，已经由’国内领先’逐步实现了’具有国际竞争力’，达到并超越了合资的预期”。从本土化改进到参与全球的研发，成为全球研发体系中的一员，泛亚20年来伴随着别克品牌的成长而成长，也为别克在市场上的良好表现提供了坚实的基础。
❒20年以人为本，新起点前瞻未来
回首过去，20年来别克品牌的发展，无论是靠认知了解市场，还是靠产品赢得市场，核心都离不开对人的理解和关怀。出于对人的关怀，2002年11月15日，中国汽车的第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”正式亮相，以“比你更关心你”为核心，将汽车售后服务从传统的被动式维修服务带进主动关怀的新时代。
此后，别克对于消费者的服务关怀不断升级。2016年11月5日，以别克Avenir子品牌旗下首款车型——全新一代GL8 Avenir正式上市为契机，别克品牌服务再升级。在15年深厚积累基础上，“别克关怀”将以更精准、更透明、更便捷、更专属的精品服务，进一步充实其主动、专业、高效、尊崇的服务内涵，全新演绎“比你更关心你”的品牌主张。
针对当下的消费者对智能互联和绿色环保的需求进一步提升，以人为本，依托上汽通用汽车的绿色产品战略，别克品牌不断加快对传统驱动系统的高效升级，并着力推进电气化等新能源技术的广泛应用。
继2014年引入通用汽车Ecotec顶置直喷发动机之后，2017年别克继续推出了技术领先的全新9速HYDRA-MATIC智能变速箱，同时前瞻市场趋势，基于“单缸最优”的设计理念，率先大规模普及搭载新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，实现了动力性能和燃油经济性的同步提升，带给消费者更强劲顺畅、更节油环保的全新产品体验。
在发展eMotion电驱技术的同时，全新一代君越30H、君威30H全混动车和增程型混动车别克VELITE 5等搭载全球领先电气化技术的新能源产品的推出，也为消费者带来拥有美好设计的绿色、智能出行方案。
放眼未来，移动互联、汽车共享以及自动驾驶成为行业发展方向，洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势，别克在行业领先的安吉星车联系统及安吉星手机应用的基础上，发布全新一代eConnect互联技术，率先推出以“云”为中心的车载应用，并快速普及到别克的中级车上。
今年9月起，别克更是宣布将在现有车型上迭代升级最新车联网科技和创新“云应用”，配合每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让用户告别“流量焦虑”。不久的将来，随着私人账户、虚拟钥匙、OTA远程升级、智能家居，以及更强大的车辆健康监测与远程控制功能等车联产品陆续面世，别克将全面打通人、车、生活的互联通道，为用户提供“云上车生活”的崭新体验，让车联网技术真正成为推进品牌快速发展的“第二引擎”。
与此同时，别克还致力于同步全球智能驾驶辅助科技的快速应用。目前包括PD行人识别保护、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、APA自动泊车系统等十余项智能驾驶辅助技术在别克车型上广泛搭载。而流媒体后视镜、360度全景摄像等科技也将紧随其后应用在别克车型上。
基于前瞻的发展眼光，别克还将引入行业领先的超级智能驾驶科技，并配合国家的智慧城市战略，加快开发V2X车联万物技术，为高级智能驾驶做好充分准备。在共享出行方面，未来别克品牌将加快与第三方平台合作，推出符合市场需求的新能源汽车分时租赁共享服务，以开放的心态与行动，迎接更高效、更便捷出行时代的到来。
❒尾声：
当电动化、网联化、智能化、共享化正在迅速改变汽车这个百年传统行业的同时，越来越聪明的汽车将让人们更加充分地感受到科技带来的美好。站在1000万辆的新起点上，面临新的趋势和挑战，别克也将继续聚焦市场与用户，以新理念、新技术、新产品、新体验为核心，不懈锻造品牌差异化核心竞争力，与你相约再续美好。