开了12年燃油车，算笔账后发现：优点在短板面前“不值一提”
不得不承认，新能源汽车已经成为汽车工业的未来，不仅国内汽车品牌完成了电气化转型，全球范围内的汽车制造商均在大力发展新能源汽车，部分地区甚至制定了停产停售燃油车计划表，燃油车的地位始终会被新能源汽车取代。当然，作为发展仅10年时间的新兴车型，新能源汽车并不完善，尤其是被视为未来车型的纯电动汽车，在续航和补能体验备受争议，甚至有些车友认为新能源汽车是政策驱动的产物，老司机对新能源汽车抱怀疑态度，但只有真正体会到两种车型差距的时候，才能感受到差距有多大！
早在12年前我便购买了第一台燃油车，由于当时成品油价格特别低，我便购买了一台2.4L大排量的燃油车，前后行驶了19万公里，随着出行成本越来越高，我切实感受到了燃油车的短板，即便是拥有补能速快、行驶里程远两大优势，也无法掩盖自身存在的短板，在驾驶过电动汽车之后，我感觉无法继续使用燃油车，难怪会有越来越多的人认可、接受并购买新能源汽车。即便是排除政策上的优势，新能源汽车的竞争力依旧高于燃油车，国补取消不仅没有影响新能源汽车的发展，还加快了新旧车型的转换，为了给广大车友做参考，我总结了这12年的驾驶经历，并且仔细算了一笔账，发现了燃油车4个短板，而优势在短板面前不值一提！
短板一、出行成本高
作为在12年前问世的大排量老车，确实已经无法满足新时代的要求，为了应对较高的油价，各大汽车品牌纷纷提高发动机燃烧效率、降低发动机排量，以此降低用车成本。这台车的百公里油耗来到了12L，即便是在高速上行驶，百公里油耗也在9L左右，用车成本较高，按照每升汽油8元的定价，行驶19万公里共花费了172800元，这个花销已经足够买一台主流B级纯电动汽车了。若是在12 年前便购买了电动汽车，出行成本可能低至2万元！
短板二、动力弱
尽管这是一款大排量汽车，但是并没有配备涡轮增压系统，最大马力不到200匹，加速体验大打折扣，虽然这些年都定期进行保养，但依旧出现了换挡卡顿情况，在后程加速时甚至出现了失速情况，在急加速或超车时，燃油车的短板展露无余！
短板三、设计落伍配置低
且不说外观和内饰的设计无法满足新时代年轻人的追求，就连智能化配置都很少见，即便是现阶段的主流燃油汽车，在智能化配置和颜值方面也落后于新能源汽车，燃油系统在工作时会发出较大的噪音和震动，势必会影响驾乘体验，即便是在后期加装的情况下，智能化表现也无法满足年轻人挑剔的“胃口”！
短板四、安全性低
由于当时的造车技术不完善，整车高强度刚使用比例较少，连车漆都比较薄，更容易受到碰撞、刮擦影响，几乎无法在事故中构建安全座舱，被动防护能力的缺失，让我总是忧心忡忡，而主动安全配置更是一点没有，倒车雷达、全景影像都是我后期整备的，即便是主流燃油车，在主被动防护方面也比不过电动汽车，这一点毋庸置疑！
不管车友是否愿意承认，新能源汽车终究会取代燃油车，我也打算更换一台纯电动豪华SUV，前后对比过好几个车型，最终选择了奥迪 Q4 e-tron，看中的不仅是奥迪汽车传承百年的豪华基因，更是正向研发下的各项越级优势！与同级其他油改电车型不同，迪 Q4 e-tron基于纯电MEB平台搭载，从车身结构到零件布局都进行了调整，并且应用了全新 E³ 智能电气架构，更是让“ABC”空间概念成为现实。
在大家关注的续航上，奥迪 Q4 e-tron搭载了同级最大的9.7 kWh 大容量电池系统，CLTC 工况下最大续航里程可达 605 km，得益于BMS能量管理系统的加持，已经告别了续航虚标，成功解决各大新能源车企难以攻克的难题，实际驾驶过程中百公里耗电量在14kWh左右，折算下来每公里用车成本低至8分钱，同样行驶19万公里的情况下的出行成本低至15200元，与燃油车的差距一目了然。
在动力方面，奥迪Q4 e-Tron的表现媲美搭载V6发动机的燃油车，四驱车型采用双电机全轮驱动系统，综合扭矩来到了472N·m，零百加速仅需6.8S，还印证了那句话：你只管踩电门，剩下的交给e-quattro！一台30W左右的新能源汽车，却拥有百万级燃油车的动力性能，怎么看都划算！
奥迪Q4 e-Tron的长宽高为4588mm、1865mm、1626mm，轴距来到了2765mm，外观上采用了运动化设计理念，原有的八边形中网进行了拉伸处理，内衬封闭式格栅和扁平化车标，两侧融入矩阵式大灯组，得益于MEN平台的重新布局，整车呈现出低趴俯冲姿态，进一步凸显运动属性。在“ABC”空间概念之下，奥迪Q4 e-Tron拥有了B级SUV的行李箱空间和B级SUV的乘坐空间，“科幻星舰”座舱将品质提升至奥迪Q8一样的高度，车内可以看到SONOS智能立体环绕声音响、11.6英寸中控MMI触摸屏、10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版、30*30炫彩环境氛围灯、电动遮阳帘、拨杆式电子挡把、多功能触控操作运动方向盘等豪华配置，在智能化程度方面完全碾压同级燃油车！
在车友关注的行车安全方面，奥迪Q4 e-tron支持L2级辅助驾驶功能，整车配备多个高性能感知硬件，支持并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等主流驾驶辅助功能，连540°立体环式影像系统都没有缺席，有效降低驾驶难度，避免因盲区导致的碰撞获刮擦，对新手司机特别友好！在车友关注的电池安全防护上，奥迪Q4 e-tron提供了“6横1纵”的加强结构，让其获得了超越国标11倍（共197项）的电池包安全性水平，完善的主被动安区防护能力，为出行保驾护航！
综上所述，传统燃油车已经失去了优势，而奥迪Q4 e-Tron重新诠释了纯电和豪华两大概念，依然成为了豪华纯电SUV市场颠覆者，谁还会花30W买一辆燃油豪华SUV？