一文读懂GNSS全球卫星导航定位系统技术要点
车载卫星导航系统是一种安装在车辆上，利用车载卫星导航接收机配合电子地图，能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。其中，GNSS全球卫星导航定位系统是车载导航的关键技术。
GNSS的技术与原理
GNSS是Global Navigation Satellite System的缩写，即全球卫星导航定位系统，它是利用卫星来测量物体位置、速度及授时等功能的系统，可以为汽车驾乘人员提供位置信息查询、位置导航、实时路况和在线地图更新等基于位置的服务。
对于自动驾驶等级在L3及以上的汽车，因车辆的控制权需部分甚至全部被移交给系统，车辆对定位的精度要求必须达到厘米级，才能实现尽可能高的安全性。
GNSS可以通过与RTK（载波相位差分）、DR（惯性导航）等不同定位技术融合来避免外界因素干扰，即使在恶劣天气、非视距场景和其他车载传感器弱卫星信号覆盖下，依旧能够为自动驾驶汽车提供精准、稳定、可靠的定位信息，帮助车辆判断当前所处位置，从而对目前的环境进行整体认知，便于车辆进行下一步的决策。
GNSS优点与应用
GNSS的应用是测量技术的一项革命性变革。在变形监测方面，与传统方法相比较，GNSS不仅具有精度高、速度快、操作简便等优点，而且利用GNSS和计算机技术、数据通信技术及数据处理与分析技术进行集成，可实现从数据采集、传输、管理到变形分析及预报的自动化，达到远程在线网络实时监控的目的。
技术优点
应用场景
CVC威凯服务能力
目前，CVC威凯具备《车载卫星定位系统技术规范》中所有测试能力。除此之外，还能进行RTK（Real-Time Kinematic, 载波相位差分）高精度定位技术检测。
CVC威凯的定位测试方案
依据标准
- GB/T 42427-2023 交通运输卫星导航增强定位模块测试技术规范
- JT/T 1253-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法
- JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
- JT/T1458-2023营运车辆车路+车车通信(V2X)终端性能要求和检测方法
- BD 420005-2015《北斗 全球卫星导航系统（GNSS）导航单元性能要求及测试方法》
- BD 420009-2015 北斗 全球卫星导航系统（GNSS）测量型接收机通用规范
- BD 420010-2015 北斗 全球卫星导航系统（GNSS）导航设备通用规范
- BD 420011-2015 北斗 全球卫星导航系统（GNSS）定位设备通用规范
- BD 420023-2019 北斗全球卫星导航系统（GNSS）RTK接收机通用规范
- BD 450026-2021 车用外接式亚米级北斗定位模块通用规范
GNSS测试分三类
定位（Positioning）、导航（Navigation）、授时（Timing）。
主要测试用例
① 定位时延（快不快）：包含冷启动首次定位时间、捕获灵敏度、跟踪灵敏度；
② 定位成功率（断不断）：冷启动首次定位成功率、导航位置丢失率；
③ 定位精度（准不准）：冷启动首次定位精度、动态导航精度、测速精度；
④ 融合定位速度、精度；
⑤ 授时精度：开阔天空场景、城市峡谷场景。
关于我们
CVC威凯隶属于中国电研（股票代码：688128），是集基础研究、标准化、检测、认证、检验、计量、能力验证及质量提升延伸服务（实验室技术服务、培训等）于一体的权威第三方质量技术服务品牌。服务领域覆盖智能家居、智能汽车、能源装备、医疗健康等行业。可以按照企业需求，量身定制导航卫星定位系统专有测试方案，并为企业提供提升、改进咨询意见，精准定位优化迭代方向，助力研发生产任务快速推进。