为什么？很多人明知大众车开不坏，还是买丰田，其实因为这4点
中国是世界上最大的单一市场也是品牌最多的单一市场，从体积与销量来说，其它的品牌目前为止，始终无法与大众、丰田相提并论，无论是后起之秀的比亚迪新能源还是以SUV车型为主的哈弗品牌，再到民族品牌长安吉利等，从多维度来讲，始终无法媲美大众与丰田。
有很多人，比较看好比亚迪品牌，并为比亚迪近几年的销量表现，感到高兴。认为自主品牌已全面崛起，而忽略了事情的根本所在，于其说比亚迪汽车销量不断地增长，国内份额的不断扩大，实质原因并不是比亚迪产品力有多么的强、技术有多么的先进，而是比亚迪成功抓住了机遇，碳中和、碳达峰政策上的利好。并于2022年3月比亚迪正式停产燃油汽车，全心投入到新能源汽车这个快车道。
要知道现在的不少城市，为了减少尾气排放对环境造成的影响，新能源汽车享受很大程度上的利好，上绿牌、不受单号与双号的限行，并且免收购置补贴，这等相关措施对新能源汽车的利好，许多地区也相继发布了对燃油车禁售的时间，例如海南省将于2030年起全面禁售燃油车，这将是中国第一个禁售燃油车的试验点，这无疑对新能源汽车销量的一个利好消息。
此外新能源汽车与燃油车相比，在车型上相对较少，而现在汽车消费群体所购买的车型大多数集中在10-15万元左右的车型，而恰恰比亚迪所生产的新能源汽车普遍集中在10-16万区间，同比占有的车型较多。
以此来看，比亚迪多数车型走的是普通消费者的路线，所以很多人在购买新能源汽车的时候，有些造车新势力所生产的车型卖到了几十万自然普通消费者不会去考虑，会以比亚迪所售车型进行参考，自然而然，比亚迪的车型就占据了不少的优势。
所以，我们的自主品牌汽车以目前的品牌影响力与市场占有率来讲，始终无法撼动大众与丰田在中国消费者心中的地位。
当1983年第一批桑塔纳引进国内，所有的零件来自于德国进口，再由上海大众负责组装，这一款桑塔纳在当时卖到了18万，只不过这个18万的价格是我们中国人自己定的，德国大众给出的价格只有8万，可以说是“物以稀为贵，并且市场中竞争的车型极少，而且一经推出，迅速获得了中国消费者的追捧”，最终一辆桑塔纳下来要20万左右。
要知道在83年人均月收入不足100元，一辆桑塔纳上路接近20万元，并且极少的市场配额。再加上当时中国汽车工业并不太发达，车子很少，讨人稀罕，很多人认为德国的技术很先进，再加上纯进口零部件，而且还有娱乐性功能，83年的收音机。
所以在汽车不盛行的年代，人们对于新鲜事物充满了好奇，第一批桑塔纳全部是进口技术、市场很少的配额，20万左右的高价反而成了身份的象征，受到中国消费者的追捧，迅速在中国市场走红。
然而桑塔纳的成功，对于大众汽车接下来国产化道路的发展具有很深的意义。之后在接下来的国产化之路，大众朗逸、速腾、迈腾、宝来、帕萨特等车型等，凭借着先进的生产线、扎实的底盘质感以及优秀的操控性，收获了一批又批的忠实粉丝及用户。
然后很多人明知大众车开不坏，还是买丰田。其实就是因为这4点：
1、丰田汽车稳定性更好
虽然很多人夸大众车皮实耐造，性能更好，可操控性更高，先进性技术的应用要好于丰田车，凡是有了最新的技术都会很快的应用到旗下车型上，但是这些先进的技术，在成熟性方面没有经过长期的实验与完善，所以在故障率方面相比丰田汽车要高，例如当年大众率先推出的干式双离合变速箱，就是一个例子。
而丰田汽车造车理念和大众刚好相反，对于先进技术的研发以及下放，相对要保守，这也导致了很多人说丰田汽车技术相对要比大众技术老旧这么一说，但是这也换来了更加成熟可靠的产品，产品的故障率也相对较低。
2、丰田汽车的认知度更高
汽车圈有很多调侃丰田车的话“一车开两代，人走车还在，车到山前必有路，有路必有丰田车”虽说这两句都是玩笑话，但是也很好的表达出对丰田车的看法，这两句话的意思，大概可以理解为丰田汽车质量可靠，能开上很长的一段时间，车子不会坏，还能服役，正因为质量好，所以选择丰田车作为家用车的用户很多，因此路上看到丰田汽车的机率也会更高，这也是质量与口碑的最佳有力的证明。
3、丰田汽车安全性更高
在中保研成立之后，不管是大众汽车还是我们的国产品牌汽车，都进行了中保研安全测试，而丰田汽车在售的多数车型也都经过碰撞测试，测试结果表明丰田汽车在TNGA全新架构的加持下，碰撞测试的各项数据几乎是全优的成绩，据丰田报道，丰田全新的TNGA平台，在整车车身关键节点，均采用了强度超高的高强度钢，车身骨架方面，基本上都运用了热成型钢材，并且在设计上还有吸能分解处理，TNGA架构下的车型其安全性也得到了不小的提升。
4、丰田汽车更保值
丰田汽车正因为对先进性技术的严谨，在技术全面下放到旗下车型之前，要经过严苛的测试与改进，正因为如此，下放的技术相对更加的成熟与稳定，也换来更加稳定的产品，一款车保值不保值，与产品的质量与稳定程度有很大的关系，正因为丰田严谨的造车态度，所以口碑与销量正是丰田汽车的代名词，这也换来了旗下多数车型良好的保值率。
正是因为这重要的4点，所以才促使丰田汽车成为全球销量最好的车企之一与全球营利最高的车企之一。
丰田汽车的严谨并不单单地表现在燃油车领域，新能源车领域也同样，例如最近刚到上市不久的丰田首款纯电动广汽丰田中型SUV上也得到了很好的体现。
e-TNGA专属架构打造
广汽丰田bZ4X作为广汽丰田首款纯电中型SUV，也是首款出自于专属架构e-TNGA平台下的车型，e-TNGA平台集安全性、科技性与于一体，其平台先进性自然不在话下。
外观方面
广汽丰田bZ4X采用全新的设计理念，设计灵感来自锤头鲨，造型方面与海外版保持一致，外观造型充满科技感与未来感，在视觉上极具冲击力，立体贯穿式后尾灯，车身乎采用了动感的腰线进行勾勒，车身设计融入了大面积撞色设计元素，科技感与时尚感完美结合。
动力方面
广汽丰田bZX4提供了前驱版以及四驱版两种动力形式，来供消费者进行选择，前驱版搭载最大功率为150kW单电机，而四驱版则搭载了最大功率为80kW前后双电机，系统最大功率为160kW，并且配备了72.8kWh三元锂电池组，对应的CLTC工况续航分别为400km、500km、560km、615km、四种续航里程。
要知道大家在购买新能源纯电动车的同时，所最为担心的就是电池安全与电池衰减问题。
而广汽丰田bZ4X为了解决消费者所最为关心的这两个问题，采用了丰田全新的电控技术，框架式结构，外置冷却液结构与高性能低衰减的电池，电池容量10年后保持率长达90%，从而解决了消费者最为担心的这两个问题。正因为丰田对技术研发的执着，才成就产品力表现这么好的产品。
内饰及配置方面：
广汽丰田bZ4X内饰采用了全新的设计语言，内饰大量的软性材质进行覆盖，质感与科技感拉满，中控台采用T型布局，12.3英寸中控液晶屏+液晶仪表盘+旋钮式换挡机构组成的智慧科技感座舱，丰云悦享智行互联系统，360度全景影像、手机无线充电、流媒体后视镜、JBL音响等功能，安全方面，广汽丰田bZ4X配备了TSS 3.0智行安全辅助系统，进一步提升车辆的安全措施。
空间方面
广汽丰田bZ4X车长达4690mm，轴距为2850mm，空间表现具有主流级车型的水准，配合前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，配合广汽丰田工程工优秀的调校，乘车质感更加舒适。
广汽丰田bZ4X所代表的并单单的只是一款纯电动车SUV那么简单，而是丰田汽车全面迈向新能源纯电动领域的一个起点，从人性化和智能化以及安全系统，这款产品的用心充分证明了丰田汽车的产品力，广汽丰田bZ4X在各方面的突破，对于整个新能源产业树立了新的标准，具有行业风向标的作用，无疑广汽丰田bZ4X这款车，站在消费者的角度来看，这款车是成功的。